高速公路ETC+互聯網的延伸應用研究

朱江

【摘 要】論文針對高速公路ETC+互聯網的延伸應用研究，將從ETC與互聯網的發展背景入手，結合ETC+互聯網的功能介紹，對高速公路ETC+互聯網的應用優勢進行分析，希望此研究能為提升我國ETC+互聯網系統的應用范圍和應用水平提供參考性建議。

【Abstract】 Based on the extension application of ETC+ Internet in expressway， from the development background of ETC + Internet，combing with the introduction of its functions， paper analyzes the application advantages of ETC + Internet in expressway， in order to provide reference to improve the application range and level of ETC + Internet in expressway.

【關鍵詞】高速公路；ETC+互聯網；延伸應用；研究

【Keywords】expressway； ETC + Internet； extension application； research

【中圖分類號】U495 【文獻標志碼】A 【文章編號】1673-1069（2017）07-0177-02

1 引言

隨著全國ETC的聯網，ETC用戶數量在大規模上漲。在此發展趨勢下，我國相關科技企業研制出“ETC+”電子標簽等創新產品，引起了全國熱烈的反響。高速公路ETC+互聯網的延伸應用，就是利用強大UT技能，解決交通應用中的各類問題，從而實現人、車、路的緊密協調，為用戶提供運營管理和便捷的出行服務。

2 ETC與互聯網的發展背景

從我國車主及相關用戶的數據來看，2016年汽車后市場規模為7000億，同比增長了30%。預計未來汽車后市場年均增速將超過30%，2018年后，我國的市場規模預計突破萬億，具有十分廣闊的發展前景。從ETC的使用上看，有關調查數據顯示：2015年開始，除了海南等個別省份以外，全國省份基本上實現了高速公路的ETC聯網。而且，全國有2000余萬人已經開通了ETC一卡通。同時，全國累計建成ETC專用車道已經達1.2萬余條，5萬余條人工刷卡車道，可見，ETC聯網的格局逐漸形成。擁有ETC一卡通的用戶，可以在ETC基礎運營互聯網應用平臺上享受高效率的服務。從國家發展的宏觀角度看，我國自從提出萬眾創新的發展要求后，“互聯網+”就被當作提升我國經濟效益的引擎。尤其是在交通部的高速公路信息化規劃中，“互聯網+”發揮著重要作用。高速公路ETC聯網之后，其通行效率和服務水平得到較大改善，不僅促進了我國經濟經濟發展，還為群眾出行帶來了便利。

3 ETC+互聯網的功能介紹

ETC+互聯網，就是為高速公路上的用戶建立完善的客戶服務體系，適應于微信、微博和手機客戶端，充分發揮了互聯網的積極作用。該系統以創新機制為原則，以用戶需求為導向，以創新的服務模式為ETC用戶提供服務。ETC+互聯網系統，體現了創新性的服務內涵，通過構建車主O2O運營模式，建設了基礎互聯網的車主俱樂部會員服務體系，實現了多功能融合的ETC+電子標簽與行車記錄儀等車機設備。其主要建設內容包括大數據信息服務、增值業務服務、網上商城、電子支付體系、網上營業廳等重要內容。另外，全國ETC系統聯網運行構筑的龐大ETC用戶網絡，應用于智慧場站管理、路邊停車管理。同時ETC+開啟了以“ETC卡”為媒介的加油支付、違章支付、4S店維修保養支付等，為車主提供上高速、下停車場、進商圈等全方位生活服務。

4 高速公路ETC+互聯網的應用優勢

高速公路ETC+互聯網的應用，為ETC用戶提供了多元化服務。ETC+互聯網系統應用，以ETC技術為基礎，以5.8GHz技術為核心，實現無人值守、非現金支付、不停車通行、集中式管理等功能特點。其遵循了物本的理念，兼容了原有的車輛管理系統，具有提升車輛運營管理效率、減少管理成本、減少交易環節的優勢。除此之外，高速公路ETC+互聯網的應用優勢還包括以下幾點，減少跑冒滴漏、保障資金安全、打造高效平臺等。對于車主來說，可以實現非現金支付，可以實現ETC卡的一卡多用，可不停車通行，可以聯網通用。可見，高速公路ETC+互聯網的應用，為車主提供了方便快捷、省心高效的周到服務。

