FAST4WARD直線競速賽獲中汽聯CDRC五站授權

5月17日，中國汽車摩托車聯合會授權北京埃速達文化傳播有限公司舉辦中國直線競速錦標賽（CDRC）儀式在北京諾金酒店召開。

在“草根”賽車界很有群眾基礎和社會影響力的賽事FAST4WARD直線競速賽，在2017年全國24場比賽之中的五站比賽，被中國汽車摩托車運動聯合會列入A級賽事——中國直線競速錦標賽（CDRC）。目前，FAST4WARD直線競速賽已落地北京、上海、西安、珠海、沈陽等國內主流城市。

北京埃速達文化傳播有限公司旗下賽事品牌FAST4WARD是中國首個專業、正規的直線競速賽品牌，并且是目前國內唯一、且具備國際水準的專業直線競速賽品牌。品牌名稱“FAST4WARD” 4與for同音，代表了04直線競速賽中的400米。Fast forward的含義為“快速向前”，這是直線競速賽的核心精神，FAST4WARD已在廣大汽車運動愛好者心中，和專業媒體領域得到一致認可。

本次特邀中國中央電視臺體育頻道沙桐先生作為發布會主持人，他豐富的賽事經驗和獨特的主持風格受到廣大車迷觀眾的喜愛。

FAST4WARD直線競速錦標賽致力于向中國普通玩家普及正確的賽道文化，并積極推動汽車運動文化在中國的健康發展。倡導普通玩家在專業、正規、有組織的封閉場地內合理合法地駕車競速，反對一切在公共道路上的危險駕駛、非法飆車等行為。辦賽章程與場地選擇上，FAST4WARD堅持“高標準、嚴要求”的辦賽原則，提供必要的賽道設施和完備的安全保障體系，確保比賽順利進行。

單場賽事平均觀眾超過1萬人次，單場賽事的直播累計觀看人數超過700萬。賽事的同時，FAST4WARD還與國內眾多改裝店家、車迷俱樂部以及相關汽車產品廠商建立了合作關系，為它們長期提供精準有效的服務。

專訪：北京埃速達文化傳播有限公司CEO 鐘凱琳女士

Q：中汽聯與北京埃速達是如何達成承辦CDRC？

A：北京埃速達文化傳播有限公司以普及推廣FAST4WARD直線競速賽為主業。本次能夠獲得中汽聯的正式許可授權，是對我們所從事的FAST4WARD直線競速賽成功舉辦的官方正式認可和肯定。今年會有北京、珠海、上海、沈陽、西安五場賽事被中國汽車摩托車聯合會所授權為CDRC中國直線競速錦標賽，主要想通過比賽及活動本身推廣中國汽車文化并與國際接軌。

Q：FAST4WARD直線競速賽修成正果的意義所在？

A： FAST4WARD是中國首個專業、正規的直線競速賽品牌，并且是目前國內唯一具備國際專業級水準的直線競速賽品牌。品牌名稱“FAST4WARD” 是Fast（快） forward（向前）的簡寫，4與for同音，代表了04直線競速賽中的400米。Fast forward的含義為“快速向前”，這是直線競速賽的核心精神。北京埃速達文化傳播有限公司旗下品牌FAST4WARD具備極專業的水準，希望受到更多社會人士及愛車人士的關注，拒絕馬路飆車，推崇賽道競技。我們倡導普通玩家在專業、正規、有組織的封閉場地內合理合法地駕車競速，反對一切在公路上的危險駕駛、非法飆車等行為。

Q：FAST4WARD直線競速賽如何平衡專業與草根樂趣之間的度？

A：有人擔心比賽過于正規化專業化會抬高進入的門檻，會失去大眾化參與的草根樂趣。其實從不規范的街道走向規范的賽道這是一個漸進發展的過程，我們經過兩年來的探索，很清楚要拿捏好之間的度，既要引導普通玩家走向正軌走向專業，也要盡量保留草根玩家喜歡的那樣一種寬松自在的氛圍。FAST4WARD目前在全國擁有2500名車手， 每場比賽報名車手約150人，年齡段分布為20-40歲，參賽車輛多為市面主流性能車型及超級跑車。FAST4WARD提供必要的賽道設施和完備的安全保障體系，要求車手必須佩戴相應的安全防護裝備，這是告別野賽的必經之路。

