給油“改命”的人
——南寧高斯特科貿有限公司總經理何勇

本刊記者 謝青夏

給油“改命”的人
——南寧高斯特科貿有限公司總經理何勇

本刊記者 謝青夏

工作中的何勇。

這是一個跟油有關的故事。

曾經，他通過油生錢。

而今，他卻投入錢，準備生油。

他是被油改變命運的現代賣油翁，他還是想改變油命運的現代愚公。

因油改變命運

何勇，出生在廣東茂名，這里是中國最大的煉油基地，出產重油、輕油、汽油、瀝青、油焦、純苯、乙烯、液化氣等等石油化工產品。由于最靠近油產業，所以，當地人靠油吃油，產生了一批從事與石油產品的上游、中游、下游有關產品的各式商人，據不完全統計，如今在全球從事石油行業的茂名人達6萬人之多。在這浩浩蕩蕩的油品大軍中，何勇是不得不提的一位。

何勇出生在靠近茂名火車站貨場旁的一個小村里，小時候每每目睹南來北往的貨車轟隆隆在家門口經過、停泊、卸貨、裝貨時，他年幼的心就萌生出想到外面闖世界的念頭。

1989年，何勇中學畢業。他進入了茂名市茂南區蔬菜發展總公司（該公司業務包括鋼鐵、油品、五金、農業）打工，被領導安排負責跑石油化工業務。由于他肯吃苦，善于學習，業務上表現突出，一年后就提到了經理的位置。

“那時候公司業務發展很快，特別是1993年后，可謂是一日千里。當時賺錢的機會很多，一個人只要肯吃苦，發財并不困難。”剛剛20歲的他，就完成了賺錢、升職、結婚、生子的幾件人生大事。何勇用實際行動闡述了中國“成家立業”的古訓。

時間飛逝，轉眼到了1996年，國家實行宏觀經濟調控，銀根緊縮，一下子很多行業都不好做。何勇相約另外2位朋友，一起去珠三角，謀求更大的發展。

“那時候東莞正在大開發，我們在一個工業園區找到了一間門面做銷售，當時的工業園區還很荒涼，條件很艱苦，到處塵土飛揚，用水用電也不方便。住就更不用說了，為了省錢，10元1個晚上的大通鋪三個大男人一起擠。蚊子又多又大。”在這種條件下，同去的伙伴受不了，就抽資走人了。但何勇沒有離開，他看中的是潛藏在這里的商機。

“大量的鉤機、推土機、叉車在工業園區作業，這些機器每天都需要使用大量的柴油、液壓油、齒輪油、機油、黃油等，另外各種工廠里的機械轉動都需要大量的機油維護。”在何勇眼里，這里到處是商機。他以最快的速度籌集了幾萬元資金，投資開了家潤滑油銷售店，銷售潤滑油。由于經營有方，生意很好。

“廣州是廣東的油品集散地，如果把初級油品拿回來深加工，再投放當地市場多好啊。”賺了錢后何勇馬上投資開辦油品加工廠。經過10多年的打拼，何勇的油品加工企業已經成為了當地知名的油品加工生產企業，產品除在當地銷售外，還遠銷西南等省份。

“油品的型號有成千上萬，不同的機械要用不同型號的油，同樣機械不同的時段用油也不盡相同，這些都需要長期的學習和經驗積累。”正是有了長期的摸索，何勇對油品市場的掌控才那么準確。

2008年，受國際金融危機影響，國際原油價格持續下降，原油從140多美元/桶跌到20美元/桶，短短三個月，很多從事油品貿易的人欲哭無淚。而何勇卻在跌價前全力拋貨，成功保全了自己。幾個月后，何勇在新聞中敏感地讀懂了中央的救市政策，因此趁石油處于低價的階段大量入貨。在這一拋一進中，何勇賺了不少錢。要知道，那幾年做油的人，大部分都虧了。“很多人的貨裝船后，在海上漂著漂著，就不見了幾千萬，錢一如海水般被無情蒸發掉。”

從1997年到2016年，何勇從事油品生意20年了，這20年期間，何勇被油改變了命運。而此時中國的石油行業已經數度洗牌，何勇緣何做到屹立不倒？他認為既由于他對市場的敏感，又緣于他的誠信。

被群山綠樹環繞的高思特。

要給油“改命”

