關于碼頭現場施工管理的具體措施研究

摘 要：本文首先對碼頭施工項目進行了簡要概述，并從工程實際出發，對加強碼頭現場施工管理的具體措施展開了探討，希望對我國未來碼頭建設工程起到指導作用。

關鍵詞：碼頭現場 施工管理 具體措施

一、碼頭施工項目概述

（一）特點

在進行碼頭建設的過程中，其最主要的特點部分環節就是需要在水下展開施工，整個碼頭的基礎部分都建設于水下，該環節施工不僅難度大，同時對工程質量也具有根本性影響。在實際施工中，對施工人員的專業技術能力、操作水平以及責任心都提出了較高的要求[1]。同時，必須對較多的施工傳播機械進行應用才能夠有效展開施工，但是這就導致水位、水流以及風浪對工程質量的影響加大，實際展開現場施工管理的過程中，質量控制難度較高。

（二）結構組成

在碼頭建設中，通常包含兩個組成部分，分別為附屬設備部分和主體結構部分。其中上下兩個結構共同構成了主體結構，重力式碼頭胸墻、板樁碼頭帽梁以及高樁碼頭梁板等都是上部結構的主要形式特點，整個碼頭中的上部負荷都需要由上部結構進行承擔，各種附屬設備也需要在這一位置進行安裝。而板樁碼頭板樁、高樁碼頭樁基以及重力式碼頭基礎等都是下部結構的主要特點，在實際使用過程中可以發揮擋土的作用，促使負荷可以從上部結構向地面進行傳遞。

（三）碼頭施工項目分類

根據不同的結構形式，可以將碼頭施工分成以下多種類型：混合碼頭、板樁式碼頭、重力式碼頭、高樁式碼頭；單純從結構的角度來看，其可以劃分成墩式碼頭、突堤結構碼頭以及順岸結構碼頭等；半斜坡式碼頭、斜坡式碼頭以及直立式碼頭等是根據不同斷面形式進行劃分的。

在實際進行施工的過程中，通常會從斷面形式以及結構形式兩個角度出發對碼頭進行類型的劃分，其中在對傾倒、滑動進行預防和抵抗的過程中如果是依靠重力來實現的，這就是重力式碼頭；在擋土的過程中，如果是應用將樁板打入土中的方式，這就是板樁式碼頭，此類型碼頭在運行的過程中，需要對土中的壓力進行承受；如果碼頭的地面位于整個碼頭的上部結構中，那么這就是高樁式碼頭，垂直以及水平方向產生的壓力都需要被該結構進行承擔，同時需要將力向樁基進行傳遞，但是樁基也只是一個媒介，力會繼續向地基進行傳遞，所以，如果在進行碼頭施工的過程中需要面對軟土地基問題，那么就可以對高樁碼頭進行應用[2]。

二、加強碼頭現場施工管理的重要性

近年來，我國在積極進行現代化經濟建設的過程中，碼頭的重要性突顯出來，各地區開始加大對碼頭工程的建設力度，但是在實際施工中，部分施工環節需要在水下進行，不僅施工難度大，同時施工現場的管理工作開展也存在一定的難度，如果沒有應用有效的管理措施，碼頭的質量就無法得到把控，很容易導致碼頭施工中產生各種各樣的質量問題，不僅不會在后期使用的過程中創造有效的經濟和社會效益，還將給施工人員造成生命安全威脅。在這種情況下，積極加強碼頭現場施工管理工作力度勢在必行。

在實際施工以前，相關施工的單位應從工程建設需求、施工現場等多個角度出發，有針對性的展開工程設計，并制定詳細的經濟、技術、組織結構等方案，為高效指導碼頭施工、提升碼頭現場施工管理效率奠定良好的基礎[3]。值得注意的是，通過這樣現場施工管理措施，管理人員可以對碼頭施工過程中的質量控制要點進行明確，同時可以通過有效的管理，確保工程安全完工，并將成本消耗降到最低。實際展開現場施工管理時，管理人員應詳細分析施工流程、施工工序，并將其同施工地質、氣候等因素進行全面結合，有針對性的對施工材料、設備以及人力資源展開配置，優化資源配置的背景下，加大技術交底工作力度，為高效展開施工奠定良好的基礎。