Q：埃速達公司承辦這個CDRC比賽有哪些先決條件？最大的優勢是什么？

A：我們辦直線競速賽已有兩年了，我們有自己的直線競速賽的賽事標準，有車輛分組，有安全車，救護車，醫生，還有上百個保安，這一系列的安全保障我們都具備，每場賽都會有嚴格的車檢，能夠保證賽場及賽手安全，即便他不是專業車手，這個是最重要的先決條件。

Test World輪胎測試玲瓏拔得自主頭籌

近日，由芬蘭測試世界主導展開的《2017Test World輪胎測試報告》夏季胎測試結果權威發布！本次測試在法國測試場進行，專業測試團隊均來自芬蘭輪胎測試世界機構。來自全球的17家輪胎品牌及產品參與測試，玲瓏輪胎作為多次與國際輪胎品牌同臺競爭的實力老將，獲得了8.3分的測試總成績，在5家中國自主輪胎品牌中拔得頭籌，成為本次成績的佼佼者。

芬蘭測試世界《Test World輪胎測試報告》品牌成立于1991年，擅長汽車及輪胎的測試，每年定期出版夏季/冬季胎測試報告之外，該機構連續多年為全球輪胎品牌提供專業的歐洲及其他市場準入標準測試服務。主要測試場地在芬蘭赫爾辛基和伊瓦洛，并與全球多個測試場有廣泛合作，特別在輪胎的專業測試領域具有行業領導地位，已成為全球輪胎品牌首選的測試機構。

本次測試，玲瓏輪胎Green-Max HP 010（205/55R16 91V），在經過與其他16款輪胎為期半月的同場競技之后，《Test World輪胎測試報告》在滿分為10分的前提下，對玲瓏輪胎給出了8.3分的總測試得分，并給予了如下評價：玲瓏輪胎在本次測試中的表現出乎意料的好。它的濕地表現相對于干地表現來說更佳，特別是濕地抓地力非常好，尤其在較寒冷的環境下，駕駛起來比較容易并且很安全。

玲瓏輪胎的噪音較低，它的滾動阻力居平均水平。在夏季輪胎測試中濕地性能非常重要，占比超過55%，在這一個指標里，玲瓏的濕地制動距離與第一名米其林僅僅相差1.5米，比固特異、倍耐力、瑪吉斯要短。在濕地操控性能方面的表現，玲瓏也優于普利司通、優科豪馬等品牌。這確實令人感嘆自主品牌在產品性能上與外資一線品牌的差距在不斷縮小。

據了解，這并非玲瓏第一次與外資品牌參與競爭。在2011年芬蘭測試世界測試中，玲瓏“GREEN-Max”輪胎綜合得分7.6，位列全球第四，被譽為“來自中國的驚喜”。2014年，德國著名測試雜志《Auto Bild》夏季輪胎測試，玲瓏Atlas輪胎在測試結果中排名第七，測試結果優于多個國際一線輪胎品牌。2016年10月，《AUTO BILD》2017年夏季輪胎測試，玲瓏旗下品牌利奧Leao Nova Force 98 W測試結果在52個受測品牌中排名17，獲得“滿意”的評價。

江鈴發布全新馭勝S330L 7座概念車

在2017上海國際車展上，江鈴馭勝正式發布了旗下全新7座概念車——馭勝S330L，新車的造型十分科幻，未來感十足。該車可代表江鈴馭勝未來新車的設計方向。

馭勝S330L概念車的前臉沿用了江鈴馭勝家族式設計風格，其使用了六邊形“大嘴”式前進氣格柵，作為一款概念車，這款車使用了細長造型的前大燈組，視覺效果十分科幻。新車側面線條十分富有肌肉感，車窗下方線條從A柱至D柱呈上揚趨勢，視覺效果較為運動。馭勝S330L概念車的車尾造型層次分明，并且尾燈造型同樣科幻。我們非常關注的馭勝S330Ldongli官方未公布該車的詳細動力信息，大尺寸的下進氣格柵設計已經成為江鈴馭勝的家族語言，營造出足夠的霸氣感受；不規則的側窗打破SUV車身呆板的側面，同時增加了后排的通透感；車身尾部造型同樣夸張，小尺寸尾窗、大號排氣設計形成強烈的視覺反差，作為一款7座SUV車型，新車造型一點也不平庸。

從江鈴馭勝此次發布的全新概念車可以看出，江鈴汽車的國際化設計團隊是具備一定實力的，好的造型設計是最好的傳播方式。