攜遵義起航

文丨 記者 陳 濤

攜遵義起航

文丨 記者 陳 濤

“要想強(qiáng)，建機(jī)場(chǎng)！”在當(dāng)下中國，這絕不是一句簡(jiǎn)單的“順口溜”。民航業(yè)作為國民經(jīng)濟(jì)的重要基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)，是綜合交通運(yùn)輸體系的有機(jī)組成部分，它的發(fā)達(dá)程度反映了一個(gè)地區(qū)現(xiàn)代化水平、經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)和開放水平，也是衡量一個(gè)地區(qū)經(jīng)濟(jì)競(jìng)爭(zhēng)力的重要指標(biāo)。

2012年，遵義機(jī)場(chǎng)使這座地級(jí)城市、革命老區(qū)及旅游景區(qū)與經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)更加緊密地連接在一起；2017年，茅臺(tái)機(jī)場(chǎng)的騰飛即將為遵義帶來一城雙機(jī)場(chǎng)的新契機(jī)。航空事業(yè)的發(fā)展，為遵義加快區(qū)域間經(jīng)濟(jì)文化交流搭建了新平臺(tái)，也為進(jìn)一步優(yōu)化發(fā)展環(huán)境、樹立開放開發(fā)的新形象創(chuàng)造了更加有利的條件。

一

時(shí)光回溯到2011年最后一天，遵義上空再次聽到了飛機(jī)的轟鳴，這是40年來，歷史名城再次迎來直飛空中交通工具。

2012年8月28日，遵義迎來了又一個(gè)載入史冊(cè)的歷史性時(shí)刻。當(dāng)日12時(shí)15分，隨著北京飛往遵義的CZ6271航班徐徐降落在遵義機(jī)場(chǎng)，標(biāo)志著遵義機(jī)場(chǎng)正式通航。

許多來此見證這一歷史性時(shí)刻的人們，都在大聲地說：“遵義終于有機(jī)場(chǎng)了！”

有人說，機(jī)場(chǎng)是距離世界最近的地方。是的，在黔北大地開辟的這條空中快速通道，搭建起城市間的空中走廊，其快捷、便利讓時(shí)間、空間的距離感不在。

遵義機(jī)場(chǎng)通航以來，答卷讓人欣喜，數(shù)據(jù)令人矚目：

2013年，旅客吞吐量近31萬人次，提前7年實(shí)現(xiàn)年旅客吞吐量30萬人次的近期規(guī)劃目標(biāo)；

2014年，旅客吞吐量近67萬人次，提前26年實(shí)現(xiàn)年旅客吞吐量65萬人次的遠(yuǎn)景規(guī)劃目標(biāo)；

2015年，旅客吞吐量達(dá)83.66萬人次；

2016年，旅客吞吐量突破100萬人次……

如此驚艷的成績(jī)單，讓遵義機(jī)場(chǎng)率先在全省支線機(jī)場(chǎng)中實(shí)現(xiàn)了由小型機(jī)場(chǎng)躋身于全國“百萬級(jí)”中型機(jī)場(chǎng)的華麗轉(zhuǎn)身，旅客吞吐量連續(xù)四年在貴州支線機(jī)場(chǎng)中排名第一，在西南地區(qū)支線機(jī)場(chǎng)排名由2015年的第8名上升到第6名。

因?yàn)橛辛藱C(jī)場(chǎng)，遵義形成了公路、鐵路、民航三位一體的綜合立體交通運(yùn)輸格局。因?yàn)橛辛藱C(jī)場(chǎng)，遵義建設(shè)全新的空港經(jīng)濟(jì)區(qū)成為可能。因?yàn)橛辛藱C(jī)場(chǎng)，遵義的對(duì)外開放水平正在大幅度提高……

作為地方重要的公共基礎(chǔ)設(shè)施，機(jī)場(chǎng)是綜合交通運(yùn)輸體系的重要組成部分，它對(duì)于一個(gè)城市作用和影響是長(zhǎng)期的、全方位的、巨大的連鎖反應(yīng)。如同架設(shè)一臺(tái)互聯(lián)網(wǎng)終端，迅速拉近遵義與外界的距離，促進(jìn)對(duì)外溝通和交流。

為了機(jī)場(chǎng)的運(yùn)營、運(yùn)力更為充盈，遵義機(jī)場(chǎng)每年都會(huì)不同程度的新增、加密各類航線航班。每當(dāng)開通一個(gè)新的航線，則意味著為遵義又爭(zhēng)取一個(gè)新的直達(dá)目的地，縮短了兩地的時(shí)空距離，為兩地的交流互動(dòng)，雙邊乘客的往來更加方便、快捷。

