395B電鏟行走電機大修檢修工藝分析與設計

395B電鏟行走電機大修檢修工藝分析與設計

樊虎林

神華準格爾能源設備維修中心電修車間

神華準格爾露天煤礦是我國最大的露天礦，自1998年投入生產就投入使用了美國比塞洛斯公司生產的395B型電鏟，由于使用時間長，設備的損耗量大，鏟上一些重要電機的損壞是避免不了的。2012年2月一臺395B行走電機（962kw）由于接地故障運到了電修車間，在領導的大力支持下開始了對該電機的首次大修。

電機的大修過程主要包括：清洗—拆線—制作繞組—清槽—嵌線—整形—綁扎和焊接—浸漆—裝配—試驗。

一、清洗

使用美國進口的GHGE瑪特水噴射動力清洗機清洗，加入水基堿性溶液清洗劑，能夠在最短時間內去除最頑固的污漬。

二、拆線

由于電機體積過大（1260*900*900）,加上外面突出的接線盒，電機無法放入烘干箱和浸漆罐正常作業，經過分析，決定將突出的接線盒暫時使用氣刨將其刨去，能夠順利進入烘干箱與浸漆罐。拆線前要記錄接線形式（△接）、線徑大?。?.6mm）、跨距：5[2（1-13、1-15）、3（1-12、1-14、1-16）]、繞組形式（四極二路式）、匝數（30根并繞3匝）。拆線時使用切割機將線圈頭部割去（注意要將切割機鋸片鎖緊），經過烘干箱加溫，再用拆線機將繞組線圈一一拆去（檢查鋼絲繩是否有斷絲彎死現象，佩戴防護眼鏡與口罩）。

三、制作繞組

由于繞組線圈過大，車間里沒有繞線板，所以我們自己制作了繞線板如圖1所示，為了承受繞線時的拉力我們使用了四塊30mm厚的絕緣電木板來做繞線板，在其中倆個板的倆端標記直徑分別為330mm、390mm、450mm的半圓弧，在弧線上均勻分布的鉆取直徑為6.1mm的孔，倆板之間孔的位置要一一對應，另倆板以相同的方法制作直徑為360mm、420mm的半圓，用一米長的特制螺栓將四塊板固定，然后固定在TSC/A 82072型綁扎機進行繞線，繞線時先將內測半圓弧的孔內插入半徑為6.0mm的特制螺栓，然后進行繞制，繞完以后在中間半圓弧插入螺栓再繞制，以相同方法繞制外側半圓弧和另一組繞線板。由于該電機是四極兩路同心式繞組，三十根線徑為1.6mm的漆包線并繞三匝，每組線圈就包括90根漆包線，這給嵌線時候造成了很大的困難。根據公式：

式中：S'——替代后導線截面積；S——替代前導線截面積；

n——替代前導線并繞根數；n'——替代后導線并繞根數。

我們可以將30根并繞改成兩組15根并繞，這樣我們就把12組線圈分解成了24組線圈，嵌線的時候更加得心應手。

圖1

四、清槽

用清槽專用的鐵刷將線槽里殘留的絕緣紙除去，然后用砂紙槽內的鐵銹打磨干凈。

五、嵌線

按跨距為2-13、2-15、3-12、3-14、3-16的順序將線圈依次嵌入槽中，一個槽包含有倆組線圈，每組之間要有層間紙，相與相之間要有相間紙，每嵌完一組線圈要用玻璃絲帶綁好防止運行時的震動。

六、整形

用橡皮錘把高于鐵芯的漆包線敲到鐵芯以下，防止轉子轉動時將線圈磨段。

七、綁扎和焊接

為了使線圈具有更好的抗震性，嵌線完畢后再用綁扎帶將線圈綁扎牢固。為了使更多的絕緣漆留到線圈上達到增加絕緣的效果，在綁扎之前在線圈上圍上一層絕緣毛氈，然后再用綁扎帶綁起來。使用500kw功率的電烙鐵進行焊接，接線如圖2所示為其中一相的接線圖。

圖2

八、浸漆

將電機用吊車吊入型號為S-54x60-PSA的浸漆罐中（作業過程中要佩戴防毒口罩），鎖緊浸漆罐，然后用真空泵將罐內抽成真空狀態，扳動開關通過大氣壓力使另一側罐中的絕緣漆流入浸漆罐，待液面平靜且沒有氣泡的時候打開進氣閥，增加罐中的壓強至50—70kpa，這樣通過大氣壓力可以使電機繞組充分接觸絕緣漆，持續20—30分鐘后在扳動開關將絕緣漆壓回另一側的罐中，然后打開排氣閥待壓力降到零后打開浸漆罐取出電機放入烘干箱（B2-500）烘干48小時。就這樣重復進行三次。為了達到更好的絕緣效果烘干以后再使用型號為H-11510乙與H-11510甲的絕緣漆以2：1的比例混合均勻涂在線圈上用以增加絕緣效果。

九、裝配

將刨下去的接線盒焊接到原位，把引出線接到接線柱上。裝轉子之前要更換軸承。

十、試驗

使用2000kΩ測試是否接地，然后對電機的三相繞組進行3300v的匝間耐壓測試，波形重合，最后進行2000v的工頻耐壓測試。以上測試全部合格。

經過我們四人小團隊的倆個多月緊張有序的工作，我們終于完成了對395B行走電機的大修工藝，通過這次的任務不僅使我們積累了經驗鞏固了知識，更重要的是增加了我們克服困難的勇氣。同時為公司節約了大量的成本。經過努力，我們克服了電機體積過大、沒有繞線板等以前沒有遇到的問題，最終完成了檢修任務。