第二屆《機動車駕駛和道路交通安全國際論壇》在京舉行

文 交宣

第二屆《機動車駕駛和道路交通安全國際論壇》在京舉行

文 交宣

2017年6月16日至17日，第二屆《機動車駕駛和道路交通安全國際論壇》在北京寬溝會議中心舉行，來自英國、美國、德國、澳大利亞、瑞典、印度、中國香港特別行政區、中國臺灣省等8個國家或地區的機動車駕駛培訓機構、行業監管機構與部分中國機動車駕駛培訓機構的管理者及行業從業人員參加，與會人數近500人。公安部交管局和交通運輸部運輸服務司領導分別作為機動車駕駛員考試的主管部門和駕駛培訓的行業主管部門出席論壇并致辭。

據統計，截至2016年底，我國機動車保有量已達到2.9億輛，機動車駕駛人已經達到3.6億人，預計未來十年，新增駕駛人仍將以每年2000萬人的速度增長。這些不斷攀升的數字雖然說明了中國經濟的不斷進步，但也使文明駕駛與交通安全的矛盾凸顯出來。如何增強駕駛人的責任意識，提升駕駛培訓的質量，由“應試教學”向“素質教育”轉變，是當前我國駕駛培訓面臨的新課題，需要我們通過國際交流，進一步學習國外先進經驗，不斷提高駕駛培訓水平。

第二屆《機動車駕駛和道路交通安全國際論壇》是具有非官方性質的各國機動車駕駛培訓機構業務交流的一次盛會，是國際性相互交流經驗、溝通感情的學術性活動。本屆論壇是繼2016年之后，第二次在中國大陸地區召開的機動車駕駛培訓行業國際性論壇，意在增強駕培機構經營者的道路交通安全意識，學習先進國家培訓經驗，增進國際間駕培機構的合作和交流。

再聚首，初心不改

去年的6月16日，首屆《機動車駕駛人培訓與道路交通安全國際論壇》在北京召開，公安部交通管理局、交通運輸部運輸服務司相關領導、行業專家、全國駕校負責人，以及來自美國、英國、日本、韓國、瑞典的駕培機構管理者，近500人出席了會議，盛況空前，并集結出版《責任與安全》一書。首屆論壇的主題是“責任與安全”，即是大會的精神，同時也是駕培行業健康發展的根本。所謂責任，就是應盡的義務，分內應做的事。大會組委會以及全國駕培行業同仁，也踐行、并追求責任意識，不僅僅是行業內，同時對于全社會，也不斷傳播著駕駛安全的責任意識，在這一年中，亮點不斷。2016年8月30日，交通運輸部聯合公安部印發了《機動車駕駛培訓教學與考試大綱》，并依據新版大綱修訂了機動車駕駛培訓素質教育規范化教材，自2016年10月1日起施行；2016年9月交通部，工商總局發布計時培訓合同范本，并于10月1日起實施“計時培訓”；2016年11月22日，全國信用駕培倡導大會在京隆重舉行，來自全國各地的機動車駕駛員培訓機構負責人、有關專家等近四百人參加了大會。大會宣讀并通過了《信用駕培自律公約》《信用駕培承諾》，發布了《信用駕培北京宣言》，各履約單位代表上臺簽訂了《信用駕培自律公約》，堅定“信用駕培”是引導駕培行業健康發展的“旗幟”。

一年后，駕培行業從業者再聚首，為了中國駕培行業的健康發展，為了培養合格的機動車駕駛人，為了減少道路交通安全事故，初心不改！

再縱橫，捭闔質量

“質量提升”是今年全國“兩會”的一個熱詞，李克強總理在政府工作報告中提出“推動中國經濟發展進入質量時代”。“質量時代”將不再以GDP論英雄。

第二屆《機動車駕駛人培訓與道路交通安全國際論壇》的主題是“質量與安全”。恰好契合了今年兩會中國經濟進入“質量時代”的形勢。如果把每個準備拿駕照的學員比喻成一件商品的話，駕培行業的質量，就是學員掌握駕駛技能的高低，安全意識的養成，文明駕駛的應用，而這個質量與安全則有著息息相關的聯系，一個機動車駕駛人質量的好壞，直接影響著道路交通安全。如何讓駕校、教練員意識到質量的重要性、如何有效的提高教學質量、如何培養學員安全意識等等，這些問題都將在本屆論壇上展開討論。

德國被稱為世界上交通最發達的國家，在公路交通文化和發達的交通方面有很多值得學習和借鑒的地方。德國交通部政策司前司長Vita Dr.Steinle （法特·斯坦樂博士）應邀參加此次論壇并發表演講，對德國交通安全政策進行解讀。