三、加強碼頭現場施工管理的具體措施

（一）泵站、圍堰以及鋼板樁施工中的管理措施

開挖基槽前，首先應建設泵站，其位于基槽邊緣，泵站可以促使基槽開挖的最底端高于基槽中的水位。在設立泵站以后，應將圍堰砌筑在港口輪渡上，并打設鋼板樁，同時，還應對施工通道進行構建，為基槽的開挖奠定良好的基礎。

（二）基槽開挖

在將通道鋪設于基槽當中時，可以對石渣等材料進行應用，土方挖掘時需要利用挖掘機，管理人員應監督相關工作人員定期展開測量基槽位置和標高的工作，從而為減少影響工程質量的因素奠定良好的基礎。

（三）基床拋石處理

在拋填石頭的過程中，需要綜合應用卡車和挖掘機，保證基床的平整性是拋填過程中的重點管理內容。

（四）基床夯實處理

在進行基床施工時，應首先對其長寬比例進行明確，并在此基礎上展開夯實處理，最后才可以進行砼墊施工和平整施工。

從碼頭結構特點出發，在實際展開基床夯實處理的過程中，管理人員應采取以下碼頭現場施工管理措施：

第一，基槽回淤控制措施。當基槽產生回淤問題時，主要表現在以下方面：首先，完成基槽開挖施工以后，會加快回淤的速度，此時沉積物已經同相關施工標準產生了嚴重的不符，最終導致一定程度的沉積現象出現：其次，在完成夯實和拋石施工以后，過重的上層沉積物將給基床平整以及潛水員的相關作業造成不利影響；再低，落淤在基床底部的產生，將導致摩擦系數在墻體和基床之間產生下降的現象，因此會嚴重影響重力碼頭的正常施工[4]。在這種情況下，碼頭現場施工管理人員應將管理工作的重點放在基槽挖泥控制等方面。在實際展開控制的過程中，一方面，科學選擇施工船型，確保其可以高效展開基槽挖泥施工，并從設計圖紙入手，對開挖深度和寬度進行控制?；凼谴a頭的基礎，其質量對整個碼頭的使用壽命以及施工安全性具有直接影響；另一方面，碼頭現場施工管理人員應定期驗收基槽開挖的工序，確保構成合理的基槽平面位置。當回淤問題產生于基槽施工中時，應及時展開疏浚施工，對淤泥進行有效的清除。在完成基槽開挖施工以后，應展開拋石平整操作，此時應及時清理回淤過程中產生的沉積物，通常情況下，含水率在基槽中應不高于150%，而沉積物如果擁有0.3m以上的厚度，必須及時進行清除。

第二，軌道位移控制措施。正相關關系存在與碼頭施工速度與軌道位移速度之間，如果前期施工中速度過快，那么后期軌道產生位移或者沉降的速度也將提升。盡管碼頭沉降以及軌道位移等問題是客觀存在的，但是，如果沉降和位移的速度過快、尺度較大，那么不僅會導致設備實際運行過程中受到嚴重的影響，同時較多的安全隱患也將在碼頭運行過程中產生，威脅相關工作人員的人身安全和企業的經濟效益。在這種情況下，實際施工過程中，現場施工管理人員應努力控制前期施工速度，對沉降以及軌道位移等現象進行實時觀察，努力從多個角度出發，促使耐久性以及堅固性在碼頭運行過程中充分體現出來。

結束語

綜上所述，近年來，我國在積極加強水陸運輸業建設的過程中，碼頭建設工程不斷增加，由于工程施工過程中需要面對水下操作，同時工程規模較大，因此相關施工企業必須加大碼頭現場施工管理質量和效率，在對各個施工環節以及施工工藝進行全面掌握的基礎上有針對性的采取管理措施，才能夠為提升碼頭工程整體質量，創造更多的社會和經濟效益奠定良好的基礎。

參考文獻

[1] 鄭立新，劉衛紅.港靖新港作業區碼頭河泊位工程管理方法的分析與探討[J].中國科技博覽，2015（19）：82-83.

[2] 宋文佳，董玉玲，楊杰等.重力式碼頭墻身及上部結構沉降位移觀測分析在施工中的應用[J].水運工程，2014（12）：192-195.

作者簡介

謝婧（1982-），女，江蘇南京，助理工程師；研究方向：港務工程。