隨著全球能源需求的進一步增加以及化石能源的不可再生性，人類尋找替代能源的步伐正在加速之中。從石油經濟來看，決定21世紀哪個國家能走在前面的關鍵，在于其能否建立一個具有不依賴或少依賴不可再生能源——即生物柴油的經濟結構。

為應對能源緊缺和油價震蕩，生物燃料在全球范圍內發展迅猛。以美國、歐盟及巴西、新加坡、日本等為代表的一些國家和地區把發展生物柴油作為解決能源問題的重要途徑，制定具體的發展目標，并采取了相應的政策措施，積極推進生物柴油的產業化進程。

“生物柴油是典型的綠色能源，目前國際上主要以大豆和油菜籽等油料作物、油棕和黃連木等油料林木果實、工程微藻等油料水生植物以及動物油脂、廢餐飲油等為原料制成的液體燃料，是優質的石油代用品。”對生物能源研究頗深的何勇表示，大力發展生物柴油對經濟社會可持續發展，優化能源結構，減輕環境壓力等方面都具有重要的戰略意義。

生物柴油在中國是一個新興的行業，由于國內市場消費需求龐大，我國生物柴油產業發展潛力巨大。國內很多科研院所都投入人力物力研究燃油替代用品。如前幾年流行的乙醇汽油，它是一種由糧食及各種植物纖維加工成的燃料乙醇和普通汽油按一定比例混配形成的新型替代能源。按照我國的國家標準，乙醇汽油是用90%的普通汽油與10%的燃料乙醇調和而成。一方面，它降低燃料含量；另一方面，用乙醇汽油比普通汽油更容易在進氣閥上形成堆積物，使噴油嘴的霧化效果不好、進氣閥堆積物增多。因此乙醇汽油會造成汽車動力不足、耗油量加大等問題。

被查處的來自國外的非法入境凍肉，正準備輸送到高溫煉油裝置。

因此，乙醇汽油推廣出現困難。此后，一些地方想通過種植的小桐子俗稱柴油樹生產生物汽（柴）油，卻因掛果率、出油量等指標問題不了了之。

那么多年，何勇一只眼睛盯著石油、潤滑油市場，另一只眼睛一直關注和研究新能源市場動態。

近年來，由于氣候等原因，養殖災害事故頻發。如：2012年7月，北京房山一養豬場3000多頭豬被淹；2012年8月，山東德州一養豬場被淹，1600頭豬被困；2013年黃浦江死豬漂浮事件；2015年6月中旬，一場暴雨幾分鐘內襲擊了廣西大化瑤族自治縣六也鄉一養豬場，場內1.6萬頭豬被淹死……

截至2015年底，廣西有9100多家大型規模化畜禽養殖場，由于規模養殖發展迅猛而帶來的病死畜禽處理，同樣困擾著廣西。往常病死禽畜的處理方式都是深埋、發酵（糞池化尸、沼氣發酵）等傳統方式，處理病死畜禽，難以達到無害化處理的效果。比如深埋后，畜禽的尸體腐化需要看溫度、體積大小等條件和情況，而且需要大量的填埋場，還有就是無法做到物盡其用。

在部分農村和邊遠山區的養殖戶由于缺乏病死畜禽無害化處理常識，往往會將病死畜禽就近拋在河流池塘以及田野山間，或者就地就近掩埋，但存在掩埋不深、消毒不嚴、處理不徹底的情況。更有甚者，一些長途販運者在生豬家禽的運輸過程中出現不明原因死亡畜禽時，就隨便沿途拋尸公路邊。這不僅造成嚴重的環境污染，同時也給動物疫病防控留下隱患。

據統計，廣西畜牧養殖行業每天會有8000~10000頭病死禽畜。這些對于養殖企業而言就是無法處置的“垃圾”，但從循環、生態角度而言，世界上沒有絕對的垃圾，只有“錯放了的資源”。因為科學的進步，使畜禽尸體成為提煉生物柴油的絕佳原材料。“目前，1噸廢棄畜禽原材料或者凍肉可以提煉出200公斤的動物油脂生物柴油原料，400多公斤的肉骨粉。目前，動物油脂生物柴油原料4000元/噸，肉骨粉是有機肥的很好原材料，市場價約2500元/噸。最重要的是實現了廢棄畜禽原材料的無公害、綠色處理，實現資源循環利用。”

