我國生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展存在的問題及對策研究

摘要：中國經(jīng)濟(jì)的高速增長，居民生活水平的提升，人民對生鮮農(nóng)產(chǎn)品的品質(zhì)要求也在逐步提高。同時也促進(jìn)了中國冷鏈物流的發(fā)展。目前，我國冷鏈物流發(fā)展現(xiàn)狀與人們的需求存在較大差距，本文通過對存在的問題進(jìn)行分析，并提出了相應(yīng)的對策

關(guān)鍵詞：生鮮農(nóng)產(chǎn)品；冷鏈物流；對策

一、引言

生鮮農(nóng)產(chǎn)品是居民日常生活中不可缺少的消費(fèi)必需品，農(nóng)產(chǎn)品品質(zhì)高低，直接影響廣大消費(fèi)者的生活品質(zhì)。相比于普通商品，生鮮農(nóng)產(chǎn)品具有保鮮期短、易腐爛、難倉儲等屬性，在運(yùn)輸過程中，生鮮農(nóng)產(chǎn)品對物流要求更高，因而在實(shí)踐過程中使用冷鏈物流對生鮮農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)行運(yùn)輸以保障生鮮農(nóng)產(chǎn)品的保鮮力和生鮮農(nóng)產(chǎn)品的安全。

二、我國生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展現(xiàn)狀

（一）規(guī)模擴(kuò)張較快

依據(jù)國家統(tǒng)計(jì)局發(fā)布的數(shù)據(jù)表明，截止到2016年我國冷庫儲存容量已達(dá)到4000萬噸，復(fù)合增長率為35%，冷藏車數(shù)量超過了十一萬臺，分別為“十二五”時期的2.3倍和2.6倍。呈現(xiàn)出向集團(tuán)化、專業(yè)化等方向發(fā)展，從事冷鏈物流的企業(yè)數(shù)量超過1000家。冷鏈宅配、冷鏈資源交易平臺等新模式不斷出現(xiàn)，同時部分冷鏈物流企業(yè)開始逐步向具有供應(yīng)鏈管理特質(zhì)的綜合服務(wù)提供商轉(zhuǎn)型。

（二）發(fā)展環(huán)境改善

由于之前，冷鏈物流行業(yè)缺乏行業(yè)服務(wù)規(guī)范和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，使得冷鏈物流行業(yè)在發(fā)展過程中無法進(jìn)行相對應(yīng)的服務(wù)和提供技術(shù)支持。隨著國家一系列促進(jìn)物流行業(yè)發(fā)展的文件和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的出臺，標(biāo)志著冷鏈物流發(fā)展進(jìn)入標(biāo)準(zhǔn)化時代，同時積極鼓勵規(guī)模大、資金實(shí)力雄厚的大型冷鏈物流企業(yè)建立高于國家服務(wù)規(guī)范和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，以引領(lǐng)中國的冷鏈物流業(yè)向更高、更好的方向發(fā)展，以更好為生鮮農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸提供標(biāo)準(zhǔn)化的技術(shù)支持和服務(wù)。

（三）生鮮電商崛起

由于市場需求巨大加上政府如營改增等利好政策的疊加效應(yīng)，京東、天貓等電商巨頭企業(yè)紛紛進(jìn)入冷鏈物流行業(yè)，為冷鏈物流行業(yè)的發(fā)展注入了新鮮的血液，由于電商平臺可以利用其鏈接產(chǎn)、銷、配送的一體化進(jìn)行模式，采用電商平臺+門面店或電商平臺+冷鏈宅配的一體化發(fā)展模式，有效解決了生鮮農(nóng)產(chǎn)品的成本與保鮮問題。

三、冷鏈物流存在的問題

（一）硬件落后

雖然中國冷鏈物流業(yè)規(guī)模發(fā)展速度較快，但是表現(xiàn)為同發(fā)達(dá)國家冷鏈物流企業(yè)相比，由于我國生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流設(shè)備、設(shè)施落后，成本高，且只能提供運(yùn)輸、配送等單一化服務(wù)。具體表現(xiàn)為儲存型冷庫多，流通型不足，冷凍庫多，冷藏型供應(yīng)不足，銷售地建設(shè)冷庫多，在生鮮農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)基地冷庫建設(shè)不足。在冷鏈設(shè)施、設(shè)備以及信息化等建設(shè)方面，投入不足，無法對運(yùn)輸全流程進(jìn)行信息化監(jiān)控。同時，冷鏈物流行業(yè)集中度偏低，導(dǎo)致服務(wù)網(wǎng)絡(luò)不健全，表現(xiàn)為物流成本過高。綜合型冷鏈物流企業(yè)數(shù)量偏少，沒有形成完整的冷鏈物流體系。