機動車駕駛培訓是一項艱巨的任務，完全取決于培訓教練提供的培訓服務的質量。現在，駕校都以最快的速度教會學員如何通過考試，并滿足學員的最基本要求，即以最低的成本獲得駕照。但是，教練是否能教會學員更多呢？來自澳大利亞的Brett John Hoskin-Kain（布雷特約翰·豪斯金凱恩 ）在演講中探討更靈活的培訓方法，能更好地滿足學員需求，并討論考評的重要性。這一創新性的成人學習工具會給經驗豐富的教練提供完全不同的培訓知識教授方法，讓學員能夠提高自己的決策能力，并建立根據自身路線和價值以及目標進行自我風險評估的能力，這將改變駕駛員道路行為以及態度，從而在不影響機動車駕駛技術的情況下降低道路安全風險。

如何提升教練員的培訓質量，是每一個駕駛學校的共同目標。來自香港的朱燦培先生與大家分享了香港駕駛學院的做法，包括教練員的招聘、培訓、考評、專業發展和技能提升；大幅優化駕駛訓練流程，提升現有電子訊息平臺功能；安排參觀訪問，與國內外同行業交流，從而提升教練員對駕駛訓練行業的專業認同和尊重。

本次論壇中，有五位來自中國的嘉賓圍繞主題進行演講，北京豐順機動車駕駛員培訓中心校長安鐘巖女士演講的主題是《安全與質量是培訓機構生存與發展的命脈》，根據北京駕培行業的發展歷程，闡述培訓質量與安全行駛的關系，以及北京駕培行業如何采用多種形式和渠道實施行業自律。

上海榮安駕校目前已經是全國駕培行業的品牌示范駕校，作為校長，陳頌先生與大家分享榮安駕校數據型的創新駕培模式、辦學特色及先進經驗，闡述如何從駕駛培訓各個環節著手，提高教練員的素質，從而提升每位學員的安全意識和駕駛技能，樹立駕駛員良好的安全文明駕駛理念。

云南東方時尚作為北京東方時尚駕駛培訓有限公司第一家子公司，秉承了總公司的企業文化理念，樹立全員社會責任意識，貫徹落實駕培從應試教育到素質教育的轉型，總經理陳俊先生在本次論壇發表題為《駕培質量是道路交通安全的源頭》的主旨演講。他分析了目前中國駕培質量存在的問題并解析培訓質量如何由量變向質變轉換，同時呼吁駕培行業必須堅持質量、安全與責任并行。

再風云，責任千鈞

駕培行業，除了承擔培養合格駕駛人的責任外，對于向全社會傳播交通安全意識，也承擔著責任。去年，由公安部道路交通安全研究中心拍攝了一個交通安全系列宣傳教育片《讓生命無憾》，投資方正是駕培行業的企業。而駕培企業積極參與交通安全宣傳片拍攝，體現了企業的社會責任和公益之心，充分說明了企業的公益心、社會責任和擔當，目前這幾部片子已經在全國范圍內的駕校播放，作為安全教育的一個環節，這里面既體現了主管單位的對于駕培行業交通安全宣傳的重視，體現了各駕培行業協會的監督，更多的則是各個駕校的主動配合，希望讓那些即將成為駕駛人的學員，能夠從心底有一份對生命的敬畏之心，這樣當他們拿到駕照、走出駕校的時候，才能夠做到安全駕駛。這也就是拍攝這部宣傳片的初衷和目的，同時也希望越來越多的駕培企業能夠加入這個行列，積極參與交通安全有關的活動。今年2月，在日內瓦舉辦的2017年“全球道路安全電影節”上，《讓生命無憾》之“分心駕駛篇”獲得了“最佳道路安全影片”的銀獎，這也是我國交通安全宣傳片首次在國際上獲獎。

據統計，《讓生命無憾》系列宣傳教育片，在全國范圍內，包括電視、電影院線、網絡等媒體上，累計播出已經超過30億次，真正達到了對國民交通安全宣傳的作用。特別是在全國范圍的駕校內，這幾部片子已經作為安全教育的一個環節，這里面既體現了主管單位的對于駕培行業交通安全宣傳的重視，體現了各駕培行業協會的監督，更多的則是各個駕校的主動配合，希望讓那些即將成為駕駛人的學員，能夠從心底有一份對生命的敬畏之心，成為一名具有優秀質量的駕駛員。這也就是拍攝這部宣傳片的初衷和目的，同時也會有越來越多的駕培企業加入到這個行列，積極參與交通安全有關的活動。