大視野

熱詞

對比平均工資，你達標了嗎？

國家統計局最近公布的2016年全國平均工資數據顯示：2016年全國城鎮非私營單位就業人員年平均工資為67569元，城鎮私營單位就業人員年平均工資為42833元。從城鎮非私營單位就業人員平均工資來看，23省份中僅有北京、浙江、廣東和江蘇等4省份超過了全國平均水平。（7月3日《中國經濟周刊》）

@夢境達人1982：收入分配制度改革是經濟發展和社會進步的重要體現，是社會和諧的重要保障，也是百姓最關注的問題，必須把“提低，控高，擴中”作為主線，逐步縮小收入和財富不合理差距，在全面建成小康社會中現實共同富裕。

@一路向南：平均工資是制定“五險一金”的參考標準，對于低收入者來說，自己的工資與當地平均工資差距越大，自己需要繳納的社保費用越高，自己手里留的余錢就越少?，F在眼瞅著“平均工資”一路被高收入者帶著往亡狂奔，低收入者的負擔豈能不增加？

@澳麥踏雪：“被平均”、“拖后腿”感受如此強烈的原因，就只有一個原因，高收入者工資太高了，北京有很多大型國企、著名外企等管理人才數量眾多，乘以不菲的薪水，自然就把平均工資大幅度地拖了上去。正如打油詩所言，“平均起來算一算，個個都是張百萬”。

@等風的豬：平均工資有意思嗎？如果你拿那種非常正規、福利好非常好，而且是世界500強的私營企業和去小縣城當一個小學老師來比較，那有比較性嗎？平均的前提是主體要對等，當然你要鉆文字牛角尖，那我也沒辦法。

城市競爭力最終是人才的競爭

武漢喊出支持百萬大學生留漢創業就業；長沙提出五年吸引100萬人才；西安也提出“五年投入38億，引才育才100萬”的目標；成都則大力實施“蓉漂”計劃，推行“先落戶后就業”。一邊以北上廣為代表的一線城市正在控制人口，另一邊二線城市就紛紛加入了搶人才大戰，你怎么看呢？（7月5日《南方日報》）

@落英飛揚：二十一世紀是一個充滿變革的時代，是一個充滿競爭的時代，是知識經濟的時代！只有建立起“人無我有，人有我多，人多我精”的人才格局，我們才能真正使人才成為企業的核心競爭力。

@傻人傻福：家有梧桐樹，引得鳳凰來。對于那些“逃離北上廣深”的人們而言，一句“逃離”已難囊括所有情形，更多人不再是被迫“逃離”，而是體面“離開”?？梢灶A見，隨著“搶人大戰”愈演愈烈，人們面臨的將是無限寬廣的可能性。

@洪荒已無力：一些意識到人才重要性的地方政府，已經率先行動起來，不僅通過“大禮包”吸納人才，更是全面實施人才服務“溫馨工程”，無論是戶籍名額、人才政策，還是創業扶持、住房補貼、個稅獎勵等，都特別注意“拴心留人”。

@失憶草：伴隨以知識為基礎的經濟時代的到來，伴隨市場規則越來越完善，誰掌握了核心技能，誰擁有更多的人才，誰才能搶占先機，擁有主動權和競爭力，企業與企業之間的競爭已演化為人才與人才的競爭，顯然，人才已成為企業發展的核心競爭力。

視野

把屬于市場的東西還給市場

針對馳名商標被有的地方政府當成一種榮譽，著名商標、知名商標由地方政府評選認定的做法，國家工商總局日前要求，規范馳名商標，暫停著名和知名商標認定。政府評選認定著名商標、知名商標的方式，面臨著“越位”的巨大風險。（7月4日《工人日報》）

點評：著名商標、知名商標本來只是市場榮譽、商業概念，不應是官方榮譽與官方概念。

如果著名商標、知名商標的評選認定由地方政府相關部門來裁定，則是越位之舉，目存在尋租風險，“叫停”地方政府評選認定著名商標、知名商標，是一種必要的糾偏，

“金杯銀杯，不如老百姓口碑”，著名商標、知名商標的界定，應該由消費者說了算，消費者長期對某些品牌的產品質量、品牌信譽比較放心，甚至完全滿意，那么，他們就有從那些品牌中評選認定著名商標、知名商標的權利。

高速公路姓“公”

交通部公布去年全國收費公路賬單，這無疑是一串觸目驚心的數字：2016年度，全國收費公路收費收支缺口達4000多億元。通常虧空都是價格調整、收費方式調整的前奏，交通部發布巨虧賬單已經有些年頭了，該如何填補空白，這層窗戶紙遲早要被捅破，不管用什么方式。（6月30日新華網）

點評：高速公路也存在嚴重貧富不均現象，東部發達地區，說“高速一開黃金萬兩”一點都不夸張，而中西部地區，收不抵支，虧損嚴重同樣也是事實。

一提到虧損，就有人打提高收費、延期收費的主意，每條高速公路立項審批時，都是有明確的收費年限的，隨意更改收費年限，這違背了起碼的契約精神。

解決收費公路虧損的問題，還是應該分而治之，對于那些一修起來就注定要虧到底的高速公路，不妨就當政策性投入，高速公路也姓公，公共屬性仍然是第㈠立的，由財政貼補也沒什么不可以的，

商品質量不能玩“雙重標準”

近日，中消協發布的《部分商品線上線下質量、價格調查報告》指出，多數同個商品線下樣本價格明顯高于線上樣本價格；同時，線下商品質量一般好于線上商品質量，反映出個別企業針對線上線下存在質量上的雙重標準。（6月28日中新網）

點評：消費者為何鐘愛網絡購物？網購的快捷方便當然是最主要的原因之一，另外優惠力度較大，也是吸引消費者線上購買的重要因素。

然而，一些商品竟然存在線上線下的質量雙重標準，消費者本以為線上優惠購買是“賺到了”，實則被引入了“以質量換優惠”的消費陷阱，反而“吃虧了”。

唯有誠信經營，才能贏得消費者的真心喜愛。否則，若經營者長期以線上線下商品的雙重標準來欺詐愚弄消費者，不但逃不過有關部門的監管整治，更不可能永遠蒙住消費者的眼睛，最終作繭者必自縛，會為此付出沉重代價。

銀行卡安圭該如何保護？

只要花費數百元，就可輕易從網上購得他《包括銀行卡、身份證、網銀U盾和手機卡等在內的“四件套”，記者調查發現，這些被非法交易的銀行卡，成了滋生金融犯罪、電信詐騙的溫床，并形成一條開卡、收購、出售、使用他人銀行卡的灰色產業鏈。（7月3日《新京報》）

點評：銀行卡網售非法生意的“紅火”，折射出銀行卡網絡安全“籬笆”，在多種因素的疊加交織下，還存在不容忽視的安全漏洞。

與技術升級相比，更為關鍵的是法律必須對銀行卡的網售非法行為形成強力威懾，才能防微杜漸，盡管目前我國已有了網絡安全法，但個人網絡信息的保護仍存在法律操作性不強，不能形成威懾合力等不少薄弱環節。

扎緊銀行卡網絡安全的“籬笆”，讓其不再成為詐騙、洗錢、行賄受賄、偷稅漏稅等違法犯罪活動的溫床，就不能頭痛醫頭、腳痛醫腳，還必須綜合施策。