（二）第三方物流發(fā)展滯后

由于冷鏈物流屬于提供特殊物流服務(wù)的行業(yè)，而生鮮農(nóng)產(chǎn)品涉及范圍廣，不同種類的產(chǎn)品，對技術(shù)、溫度等要求差異性大，傳統(tǒng)物流企業(yè)很難提供相應(yīng)的服務(wù)。目前，我國從事冷鏈物流企業(yè)主要由生鮮農(nóng)產(chǎn)品企業(yè)自建物流為其自身服務(wù)，因而表現(xiàn)為規(guī)模小、提供專業(yè)化服務(wù)能力不強(qiáng)，缺乏為生鮮農(nóng)產(chǎn)品市場提供多類型、高質(zhì)量冷鏈物流服務(wù)企業(yè)偏少。

（三）專業(yè)人才不足

與傳統(tǒng)物流相比，冷鏈物流需要從業(yè)人員必須要擁有更高的技術(shù)與信息處理能力。而中國本科和高職院校在設(shè)置物流專業(yè)人才培養(yǎng)方案時，偏向于開設(shè)傳統(tǒng)物流課程與實(shí)訓(xùn)，缺乏專門針對于冷鏈物流的課程與實(shí)訓(xùn)，使得人才培養(yǎng)與實(shí)際企業(yè)需求存在脫節(jié)。加上，從傳統(tǒng)物流企業(yè)轉(zhuǎn)型而來的從事冷鏈物流企業(yè)對人才的認(rèn)知不足，不注重對企業(yè)員工的再培訓(xùn)、能力的再提升，使得企業(yè)在冷鏈物流企業(yè)人才儲備不足，阻礙了中國冷鏈物流業(yè)向?qū)I(yè)化、規(guī)模化、現(xiàn)代化方向發(fā)展。

四、發(fā)展對策

（一）加大硬件投入

為改變我國冷鏈物流在設(shè)施、設(shè)備等方面落后的狀況，鼓勵企業(yè)積極與高校、科研院所進(jìn)行合作，開發(fā)出適合中國國情的實(shí)用設(shè)施、設(shè)備。政府通過貸款貼息的方式，幫助企業(yè)建立大型的冷庫，尤其是在中西部生鮮農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)基地建立大型冷庫。積極鼓勵企業(yè)使用新型溫控材料，形成完整冷鏈物流體系，以降低物流成本。

（二）大力發(fā)展第三方物流

由于冷鏈物流對技術(shù)、設(shè)備等要求高，涉農(nóng)企業(yè)自營物流由于只能提供較為單一化的冷鏈物流服務(wù)，因而表現(xiàn)為物流成本高，為改變這種狀況，由專業(yè)化從事冷鏈物流企業(yè)為涉農(nóng)企業(yè)、農(nóng)產(chǎn)品經(jīng)營戶提供專業(yè)化服務(wù)，可以滿足涉農(nóng)企業(yè)、農(nóng)產(chǎn)品經(jīng)營戶的多樣化服務(wù)需求。同時政府通過貸款貼息、有針對性的財(cái)政補(bǔ)貼等方式，對實(shí)力雄厚、競爭力強(qiáng)的大型冷鏈物流企業(yè)進(jìn)行幫扶，幫助他們在車輛、信息化、技術(shù)、冷庫類型等方面進(jìn)行提升。同時政府在規(guī)劃、土地、水電方面對專業(yè)從事第三方冷鏈物流企業(yè)進(jìn)行支持，鼓勵他們在生鮮農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)基地建立大型冷藏基地，以推動生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流業(yè)的發(fā)展。

（三）加強(qiáng)人才培養(yǎng)

針對冷鏈物流業(yè)人才不足的問題，冷鏈物流企業(yè)應(yīng)積極與高校開展多層次合作，依據(jù)自身發(fā)展特點(diǎn)，開發(fā)出適合冷鏈物流業(yè)的課程與實(shí)訓(xùn)。冷鏈物流企業(yè)也可以根據(jù)自身企業(yè)特點(diǎn)與高校合作推行“訂單式”和“現(xiàn)代學(xué)徒制”培養(yǎng)方案。企業(yè)也可以有計(jì)劃、有步驟的將員工輸送到高校、職業(yè)培訓(xùn)中心進(jìn)行對口培訓(xùn)，同時企業(yè)也要注重引進(jìn)懂技術(shù)、懂經(jīng)營、懂管理的具有國際化視野的人才，以實(shí)現(xiàn)從企業(yè)內(nèi)部進(jìn)行挖潛。

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作者簡介：黃張送（1981-）男，安徽池州人，池州職業(yè)技術(shù)學(xué)院國際經(jīng)濟(jì)貿(mào)易系，助教，本科，研究方向：國際貿(mào)易、區(qū)域經(jīng)濟(jì)與物流。endprint