漫長的遷徙之路

贛南是客家先民從中原南遷的第一站，是客家人的發祥地，也是客家人最主要的聚居地，堪稱“客家搖籃”。

上堡梯田被“上海大世界基尼斯記錄”評為“最大的客家梯田”，梯田依山勢開建，高低落差近千米，層層疊疊，接地連天，如鏈似帶，盤繞山間。

歷史上，梅嶺古道使贛南成為溝通南北的商貿要道，并間接使中原和海外各國的通商得到便利。由于為朝廷帶來了極高的稅賦，這條道路被稱為“黃金大道”。

在人類社會的歷史演變中，遷徙是伴隨文明進程的生存常態。而客家人的歷史，更是和遷徙密不可分。

大約從西晉開始，北方頻繁發生戰爭，無休無止的戰火讓人們飽受摧殘，為了尋找安定的生活，客家先民開始向南遷徙。贛南是他們南遷之路上的第一個落腳點，從這里開始，他們逐漸向廣東、廣西、海南甚至海外發展。所以，贛南是客家人最主要的聚居地，堪稱“客家搖籃”。

為了生存，他們在贛南山區開荒種地，用勤勞和智慧，在高山之巔開墾出上萬畝梯田。而他們參與修建的那條溝通南北的梅嶺古道，則是另一個偉大的奇跡。

漫長的遷徙史客家人的發祥地

贛南客家的歷史，其實是一部漫長的遷徙史。

贛南客家有據可查的最早遷徙，大概始于西晉永嘉之亂以后。戰亂中，人們渴望找到一處安寧的所在，便開始踏上逃離之路。或許是領頭的人帶了指南針，數以萬計的人響應統一的指令：“向南！向南！”似乎他們沒有去過的南方，才是能夠安心的所在，在他們的想象中，那里土地肥沃，隨便插一根柳條，就可以長出一片春天。他們由中原經河南南陽進入湖北襄樊，再沿漢水入長江、鄱陽湖，最后由贛江進入贛南山區，當他們到達這里時，已經疲憊不堪，無力前行，于是停下了腳步，開始起屋造舍，開荒種地，繁衍生息。原本人跡罕至、鳥獸橫行的贛南，從此人煙漸稠，吹拂著文明之風。而少數人則繼續前行，去了閩粵，成為閩粵地區的客家先民。

永嘉之亂后，中原淪入更加危險的境地。匈奴、羯、鮮卑、羌等少數民族大舉入侵，那些留在中原、僥幸躲過永嘉之亂的漢人又面臨著亡族滅種的危險。他們心里裝滿了對死亡的恐懼，懷著對生的向往，沿著先行者的足跡，又開始了遷徙之路。當他們進入江西，在贛南的樹林深處聽見鄉音時，知道自己找到了親人，于是也留在了這里，與先行者一起開荒種地。

作為政治、經濟、文化中心的北方，歷來就是兵家必爭之地。不僅是西晉的永嘉之亂、五胡亂華，唐代的安史之亂、黃巢起義，北宋的靖康之亂，接二連三的戰爭，讓人們幾無一日安寧，驅使著北方漢人沿著祖先的足跡繼續向南遷徙。贛南、嶺南、閩南這些冠以“南”字的地方，宛如宗教里的凈土、詩人筆下的桃花源，吸引著飽受戰亂折磨的人們。

這些從北方遷徙而來的人，最初都以下榻的地方自稱，例如稱自己為“贛州人”“、嶺東人”“、汀州人”、“虔州人”……可不知從何時起，他們開始自稱“客家人”。“客”在詞典里的解釋為“外來的人”，與“主”相對。“客”的弦外之音是不安，是身處異鄉的無奈，用“客”來命名，意味著他們從來沒有忘記自己的來路，意味著中原永遠是他們夢里悵望的故鄉。

贛南是客家先民從中原南遷的第一站，是客家人的發祥地，也是客家人最主要的聚居地，所以被稱為“客家搖籃”。但客家人并沒有停止遷徙的腳步，清朝初期，贛南因人口劇增，山多地少，政府發起了“移湖廣、填四川”的移民運動，一些人便離開贛南，進入廣西、湖南和四川。晚清動蕩，客家人洪秀全領導了太平天國運動。當南京陷落，洪秀全的兒子在贛南石城被俘，太平天國的將士遭到剿殺，居住在贛南的客家人又一次被迫遷徙，分別到了海南、廣西，甚至漂洋過海……

長期的遷徙動蕩，使客家人骨子里的危機意識從來就沒有消失。他們仍然覺得自己是客，隨時都有可能重新上路。每一次遷徙，他們都要把先祖的牌位包裹好一起帶走，一方面是敬重先祖，另一方面也希望亡靈能夠保佑他們一路平安。

如今，遍布世界各地的客家人時常會回到贛南尋根問祖，贛州市的龜角尾公園里，就有一座客家先民南遷紀念壇，人們可以在這里登壇祭拜。2004年11月18日，世界客屬第十九屆懇親大會在贛州舉行，客屬鄉親從世界各地前來，深情地向紀念壇敬上一束鮮花，獻上一捧他鄉的泥土，以表達對故土深切的眷戀。

農耕文明奇觀最大的客家梯田

客家人自中原南遷至贛南，從一馬平川的平原一下就進入了重巒疊嶂的山區，起初難免有些不適應和艱難。但是，他們沒有因此而屈服，而是逢山開路，遇水搭橋，勤于耕種，想盡辦法建設美好家園，在崇義上堡那高山之巔的上萬畝梯田，就是他們智慧與辛勞的最好見證。

