“一帶一路”戰略下的國際貿易與國際物流協同分析

劉明讓

【摘要】“一帶一路”戰略的提出意味著中國對外開放的進一步落實。該戰略的提出引起國內及國外的廣泛關注。“一帶一路”的戰略符合中國對外開放區域轉型需求，為國際貿易與國際物流的發展創造了新機遇。國際貿易的快速發展依托于國際物流行業的發展，兩者之間互惠互利。國際物流與國際貿易的協同發展，是實現中國對外開放的關鍵所在。因此，在提倡“一帶一路”戰略的同時，應大力促進國際貿易與國際物流的協同發展，為實現這一協同發展提供新思路。文章通過促進國際物流業良性發展、創建適應“一帶一路”協同發展的國際物流環境、物流行業做好“一帶一路”戰略對接等幾方面，具體闡述了促進國際貿易與國際物流協同發展的新思路。為實現這一協同發展做出客觀分析。

【關鍵詞】一帶一路 國際貿易 國際物流

在提出“一帶一路”戰略之前，中國的對外貿易僅限于美國、日本等有限的幾個發達國家。這些國家對中國物資需求量較大，因此中國國際貿易較為局限。中國經濟的快速發展帶動了國內生產總值的提升，長期積累的產能需要新出路，“一帶一路”策略的提出，為國際貿易發展提供了現實理論基礎。國際貿易的持續發展離不開國際物流的支持。為更好的實現國際貿易長期、穩定發展，國際物流企業做出了重要調整。積極配合“一帶一路”戰略的實施，從運輸管理、配送管理、倉儲管理等方面加以完善，從而降低物流成本，提升物流效率和經濟效益。

一、國際貿易與國際物流協同發展的現狀分析

國際貿易往來主要依靠國際物流進行運輸，國際物流是國際貿易發展的基礎。而國際貿易又為國際物流的發展提供了機會。國際物流已成為影響和制約國際貿易進一步發展的重要因素。國際物流的發展拓寬了國際貿易發展范圍，國際物流的發展速度跟不上國際貿易發展速度，國際貿易發展將受到影響。傳統的物流形式已經無法適應國際貿易的發展需求，國際貿易對物流的要求越來越高。首先，要求國際物流的速度應進一步提高，國際物流的速度決定了國際貿易的業務量，提高物流速度就是增加國家經濟效益。其次，國際貿易要求物流的流程規范化，從采購、包裝、運輸、存儲、信息處理等流程嚴格按照國際化標準操作。最后，國際物流技術水平應與國際化物流技術水平保持一致，在國際貿易競爭日益激烈的環境下站穩腳跟。

二、“一帶一路”戰略對國際貿易與國際物流的積極影響

“一帶一路”戰略的實施是時代發展的必然選擇。國際貿易供求日益增加，該戰略的實施為國際貿易長足發展提供更多各作的機會。“一帶一路”戰略實施的目的是倡導國內企業積極“走出去”，一方面將國內的資產出口到全世界范圍，另一方面借著該戰略的實施，招商引資大力吸引國外優秀的企業與之合作。依托國內資源優勢建立經濟合作區、建立經濟貿易關系。此外“一帶一路”戰略還要求國內企業引進外企的進駐，更為主要的引進國外先進的技術與管理經驗。結合國內的發展情況更好的實施“一帶一路”發展戰略。國際貿易的快速發展同樣帶動了國際物流行業的發展。“一帶一路”戰略的實施對國際貿易及國際物流的發展具有積極影響。

三、大力促進國際貿易與國際物流協同發展的政策思路

（一）促進國際物流業的良性發展

隨著國際交往的深入，各國之間貿易往來越來越頻繁。貿易量隨之有較大幅度的提升，物流量也隨之增加。為滿足國際貿易的要求，物流行業應在運輸等環節上加大速度提升，并運用現代科學技術使信息傳遞更為快速、更為準確。促進國際物流業的良性發展，首先國際物流應嚴格按照國際化物流標準進行物品的配送，加強各個環節的監督、檢查，確保運輸的物品完整、無損害，在保證速度的同時保證物流質量。其次國際物流業的良性發展取決于運輸物品的合格率，國際貿易運輸的物品代表著國家的信譽度，若貿易物品出現假冒偽劣現象，不單影響物流產業的發展，同時也影響國家貿易往來的信譽度。最后，促進國際物流業良性發展在于國家政策支持。

（二）創建適應“一帶一路”協同發展的國際物流環境

國際物流環境的創建依賴于政策及制度的創新應用。通過政策及制度的建立，營造一個適合國際物流業發展的全新環境。逐步提高國際化物流的集中度，通過國內物流行龍頭企業帶動國內大、中、小企業的經濟發展。在“一帶一路”戰略下，進行中國國際物流網絡的空間布局，在全球多個國家設立國際物流網點。創建國際物流的新局面，為“一帶一路”政策的實施提供堅實的基礎。

（三）物流企業做好與“一帶一路”戰略對接

國內物流企業做好“一帶一路”戰略的對接是國內物流企業戰略發展要求。國內大力提倡“一帶一路”政策是為了全面的扶持國內大型物流企業，使其能夠不斷的發展壯大。國內物流企業的發展程度相較于發展國家的物流行業還遠遠不夠，“一帶一路”戰略的實施為國內物流企業的快速蓬勃發展帶來了契機。因此，國內物流企業應緊緊抓住此次發展機遇，大力發展國內物流行業。實行兼并重組的戰略方針，實力強的物流企業兼并實力弱的企業。實現資源的優化和重新組合。發展前景較為可觀的物流企業一方面企業內部進行戰略調整，另一方面應主動尋求政府的支持。發展一批在國內與國際兩個市場都具有極強競爭力的物流企業全方位地對接“一帶一路”發展戰略。

（四）“一帶一路”戰略下加強對物流資產整合

在“一帶一路”戰略實施過程中，要立足于現有的區域綜合運輸網絡，在原本的運輸網絡上加以完善，使其運輸網絡走向國際化。傳統的運輸網絡較為粗放，缺乏系統的規劃管理。該戰略的提出，要求對現有的物流資產依據現代物流發展的需要進行整合。將傳統的物流運輸模式細化，使物流資產系統化。物流資產整合便于物流企業的統一管理，為其實現國際化提供諸多便利。

四、結論

文章通過對國際貿易與國際物流協同發展的現狀分析，可以看出兩者之間的發展相互影響，相互促進。“一帶一路”戰略的實施為本國貿易及物流企業的發展提供了堅實的基礎。此外，“一帶一路”戰略的實施，為國內旅游、服務等行業發展帶來了新契機。最后，文章對“一帶一路”戰略下的國際貿易與國際物流協同分析研究不夠深刻，其研究程度還有待加強。

參考文獻：

[1]張良衛.“一帶一路”戰略下的國際貿易與國際物流協同分析——以廣東省為例[J].財經科學，2015.

[2]張詩瑜，張義.論“一帶一路”戰略下的國際貿易與國際物流協同[J].中國商論，2016.