太空新航線

太空新航線

美 國

美國總統下令重設國家航天委員會

6月30日，美國總統特朗普簽署了一項行政令，要求重新設立國家航天委員會。有關國會議員、工業界官員和“阿波羅11號”航天員奧爾德林等出席了在白宮舉行的簽署儀式。國家航天委員會此前最后

一次運作還是在老布什當政時期。特朗普表示，宣布重設國家航天委員會向世界發出了一個明確信號，即美國正在恢復令其自豪的航天領先傳承。特朗普還說，國家航天委員會將成為政府內引導航天政策的中樞，他將從那里聽取意見、信息和行動建議。國家航天委員會重新設立后將由副總統彭斯領導，并包括內閣各機構和美國宇航局的代表。委員會將負責審議航天政策和向總統提供建議以及在政府各機構之間和政府與私營部門之間建立密切的協調、合作和技術與信息交流機制。

（江山）

“獵鷹”9發射10顆銥星

6月25日，太空探索技術公司的獵鷹9-1.2型火箭在范登堡空軍基地發射了銥星通信公司的第二批10顆“下一代銥星”低軌移動通信衛星，同時進行的火箭第一級海上平臺著陸回收也再獲成功。這是“獵鷹”9在不到3天里第二次發射，創下了太空探索技術公司的最短發射時間間隔紀錄。6月23日，獵鷹9-1.2型火箭在卡納維拉爾角肯尼迪航天中心發射了保加利亞衛星公司的“保加利亞星”1通信衛星。

根據合同，為完成整個“下一代銥星”星座的部署工作，太空探索技術公司要用“獵鷹”9火箭為銥星通信公司發射8次，其中7次將各載10顆“下一代銥星”衛星，另有一次將攜帶5顆“下一代銥星”和美德合作的一顆科學衛星。銥星通信公司共從歐洲泰雷茲·阿萊尼亞空間公司訂購了81顆“下一代銥星”衛星，擬先用其中的75顆組網。衛星總裝測試工作由美軌道·ATK公司分包。每顆衛星重860千克，軌道高度780千米，用于接替1997年～2002年間發射、原本設計壽命只有8年的現役衛星。

（小默）

“獵鷹”9發射“國際通信衛星”35e

7月5日，太空探索技術公司的獵鷹9-1.2型火箭在卡納維拉爾角肯尼迪航天中心發射了國際通信衛星公司的“國際通信衛星”35e。此前在7月2日和3日進行的兩次發射嘗試均在倒計時進行到距起飛約10秒時被計算機自動中止。由于衛星質量偏大，本次發射采用了“獵鷹”9-1.2的一次性使用型號，不對第一級實施著陸回收。

這是“獵鷹”9今年第10次發射，也是“獵鷹”9在不到兩周內進行的第三次發射。“國際通信衛星”35e是國際通信衛星公司“史詩”高通量衛星系列的第四顆衛星，由波音空間與情報系統公司采用702MP平臺建造，發射質量6761千克，配備高通量C和Ku波段有效載荷，用于向北美東部、加勒比、南美、歐洲和非洲提供寬帶、電視和移動通信服務，設計壽命15年。

（江山）

“獵戶座”飛船逃逸發動機首次試車

6月15日，軌道·ATK公司對將用于美國宇航局“獵戶座”載人飛船發射中止系統使用的發動機進行了一次靜態點火試車。本次試車只持續了5秒，與發動機在出現緊急情況時的實際工作時間相仿。在發射出問題時發射中止系統可把飛船乘員艙推離火箭并帶到安全距離。發射中止發動機高5米多，直徑約0.9米，能在0.125秒時間內達到1778千牛的推力。中止系統還裝備了姿控發動機和拋離發動機。按計劃，逃逸發動機還將再進行兩次靜態試車。

（小默）

美參院允許繼續進口俄制發動機

6月15日，美國參議院以破壞中東等地穩定為由通過了對伊朗和俄羅斯實施進一步制裁的一項法案。但在對法案進行表決前議員們以壓倒多數通過了一項修正案，修改了可能影響美國宇航局等機構使用俄制發動機開展發射的一項規定。該項規定要求總統對同俄政府國防和情報部門合作的機構實施制裁，包括禁止從這些機構采購商品和服務。按照這一規定，相關機構將無法為民用和商業發射目的進口俄制火箭發動機。最初的法案包含有一項例外，即允許按照以往國防授權法案的條款繼續為美國國家安全發射之需進口俄制發動機。但若不進行修訂，該局等機構很多規劃中的發射任務將被迫推遲乃至取消，包括氣象衛星發射以及商業性的國際空間站貨物和人員運輸任務。美國宇航局和軌道·ATK都對修正案獲得通過表示了歡迎。法案還需在眾院通過并由總統簽署才能生效。

（江山）

美小行星重定向任務正在收尾

由于今年早些時候美國政府宣布要將其砍掉，加之缺乏國會支持，美國宇航局“小行星重定向任務”（ARM）項目現已處于“有序收尾”階段，但某些關鍵技術研發工作將得以保留，用于其它任務。ARM任務擬把一個無人航天器發往一顆近地小行星，從其表面上抓取一塊幾米大小的巨礫，并將之送回地月空間，隨后派航天員乘“獵戶座”飛船前去探訪研究，包括采集樣品并送回地球。