上堡梯田位于贛州市崇義縣上堡鄉，上萬畝梯田連綿在全鄉幾十個自然村。梯田依山勢開建，高的疊聳在海拔1260米的山巔，低的坐落于海拔280米的山谷，高低落差近千米，層層疊疊，接地連天，如鏈似帶，盤繞山間。

上堡梯田被“上海大世界基尼斯記錄”認定為“最大的客家梯田”，與廣西龍勝梯田、云南元陽梯田并列為“中國三大梯田奇觀”。那么，這堪稱奇跡的梯田究竟是怎樣創造出來的呢？

據史書記載，在客家人到來之前，贛南山區屬于人煙稀少、野獸出沒的原始森林。在這荒山野嶺中，居住著百越、畬族、瑤族等當地土著。這些少數民族文化落后，生產力水平極其低下，客家人大量南遷，給這片荒蕪的土地帶來了蓬勃生機。他們從中原地區帶來農作物的種子、先進的農耕技術，伐木墾荒，筑壩造田，在坡度平緩處開墾大田，坡陡狹窄處則開墾小田，從山腳到山頂，使寂靜的山嶺變得阡陌縱橫，也使這里從刀耕火種的原始狀態，一躍進入了以種植為標志的農耕文明社會。

上堡梯田可謂客家農耕文明的奇觀，但很長時間以來，它都養在深閨人未識。20世紀70年代，贛南的一位攝影家拍下了一張上堡農民在梯田中勞作的照片，這張照片后來發表見報。從此，這片壯觀的高山梯田才開始為世人知曉，并漸漸聞名全國。

如今，上堡梯田已經成為著名的生態旅游景區，每年都會迎來無數游人，攝影家、作家、畫家更是喜歡來這里采風創作。每年春播前，尚未插秧的梯田里蓄滿了水，流光溢彩，順山勢而蜿蜒起伏的田埂猶如水面上的陣陣漣漪。待插過秧之后，梯田泛著綠色，生機盎然。而到了收獲時節，田地里一片金黃，在山風的吹拂下，稻田韻律般地飄逸起伏，抒寫著詩情畫意。

千年梅嶺古道溝通南北的地理傳奇

贛南是客家先民從中原南遷的第一站，一些人為了求得更加安定的生活，繼續往南，去往嶺南地區。從贛南到嶺南，必須經過一條名叫“大庾嶺”的山脈。大庾嶺綿延200多公里，橫亙在粵贛兩省之間，上古時期，這里人煙稀少，車馬不通，最初的山道開辟，始于秦朝。

當時，秦始皇為了完成統一大業，派遣50萬大軍分5路南征百越，其中一路在翻越大庾嶺時，看見嶺上遍布荊棘，到處是懸崖峭壁，只好停下來開山劈道。經過數月的努力，一條從江西到廣東的簡易山路才得以誕生。

當時雖然有了山路，但道路崎嶇，行走其間，一不小心就會掉下深谷，很多南遷的客家人，就葬身于此。這樣的情況，直到一個人的出現才被改變，那就是唐代著名丞相張九齡。

公元716年，張九齡告病歸鄉時經過大庾嶺，看見嶺路險峻，便上奏唐玄宗，請求開鑿大庾嶺路，改善南北交通。他還在奏折中強調，重新開辟大庾嶺道路，對大唐帝國的經濟增長有很大幫助。所以，唐玄宗立即下詔，命令張九齡主持開鑿大庾嶺路。史料記載，接旨之后，張九齡親自前往大庾嶺，領著兵士和當地客家人便開始了這項工程。為了不影響山民的農業生產，他選擇在農閑時開工，沒有炸藥，那些開路人就把木柴堆積在石頭表面，用火燒后再引水灌石，使堅硬的崖石裂破之后，再將一塊塊大石鑿開搬走……

終于，在忙碌了兩年多之后，一條長15公里，可以并行兩輛馬車的驛道開鑿成功，這條道路南通廣東南雄，北接江西大余。詩人出身的張九齡還在道路兩旁遍栽梅花，以慰藉南來北往的旅者，大庾嶺因此有了“梅嶺”的別稱。

此后，歷朝歷代都對這條道路十分重視，僅是有文獻記載的國家大規模修葺路面就有10多次。北宋時期，朝廷還下令在大道上修建了一座關樓，取名“梅關”。

在歷史上，大庾嶺新路使贛南成為了溝通南北的商貿要道，并間接使中原和海外各國的通商得到便利，從此華夏帝國豐饒的物產，特別是享譽世界的絲綢、茶葉、藥材、工藝品等，通過古道運往東南沿海，走向遙遠的南亞、中東、歐洲直至全世界，來自世界各國的物產也從這條通道運往中原。特別是明代之后，驛道為朝廷帶來了極高的稅賦，被稱為“黃金大道”。對此，明朝時期穿過驛道前往南雄傳教的意大利人利瑪竇這樣描述：“旅客騎馬或乘轎越嶺，商貨用馱獸或挑夫運送……不計其數，隊伍每天不絕于途，黃金就這樣送來了。”

大庾嶺驛道促進了南北的經濟發展和文化交流，也見證了客家人的南遷之路。如今，“商賈如云，貨物如雨”的古道早已冷寂下來，但梅花依舊綻放，踩在古老的青石路上，聞著縷縷梅香，客家人那一路倉皇奔走的身影仿佛出現在眼前……