四年來，遵義機(jī)場(chǎng)開通了遵義至北京、上海（虹橋、浦東）、廣州、深圳、杭州、武漢、南京、西安、天津、長(zhǎng)沙、大連、廈門、海口、珠海、蘭州、昆明、青島等30個(gè)城市航班，其中還包括香港、韓國仁川、泰國曼谷等地區(qū)及國際城市航班。覆蓋全國21個(gè)省（直轄市），有航線22條，其中港澳地區(qū)航線1條，國際航線2條。

客流量的增加，讓遵義機(jī)場(chǎng)的建設(shè)迫在眉睫。為了適應(yīng)遵義機(jī)場(chǎng)新的滑行跑道和航站樓建成之前的航班增長(zhǎng)需要，機(jī)場(chǎng)正在新建5個(gè)停機(jī)坪，與現(xiàn)有停機(jī)坪一起供航班使用。屆時(shí)將有效緩解遵義機(jī)場(chǎng)停機(jī)坪不足的情況，使停機(jī)位合計(jì)達(dá)到10個(gè)，可以滿足機(jī)場(chǎng)新航站樓和停機(jī)坪建成之前的過渡需求。

2015年11月27日， 香 港 航 空 公 司HX2206次航班穩(wěn)穩(wěn)停靠在遵義機(jī)場(chǎng)。這標(biāo)志著遵義至香港航線航班首航取得圓滿成功，遵義機(jī)場(chǎng)臨時(shí)航空口岸正式開放，遵義機(jī)場(chǎng)因此成為省內(nèi)第一家正式開放臨時(shí)航空口岸的支線機(jī)場(chǎng)。

除此之外，遵義機(jī)場(chǎng)在“十三五”規(guī)劃中提出，要將臨時(shí)口岸機(jī)場(chǎng)建設(shè)為正式的口岸機(jī)場(chǎng)。為配合這項(xiàng)工作的開展，遵義機(jī)場(chǎng)重新建成一個(gè)面積為980平方米的國際、國內(nèi)貨運(yùn)庫，恢復(fù)了至北京、上海、杭州、武漢、溫州、珠海等8個(gè)城市的貨運(yùn)業(yè)務(wù)，還將增加廣州、深圳、麗江、北海、鄭州等城市的貨運(yùn)業(yè)務(wù)。

難以想象，如果遵義沒有機(jī)場(chǎng)，一批又一批知名企業(yè)會(huì)接連落戶遵義嗎？機(jī)場(chǎng)的開通，不僅完善了遵義的城市功能，方便百姓的出行，更為重要的是縮短了遵義與國內(nèi)其他大城市的距離，改善了全市的招商引資環(huán)境。

二

一座機(jī)場(chǎng)到底能帶來什么？

從表面上看，也許是通過機(jī)場(chǎng)這個(gè)窗口，這座城市可以更通達(dá)地連接外部世界，推動(dòng)當(dāng)?shù)亟煌屑~地位躍上一個(gè)新臺(tái)階；而從更深層次看，或許是這座城市將可以借助機(jī)場(chǎng)實(shí)現(xiàn)更大的夢(mèng)想——提升中心城市地位。

“如果沒有機(jī)場(chǎng)，缺乏快速進(jìn)入遵義的條件，我們就不大可能與北京、上海、西安等地達(dá)成旅游合作協(xié)議，來遵義旅游的客人也不會(huì)有現(xiàn)在這么多。”遵義市旅發(fā)委信息科負(fù)責(zé)人陳顯強(qiáng)告訴記者，每次出去開旅游推介會(huì)我們都有很多資料，以前要在北京、上海、廣州、西安等旅游客源地做旅游推介，前期工作起碼提前一個(gè)星期，相關(guān)赴會(huì)領(lǐng)導(dǎo)起碼提前1天，通航后一個(gè)工作日足矣。

一橋飛架，世界通達(dá)。以航空產(chǎn)業(yè)為基礎(chǔ)，遵義機(jī)場(chǎng)計(jì)劃覆蓋航空旅游、景區(qū)運(yùn)營與管理、旅游資源開發(fā)、文化產(chǎn)業(yè)等領(lǐng)域，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化經(jīng)營，打造“航空+旅游”的經(jīng)濟(jì)發(fā)展引擎。通過符合現(xiàn)代旅游發(fā)展趨勢(shì)的產(chǎn)融結(jié)合的運(yùn)營模式，在促進(jìn)遵義旅游文化傳播，助推遵義國際旅游勝地建設(shè)的同時(shí)，有效探索新型旅游發(fā)展模式。