俗話說：機會是留給有準備的人的。2012年，南寧市政府攜帶了“生物柴油新能源加工”等項目赴東莞招商引資，根據該項目的要求與特點，東莞市政府特意推薦了何勇及其公司參與了洽談。在何勇看來該項目正是自己日思夜想的新能源加工項目，簽約儀式如期舉行。2012年底，該項目正式開始征地、辦手續、建廠房，2015年底試運營，2016年7月份正式投產。該企業的建成，對南寧甚至廣西的能源、農業、工業項目均有著巨大意義。

在通往高斯特廠區的路上，一臺臺油罐車來來往往，在干凈整潔的廠區，催化裂化裝置、焦化裝置、加氫裂化裝置、制氫裝置、硫磺裝置等拔地而起。“病畜屠宰后，直接輸送到高溫煉油裝置，先進行高溫滅菌，然后將油、水分離，分離后的骨、肉粉末渣可以成為有機肥的很好原料。”何勇介紹，目前高斯特已建成年產20萬噸的工業油脂生產線，日處理凍肉的能力是300噸。

據悉，南寧市目前有2萬噸被沒收的凍品肉需要緊急處理，而光是租地方儲存這些凍肉的費用每個月就需要200萬元左右，別的地市加起來還有約1.6萬噸等候處理，而存放這些凍肉的費用同樣不菲。

高斯特的創辦，對有關部門而言，既起到減負的作用，同時又解決了其燃眉之急，而且還為肉類市場銷售起到保駕護航的作用。2016年，南寧市打擊走私綜合治理領導小組辦公室已將高斯特公司列為“南寧市走私凍品無害化處理試點單位。”該公司同時成為國家再生能源、新能源重點項目，目前廣西僅兩家企業獲此榮譽。

廠區一角。

讓豬“推動”汽車

業內人士認為，高斯特生物柴油項目的實施，對廣西養殖業、種植業、生態循環產業鏈條,以及美麗廣西.生態鄉村建設都將是個福音，高斯特生物柴油項目將直接成為廣西生態的“守護神”，是養殖行業的最后一道安全屏障。

“高斯特公司將預訂20~30臺冷凍車，將來每個養殖場都會建一個小型冷庫，因病死亡的禽畜將直接放進冷庫，到時候我們的車直接密封運回廠里來提煉動物油脂生物柴油原料。”何勇介紹，這些油脂原材料既可提煉生物柴油，還可成為化妝品、日用化工等基礎用油，用途非常廣泛。目前，國內即使有些企業拿這些死后的畜禽產品發酵，但也僅限于有機肥的用途，未能極大的延長其產業鏈條，做到物盡其用。

“2011年，南寧市發展改革委就出臺了《南寧國家高技術生物產業基地生物能源核心區規劃》，根據《規劃》，將全市城區內60%的出租車和公共汽車改造成使用生物氣體燃料車。到2015年止，已經完成了60%的改造目標。這些政策的出臺，都極大地刺激了生物柴油市場的消費。”何勇比較分析道，生物柴油比汽油每噸要便宜近1000元，價格低廉也是今后生物柴油的一個優勢。

高斯特的出現，對廣西區內的相關加工企業也有很大幫助。“中糧集團欽州糧油加工項目油料加工能力可達到年產240萬噸，油脂加工能力達到年產96萬噸，每年會產生大量的加工下腳料，這些下腳料無法再加工成食用油品，但是卻是很好的生物柴油的加工原料。另外，整個廣西一年的餐余垃圾如潲水油數量也非常可觀。”何勇坦言，廣西有豐富的生物柴油的加工原才料。

2015年12月11日，廣西南寧高斯特科貿有限公司在北部灣股權交易所掛牌交易，實現了資本版圖的進一步擴張。

在采訪結束時，何勇表示，高斯特未來將繼續以廣西大學為依托，走產、學、研、科、工、貿綜合發展的道路，大力推進環保能源的開發研究，充分發揮各自優勢，不斷推出適應環保技術發展的新產品，服務于國民經濟各主要部門。高斯特科貿有限公司將牢記“推動綠色能源革命，共創人類美好生活”的歷史使命，堅持“創新領先，追求卓越，協作拼搏，成就未來”的核心價值觀，努力實現全球最具影響力的綠色能源創造者的美好愿景。