北方國際干散貨運價指數走勢分析（2017年5月）

天津航運指數（TSI）下設的北方國際干散貨運價指數（TBI）2017年5月因勞動節和端午節假期安排共發布20次，指數值呈現振蕩走低態勢。

月初，煤炭、糧食及金屬礦石市場運價均明顯下行，拖累TBI在5月2日至8日連續快速下跌，5個發布日下跌9.39%。隨后，煤炭及糧食市場運價止跌企穩，金屬礦石運價出現回升，TBI在5月9日至15日反彈并保持平穩。后半月，煤炭及糧食市場運價一路下挫，金屬礦石市場運價寬幅波動，TBI指數振蕩下跌并最終報收于623.76點，相比4月28日（4月最后一個發布日）下跌80.76點，跌幅為11.46%。

（1）進口煤炭運輸市場 北方國際煤炭運價指數（TBCI）月初快速下跌，隨后呈現緩慢下行態勢，指數值最終報收于409.34點，下跌27.75%。進入5月以來，國際煤價連續下跌，煤炭市場交易冷清，加之國內煤炭需求進入淡季，澳大利亞煤炭出口受到抑制，相關航線運價呈現頹勢。巴拿馬型船方面，市場運力依舊過剩，澳大利亞達林浦至天津航線運價月初快速下跌，月中略有企穩，月末再度走弱，本月下跌超39%。海岬型船市場運價同樣疲軟，海波因特至青島航線運價月初明顯下挫，本月中下旬呈現窄幅振蕩態勢，本月下跌近12%。

（2）進口糧食運輸市場 本月北方國際糧食運價指數（TBGI）本月整體下滑，指數值最終報收于557.30點，累計下跌10.56%。5月月初，受巴西及阿根廷工人罷工影響，南美地區糧食貨盤成交較少，空放運力不斷到達，巴拿馬型船市場運價整體回落，南美至天津、美灣至天津及美西至天津3條航線運價月初快速下探；中旬，3條航線市場運價跌勢趨緩。臨近月末，國內大豆運輸需求疲軟，南美地區運力增加，市場運價重心進一步下移，南美至天津航線運價本月下跌超14.5%。其他航線運價同樣跌幅顯著，美灣至天津航線運價本月下跌超7%，美西至天津航線運價本月下跌近9%。

（3）進口金屬礦石運輸市場 北方國際金屬礦石運價指數（TBMI）月初明顯下挫，隨后大幅回升，后半月呈現振蕩走勢，指數值最終報收于904.65點，下跌2.08%。鐵礦石方面，國內沿海主要港口鐵礦石庫存整體攀升，加之五一假期影響，海岬型船成交明顯放緩，市場運力供大于求，運價明顯回落，澳西至中國北方航線運價于5月5日跌至本月最低點，下跌近12%，巴西至天津航線運價于5月6日跌至月內最低點，下跌超3%。隨后，隨著國內鋼廠盈利情況略有恢復，礦商采購積極，市場運價大幅反彈。澳西至中國北方航線運價振蕩上漲，并于5月24日升至月內最高點，上漲超13%；巴西至天津航線運價波動走強，于5月23日升至月內最高點，累計上漲近12%。臨近月末，受到端午假期影響，市場運價出現回落。澳西至中國北方航線運價月末相比月內高點下跌近3%，巴西至天津航線運價月末相比月內高點下跌近3.5%。鎳礦石方面，太平洋市場鎳礦石貨盤稀少，靈便型船市場運價連續走低，菲律賓蘇里高至天津航線運價本月持續下跌，跌幅近6.5%。

（天津國際貿易與航運服務中心）