5 高速公路ETC+互聯網的延伸應用

5.1 路邊停車場智能化管理系統

路邊停車場智能化管理系統，是高速公路ETC+互聯網的延伸應用之一。該系統采用了ETC的國家標準，以5.8GHZ DSRC為核心技術，主要是通過在停車場出入口設置微波讀寫設備實現與車內ETC電子標簽的通信[1]。該技術的應用，可以減少值班看守人員等人力資源，可以實現非現金支付，是集中式管理運營模式的一種。這種停車場智能化管理，不僅提升了車主的通行體驗，還提升了管理單位的管理效率。目前，路邊停車場智能化管理系統，不僅應用在高速公路中，還應用于我國各高校的校園中、居民的住宅小區中，遍布全國十多個項目領域。

5.2 城市高速公路車道自由流收費

城市高速公路車道自由流收費是高速公路ETC+互聯網的基本應用，同樣基于5.8GHZ DSRC核心技術在收費站系統中加以應用[2]。該項不停車類型的收費系統，主要是通過路、隧道等計費場所，設置有短程通信微波讀寫設備，一旦有電子標簽進入該讀寫設備的覆蓋區域時，二者會發生通信，進而完成電子不停車收費的過程。該系統支持車輛在高速的條件下完成交易，具有全自動、多車道的優勢，避免對交通造成影響，避免高速路口交通擁堵，提升了道路通行的效率，該項應用范圍最廣的是武漢市。

5.3 高速公路與城市交通信息采集系統

高速公路與城市交通信息采集系統，是“互聯網+”、云計算、物聯網等新型技術的結合。以ETC+互聯網技術為基礎，該項信息采集系統實現了多種技術功能，這是物聯網技術中的重要產物之一。在未來的技術發展中，云技術和大數據將成為重要基礎設施，通過動態交通場景，及在關鍵的交通部位上布置物聯網基站，使廣泛的運行車輛感知ETC電子標簽。然后通過二者通信，實現全方位的全景化，體驗無縫隙感知，打破交通要素中數據的碎片化，以此提升高速公路交通管理效能。

5.4 智能場站管理系統

智能場站管理系統，能夠有效提升安全管理水平，實現管理標準化。該系統能夠實現客運場站車輛的職能調度和管理[4]。運用IC卡，分配給每輛運營車輛一個電子標簽，并配合出入口車道及發卡位上方安裝微波讀寫天線，然后通過在途監管和自動結算等功能，使車輛的身份被有效識別，通過數據的采集，實現客運站車輛的高效管理，實現安全管理信息化。在當今的“互聯網+”時代，全國ETC的聯網運行，會帶領交通領域走向新的階段，打造出一個大眾創新的智慧交通時代。

6 結語

從“互聯網+”的發展技術方面看，互聯網行業的發展已經進入新的階段，ETC+互聯網系統技術也日漸成熟。為了進一步加強ETC+互聯網產業的發展，本文針對高速公路ETC+互聯網的延伸應用研究，從ETC與互聯網的發展背景入手，結合了ETC+互聯網的功能介紹，對高速公路ETC+互聯網的應用優勢進行了分析。最后，本文針對高速公路ETC+互聯網以下幾點的延伸應用展開了論述，第一，路邊停車場智能化管理系統；第二，城市高速公路車道自由流收費；第三，高速公路與城市交通信息采集系統；第四，智能場站管理系統。希望本文的研究，能為提升我國ETC+互聯網系統的應用范圍和應用水平提供一份借鑒，以此提升ETC運營服務質量。

【參考文獻】

【1】田銘釗.““互聯網+””視域下國有企業黨建工作創新研究——以廣佛肇高速公路公司為例[J].山東工會論壇，2016（04）：84-86.

【2】打造移動用車生活平臺拓展“汽車后市場服務”粵通卡·ETC車寶“增值”上線[J].市場經濟與價格，2016（11）：63-64.