反恐困境背后是文明困境

徐方清

又見恐怖襲擊，又是在歐洲。

當(dāng)?shù)貢r(shí)間8月17日傍晚，在西班牙旅游勝地巴塞羅那，游人如織的蘭布拉斯步行街上，一輛白色廂式貨車突然高速?zèng)_向行人。13人死亡、上百人受傷，血色浸染了“陽光之城”巴塞羅那的黃昏。

襲擊者的手段、事后IS（“伊斯蘭國(guó)”）對(duì)襲擊事件的迅速認(rèn)領(lǐng)、各國(guó)政府的譴責(zé)以及各種對(duì)于歐洲反恐困境的反思，看起來就像一些過往場(chǎng)景的重現(xiàn)，只不過是換了一個(gè)地點(diǎn)。

今年4月，一輛卡車在瑞典斯德哥爾摩市中心沖入人群，造成4人死亡，15人受傷；6月，英國(guó)倫敦芬斯伯里公園附近發(fā)生貨車沖撞人群事件，導(dǎo)致1人死亡，10人受傷；去年12月，一輛波蘭的鉸鏈?zhǔn)截涇嚊_入德國(guó)柏林圣誕市場(chǎng)，造成12人死亡，50人受傷……

有統(tǒng)計(jì)顯示，自2014年以來，西方社會(huì)已發(fā)生14起汽車沖撞襲擊事件，共造成128人喪生。這些襲擊事件，多半都發(fā)生在歐洲。

多數(shù)對(duì)于歐洲反恐不力的質(zhì)疑其實(shí)是蒼白的。頻頻發(fā)生的汽車襲擊，其實(shí)是從另一個(gè)側(cè)面印證了歐洲反恐的有效。否則，對(duì)于嗜血如命的恐怖分子來說，汽車炸彈襲擊無疑是更便利也更有殺傷力的選擇。

就拿最新發(fā)生襲擊事件的西班牙來說，在2004年3月導(dǎo)致近兩百人喪生的馬德里連環(huán)爆炸案發(fā)生后的這13年里，雖然經(jīng)濟(jì)長(zhǎng)時(shí)間在低迷狀態(tài)徘徊，但在歐洲飽受難民危機(jī)困擾并成為恐襲重災(zāi)區(qū)的背景下，痛定思痛的西班牙用兢兢業(yè)業(yè)的反恐維系了難能可貴的“安全歲月”，并成為法國(guó)等歐洲近鄰學(xué)習(xí)、效仿的榜樣。

不論是對(duì)法律授權(quán)有限的歐洲警察和安全部門來說，還是對(duì)需要在安全和自由之間作出抉擇的歐洲大眾而言，他們很清楚一點(diǎn)：只要恐怖分子絕跡之日沒有到來，地理上與中東毗鄰接壤、文化上族群復(fù)雜多元的歐洲就不可能與恐怖襲擊絕緣。

更何況，沒有移民的歐洲也就不是歐洲了；而放眼世界，如今已經(jīng)沒有幾個(gè)國(guó)家能夠拒絕人員流動(dòng)的加速趨勢(shì)。可能現(xiàn)在還沒有理論能夠否認(rèn)文明的沖突是引發(fā)恐怖襲擊的因素之一，但一味強(qiáng)調(diào)文明的沖突則無異于“一葉障目不見森林”。不同文明族群間各行其道的千年歷史里，更慘烈的沖突、更暴力的殺戮、更血腥的戰(zhàn)爭(zhēng)就少嗎？

換一個(gè)角度看，文明的交流和融合會(huì)帶來新的不安和沖突，但恰恰也是化解文明沖突最有效的途徑之一。二戰(zhàn)以來半個(gè)多世紀(jì)的世界總體和平，就得益于文明的積極互動(dòng)。之所以還會(huì)出現(xiàn)這樣那樣的問題和沖突，也正說明，以人類現(xiàn)有的能力、智慧和文明程度，還遠(yuǎn)不足以讓世界“安享太平盛世”。

這大概是比反恐困境更讓歐洲乃至整個(gè)西方社會(huì)難以接受卻不得不面對(duì)的社會(huì)困境。他們一度以為社會(huì)形態(tài)已經(jīng)走到了“歷史的終結(jié)”，沒想到很快迎頭撞了個(gè)鼻青臉腫，才發(fā)現(xiàn)前路依然漫長(zhǎng)。但眼下最讓他們憂慮的還不是下一場(chǎng)恐怖襲擊什么時(shí)候到來，而是那個(gè)原本以為已經(jīng)構(gòu)建起來的法治、理性社會(huì)卻如同正開門迎客的瓷器店，卻被一頭頭“憤怒的大象小象”沖撞得一地碎片。

從這個(gè)意義上來說，歐洲當(dāng)下要做的遠(yuǎn)不僅僅是繼續(xù)加強(qiáng)反恐，疏堵并舉地管理移民問題，而更需要做的是重振信心，改革完善路徑，繼續(xù)走好構(gòu)建法治、理性社會(huì)的路。

盡管歐洲身上的光環(huán)現(xiàn)在已有些暗淡，但他們并沒有失去在社會(huì)發(fā)展上的比較優(yōu)勢(shì)。一個(gè)典型的例證就是，哪怕如今公眾和媒體也已經(jīng)對(duì)歐洲恐襲有些“審美疲勞”，但投放在這些事件上的關(guān)注度，還是要比那些發(fā)生在敘利亞、伊拉克、阿富汗的傷亡更慘重的暴力沖突和恐怖襲擊事件上的多得多。