而遵義在加快機(jī)場(chǎng)項(xiàng)目實(shí)施的同時(shí)，計(jì)劃發(fā)展高端航空旅游、旅游和養(yǎng)老地產(chǎn)、通用航空產(chǎn)業(yè)等領(lǐng)域，將遵義機(jī)場(chǎng)項(xiàng)目打造成為集旅游康復(fù)養(yǎng)生功能、休閑度假功能、城市公共服務(wù)功能并具有產(chǎn)業(yè)支撐的通用航空產(chǎn)業(yè)服務(wù)聚集區(qū)。

機(jī)場(chǎng)是地方經(jīng)濟(jì)的晴雨表，而且對(duì)地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有極強(qiáng)的輻射帶動(dòng)力。圍繞遵義機(jī)場(chǎng)的發(fā)展，新蒲新區(qū)規(guī)劃建設(shè)的空港新城正在崛起。一個(gè)個(gè)項(xiàng)目從無到有、由少變多，讓人們直觀的感受到這里的變化。

空港新城的發(fā)展第一要素是交通，轄區(qū)內(nèi)路網(wǎng)、機(jī)場(chǎng)高速建設(shè)取得明顯發(fā)展，還有正在建設(shè)中的高鐵項(xiàng)目，以及開通國內(nèi)國際多條航線的遵義機(jī)場(chǎng)，大交通格局的形成為空港新城的大發(fā)展提供了有利條件。

遵義機(jī)場(chǎng)龐大的規(guī)劃輻射出更多的新產(chǎn)業(yè)、新經(jīng)濟(jì)，讓以晴科技、中興集團(tuán)、甲骨文等一批國際國內(nèi)一流知名企業(yè)搶灘登陸遵義，在新蒲新區(qū)、紅花崗、匯川區(qū)、播州區(qū)、桐梓縣等中心縣（區(qū)）實(shí)施產(chǎn)業(yè)布局。IT、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、電子商務(wù)、呼叫中心服務(wù)外包等正在迅速形成生產(chǎn)總值超千億的高科技新興產(chǎn)業(yè)集群，并對(duì)全市加快產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)步伐，提升產(chǎn)業(yè)層次，增強(qiáng)區(qū)域整體實(shí)力和綜合競(jìng)爭(zhēng)力具有十分重要的促進(jìn)作用。

城市的聲音、形象都會(huì)通過空中航道傳播出去。在過去的五年里，遵義外資、外貿(mào)、外經(jīng)保持了良好發(fā)展態(tài)勢(shì)，開放型經(jīng)濟(jì)增勢(shì)強(qiáng)勁，進(jìn)出口總額年均增長(zhǎng)22.7%，招商引資到位資金年均增長(zhǎng)50.8%。

有客商認(rèn)為：“遵義機(jī)場(chǎng)的通航，為遵義經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展架起空中橋梁，并極大地改善了遵義市的交通面貌、投資環(huán)境和對(duì)外開放形象。相信在不遠(yuǎn)的將來，通過遵義機(jī)場(chǎng)的深化運(yùn)營，隨著機(jī)場(chǎng)航線、航班的不斷增加，必將為遵義的招商引資和經(jīng)濟(jì)發(fā)展打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。”

假想五年、十年、二十年后，坐在飛機(jī)上，透過機(jī)窗看空港新城，一幅幅美麗的畫卷瞬間在腦海浮過。我們相信，隨著遵義機(jī)場(chǎng)由國內(nèi)支線機(jī)場(chǎng)進(jìn)一步向國際機(jī)場(chǎng)邁進(jìn)的實(shí)現(xiàn)，空港新城將從這里起飛，遵義也將從這里真正擁抱世界。

三

與畢節(jié)機(jī)場(chǎng)、銅仁機(jī)場(chǎng)橫向?qū)Ρ龋砻髯窳x機(jī)場(chǎng)優(yōu)于它們。機(jī)場(chǎng)輻射人口數(shù)量因素，遵義機(jī)場(chǎng)優(yōu)于銅仁機(jī)場(chǎng)而次于畢節(jié)機(jī)場(chǎng)；在其他出行方式可選擇性因素方面，畢節(jié)未通達(dá)火車，對(duì)航線經(jīng)營更為有利。

