西安交通大學堿性燃料電池研究獲突破

西安交通大學堿性燃料電池研究獲突破

膜基堿性燃料電池具有在非鉑體系下電化學反應速率快的特性，但目前的液體堿性燃料電池（例如甲醇、乙醇、葡萄糖等）存在陰離子交換膜離子傳導率低、熱穩定性和化學穩定性差、陽極溶液需要加入額外電解質維持電極反應等問題，限制了堿性燃料電池的發展。針對上述問題，西安交通大學能源與動力學院的研究人員研發出了無需加入額外電解質的鈉離子直接甲酸鹽燃料電池。該燃料電池體系以離子傳導率、熱穩定性和化學穩定性良好的鈉基陽離子膜為膜電極的隔膜，同時，甲酸鈉的水解為電極反應和離子傳輸提供了充足的OH-和Na+。另外，不同于傳統的氯堿工業，該燃料電池體系在不污染環境的前提下，可以實現同步發電和產堿。初步實驗表明，該燃料電池體系在60℃放電時功率密度達到33mW·cm-2，可連續13h放電，理論產NaOH量為195mg，應用前景較為廣闊。 (西交大)