（江山）

印度發射31顆衛星

6月23日，印度極軌衛星運載器（PSLV）XL型運載火箭在斯里哈里科塔島的薩迪什·達萬航天中心發射了“制圖星”2E遙感衛星，并搭載發射了30顆微小衛星。“制圖星”2E是“制圖星”2系列的第六顆衛星，發射質量712千克。衛星采用IRS-2平臺建造，配備全色相機，630千米太陽同步軌道時，地面分辨率優于1米，幅寬10千米，重訪周期4天，設計壽命5年。

本次發射搭載的30顆微小衛星包括8顆QB50項目下的衛星，QB50是由歐盟出資的低熱層大氣探測國際合作項目。本次發射搭載的其他22顆微小衛星分別由印度、日本、意大利、拉脫維亞、美國、芬蘭、法國、智利、斯洛伐克等國建造。

（江山）

日 本

日H-3火箭2020年可如期首飛

日本下一代運載火箭H-3主承包商三菱重工公司稱，H-3可如期在2020年首飛。H-3火箭關鍵設計評審定于今年秋天進行。2014年日本宇宙航空研究開發機構向三菱重工簽發了H-3火箭研制合同，同時要求把每千克發射價格降低50%。H-3旨在接替日現役主力箭種H-2A和主要用來向國際空間站發射貨運補給飛船的H-2B。H-2A和H-3最大的區別在于一級發動機。H-3將采用由H-2A第二級LE-5B發動機衍生而來的LE-9發動機。LE-9因部件數量大大減少而簡化了許多，且更為可靠。

（小默）

日擬借力實施載人登月

近日，日本宇宙航空研究開發機構披露了將在2030年前后送人登月的大膽計劃。該機構希望調查月球南極附近可能存在的水冰情況。這項工作擬通過一個國際合作項目在2022年啟動，目的是查明這些水冰沉積是否可加以開采，用作航天器的燃料。但是日本宇宙航空研究開發機構并不想自己研制載人登月用的火箭，而希望把美國擬在地月空間建設的一座空間站作為跳板，在2030年前后把日本航天員送上月球。

（小默）

俄 羅 斯

俄發射進步MS06貨運飛船

6月14日，俄羅斯聯盟2-1a型運載火箭在拜科努爾發射場發射了“進步”MS06貨運飛船。飛船兩天后同國際空間站對接。船上載有約2.7噸補給物資，包括實驗設備、燃料和將由站上航天員在出艙時投放的4顆小衛星。

（江山）

“聯盟”2-1v火箭發射軍用衛星

6月23日，俄羅斯聯盟2-1v“伏爾加”型運載火箭在普列謝茨克發射場發射了一顆高度保密的軍用衛星，代號“宇宙”2519，可能由拉沃奇金科研生產聯合公司和進步中央特別設計局研制。美軍方跟蹤數據顯示，該星和“伏爾加”上面級在發射后處于660千米、傾角98度的軌道?！奥撁恕?-1v是“聯盟”2-1b的改進型號，為中輕型兩級火箭，取消了4個外側助推火箭，第一級直徑從2米加大到2.7米，可把重3000千克的有效載荷送入低地軌道，配備“伏爾加”上面級時太陽同步軌道運載能力為1400千克。本次發射是聯盟2-1v型火箭的第三次發射。

（小默）

俄巴考慮合發和合造火箭

近日，俄總統普京在同到訪的巴西總統特梅爾會談后表示，俄巴兩國正在考慮在巴西聯合發射運載火箭以及合造中小型運載火箭的可能性。俄巴在空間和平利用方面合作密切，俄格羅納斯全球衛星導航系統有4座境外地面站設在巴西。該系統現有8座境外地面站，另有3座設在南極，1座設在南非。巴西航天局運行著兩座發射中心，即阿爾坎塔拉發射中心和巴雷拉杜因佛諾發射中心。

（小默）

“聯盟”號飛船可用于太空旅游

近日，俄能源火箭航天公司總經理索恩采夫表示，“聯盟”號載人飛船在俄新一代“聯邦”號飛船投入使用后仍可繼續使用，專門用于執行太空旅游任務，甚至可在升級后用于繞月飛行?！奥摪睢碧栵w船擬于2022年在拜科努爾發射場首飛。太空旅游用的“聯盟”號飛船將乘坐1名專業航天員和2名游客，可以單獨飛行，也有可能到訪國際空間站。

（小默）

俄廠家開發小衛星發射業務

俄羅斯國家航天集團公司的子公司俄宇航總局公司正瞄準小衛星發射市場，準備有所作為。今年它將利用“聯盟”號火箭的3次發射搭載多達120顆小衛星。許多運載廠家都通過經紀人來安排搭載業務，而宇航總局公司則是直接同絕大多數小衛星用戶接觸。