從以上指標(biāo)綜合來看，由于目前階段選擇乘坐飛機(jī)仍屬高端出行方式，受區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展程度、居民收入水平影響的權(quán)重應(yīng)該更大。因此，在對(duì)比省內(nèi)三個(gè)機(jī)場(chǎng)中，遵義機(jī)場(chǎng)經(jīng)營環(huán)境條件總體應(yīng)優(yōu)于畢節(jié)機(jī)場(chǎng)和銅仁機(jī)場(chǎng)，這是遵義機(jī)場(chǎng)取得良好業(yè)績(jī)十分重要的客觀條件。

總體而言，遵義機(jī)場(chǎng)業(yè)務(wù)規(guī)模較大，客座率較高，航線補(bǔ)貼效益也相對(duì)較好，執(zhí)飛“一線城市”更多，客流量更大，證明了遵義市與“一線城市”的聯(lián)系更為緊密。遵義機(jī)場(chǎng)投運(yùn)四年多來，促進(jìn)了全市加速融入全國一體化的發(fā)展步伐。

航空的快速發(fā)展極大地縮短了遵義市與國內(nèi)國際市場(chǎng)的時(shí)空距離，使遵義對(duì)各類創(chuàng)新要素更具吸引力，有力促進(jìn)了戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)、高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)和現(xiàn)代服務(wù)業(yè)的加快發(fā)展，形成具有經(jīng)濟(jì)特色的高端產(chǎn)業(yè)集群，有利帶動(dòng)了遵義產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級(jí)和發(fā)展方式轉(zhuǎn)變。同時(shí)，遵義的旅游資源豐富，航空的便利性讓更多的游客來到遵義觀光旅游。

遵義機(jī)場(chǎng)效果的顯現(xiàn)，讓遵義得到了長(zhǎng)足發(fā)展。為了有效獲取更多的發(fā)展機(jī)會(huì)，遵義這座紅色之都，即將迎來雙機(jī)場(chǎng)模式，成為助推黔北地區(qū)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型發(fā)展的新引擎。

自2015年3月正式開工建設(shè)以來，在近兩年的時(shí)間里，茅臺(tái)機(jī)場(chǎng)的建設(shè)者們克難攻堅(jiān)，削山填壑，夜以繼日地奮戰(zhàn)，目前整個(gè)機(jī)場(chǎng)建設(shè)已進(jìn)入收尾階段，預(yù)計(jì)上半年實(shí)現(xiàn)通航營運(yùn)，首期開通北京、上海、深圳、成都、昆明5條航線。

根據(jù)設(shè)計(jì)要求，機(jī)場(chǎng)共有4個(gè)停機(jī)坪，建成后可起降波音737全系和空中客車A320客機(jī)等機(jī)型。茅臺(tái)機(jī)場(chǎng)項(xiàng)目總投資24.37億元，機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)按4C標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)建設(shè)，除了全長(zhǎng)2600米、寬45米的跑道外，還包括1.5萬平方米的航站樓，以及通信、導(dǎo)航、氣象等輔助配套設(shè)施。

在機(jī)場(chǎng)所在地茅臺(tái)鎮(zhèn)堯壩村，當(dāng)?shù)卮迕駥?duì)機(jī)場(chǎng)通航充滿了期待。“機(jī)場(chǎng)建設(shè)開山填溝，難度這么大，馬上要建好了，真不容易！”一位村民說，今后在家門口就能坐飛機(jī)，走哪兒都方便。

“今后為避免和遵義機(jī)場(chǎng)重復(fù)航線、航班，茅臺(tái)機(jī)場(chǎng)將采取錯(cuò)峰、錯(cuò)時(shí)、錯(cuò)段、錯(cuò)地的方式，滿足市民的出行需求，將與遵義機(jī)場(chǎng)形成優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)。”茅臺(tái)機(jī)場(chǎng)公司副總經(jīng)理陳光勝說道。

茅臺(tái)機(jī)場(chǎng)正式通航后，將刷新遵義立體交通新格局，與遵義機(jī)場(chǎng)一道構(gòu)成遵義打造西部?jī)?nèi)陸開放新高地的兩只翅膀，遵義也將一躍成為中西部地區(qū)唯一擁有兩座民航機(jī)場(chǎng)的地級(jí)市。

遵義機(jī)場(chǎng)（胡志剛/攝）