宇航總局公司未來還打算推出更多小衛星發射機會。預計“聯盟”號明年有3次發射會有搭乘機會，其中兩次是發往太陽同步軌道，一次是發往大橢圓軌道。此后每年也會有類似次數的搭載發射機會。宇航總局公司把印度“極軌衛星運載器”當成最大競爭對手，且注意到了目前的小運載研制熱，并同正在研制“電子”小運載的美國和新西蘭火箭實驗室公司進行了磋商。

（小默）

歐 洲

歐空局明年發射水星探測器

近日，歐空局在位于荷蘭的歐洲空間研究與技術中心對外展示了歷經近20年研制而成的“貝皮·科倫布”水星軌道探測器，并稱將于明年10月實施發射。耗資16.5億歐元的這項任務是歐空局和日本宇宙航空研究開發機構的合作項目，也是歐洲首次嘗試對距太陽最近、溫度極高的水星開展軌道探測。

“貝皮·科倫布”探測器重4100千克，由兩個軌道器構成，其中“水星行星軌道器”由歐空局負責，“水星磁層軌道器”則由日方提供。兩者將疊放起來，由“水星轉移模塊”送往繞水星運行的軌道。歐空局承擔了該項目總體預算中的大約13億歐元，日方出資額約為這一數額的十分之一，余下部分由承造各臺科學儀器的各國支付。有12個歐空局成員國的30多家公司參與了該項目，除日本外，美國和俄羅斯也為這項任務建造了儀器。探測器將主要依靠電推進和借力飛行飛往水星，借力飛行包括1次地球借力、2次金星借力和6次水星借力。經過約89億千米的長途跋涉后，探測器預計將在2025年12月抵達水星。

歐空局稱，“貝皮·科倫布”在設計上要比美國宇航局的“信使”探測器復雜，圖像分辨率也要更高?！靶攀埂庇?011年～2015年對水星進行了軌道探測。

（江山）

SES一衛星出現故障

盧森堡衛星運營商SES公司的AMC-9衛星因發生“重大故障”正在地球靜止軌道上漂移。為最大限度地減少業務中斷，公司正在緊急轉移該星的用戶。AMC-9由泰雷茲·阿萊尼亞空間公司建造，2003年由俄質子號火箭發射入軌，用于向美國和墨西哥提供C和Ku波段數據和廣播服務。AMC-9的設計壽命為15年，但地球靜止軌道衛星超期服役的情況并不少見。SES公司正在同泰雷茲·阿萊尼亞空間公司配合，查找故障原因，并設法恢復通信聯絡。SES稱，AMC-9衛星不會對附近其他衛星構成碰撞或干擾危險。AMC-9現處于SES和其他機構的跟蹤之下，沒有同其他在用衛星相撞的危險；所有相關運營商和機構都已被告知相關情況，并將從SES收到定期更新。7月2日，SES恢復了與AMC-9衛星的通信聯絡能力，但衛星仍在從其地球同步軌位向西漂移。在衛星附近還發現了兩塊碎片，但尚未確定其是否源自AMC-9。

（小默）

“伽利略”衛星時鐘問題原因查明

“伽利略”系統迄今已有18顆衛星在軌，但部分衛星星鐘出現了故障。每顆“伽利略”衛星上設有4臺超高精度的原子鐘，其中兩臺為銣鐘，另兩臺為氫脈澤鐘。每顆衛星只需有1臺時鐘工作即可，另3臺作為備份。目前該系統已有3臺銣鐘和6臺氫脈澤鐘不能工作，有一顆衛星已有兩臺時鐘失效。近日，歐空局調查人員已查明導致“伽利略”衛星導航系統部分星上原子鐘失效的原因。調查發現，星上的銣鐘有一個部件存在缺陷，會造成短路。還發現涉及氫脈澤鐘的操作需加以控制和密切監視。歐空局已采取措施來糾正這兩方面問題，將會更換尚未入軌衛星上有缺陷的銣鐘部件，同時還會對氫脈澤鐘進行改進。故障并沒有影響“伽利略”系統服務性能。

（江山）

歐空局推進引力波探測任務

歐空局已把一個天基引力波觀測臺選作其下一項大型空間科學任務，定于2034年前發射。近日，該局科學計劃委員會正式把“激光干涉測量空間天線”（LASA）任務定為“宇宙愿景”空間科學計劃下的第三項大級別任務（L3）。前兩項任務分別是定于2022年發射的“木星冰衛星探測器”（JUICE）和定于2028年發射的“雅典娜”X射線觀測臺。

引力波是一個世紀前根據愛因斯坦廣義相對論預測的一種現象。激光干涉引力波觀測臺（LIGO）去年2月宣布首次探測到引力波，而這對LISA任務中選也有幫助。LIGO由設在美國的兩臺地基探測器組成，后來又兩次探測到了引力波。LISA任務將在尾隨地球的日心軌道上部署3顆衛星。3顆衛星呈邊長為250萬千米的等邊三角形布局，使其能探測到較低頻率的引力波。LISA任務方案假定NASA將通過提供儀器或技術的方式承擔任務總費用的20%，歐空局招標文件將該局花在L3任務上的費用定為10.5億歐元。

（江山）