加強(qiáng)綠色港口建設(shè) 助推港口經(jīng)濟(jì)發(fā)展

鄭祎

加強(qiáng)綠色港口建設(shè) 助推港口經(jīng)濟(jì)發(fā)展

鄭祎

我國(guó)的經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)呈現(xiàn)出了多樣化的發(fā)展，而港口作為水產(chǎn)和交通運(yùn)輸?shù)年P(guān)鍵場(chǎng)所，其也能夠有效的推動(dòng)經(jīng)濟(jì)的建設(shè)與發(fā)展。在如今這種環(huán)保意識(shí)逐漸深入的情況下，綠色港口的發(fā)展與建設(shè)勢(shì)在必行。本文就對(duì)綠色港口建設(shè)的相關(guān)意義進(jìn)行簡(jiǎn)析，進(jìn)而詳細(xì)闡述了港口實(shí)施綠色建設(shè)的相關(guān)措施。

交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展帶動(dòng)了我國(guó)經(jīng)濟(jì)快速的增長(zhǎng)，隨著國(guó)際貿(mào)易的擴(kuò)張和發(fā)展，我國(guó)的港口交易量逐年上漲，在為我國(guó)的經(jīng)濟(jì)進(jìn)行推動(dòng)的時(shí)候也對(duì)我國(guó)的環(huán)境形成了污染。在港口工作中，貨物的運(yùn)輸、堆放以及裝卸等相關(guān)的環(huán)節(jié)中都會(huì)出現(xiàn)污染物的排放，并且對(duì)周邊的空氣進(jìn)行了污染。因此，在全球資源緊缺以及環(huán)保意識(shí)增強(qiáng)的情況下，綠色港口的建設(shè)更加符合目前時(shí)代的發(fā)展以及和諧社會(huì)的建設(shè)需要。

綠色港口建設(shè)的具體意義

港口是交通運(yùn)輸體系中最為關(guān)鍵的構(gòu)成部分，其中的各個(gè)生產(chǎn)環(huán)節(jié)都存在一定污染物排放，這樣也就增加了港口與周邊地區(qū)的空氣污染。在港口中的污染源通常能夠分成固體、液態(tài)以及大氣污染3種模式，其中大氣污染的覆蓋面比較大，并且持續(xù)的時(shí)間也比較長(zhǎng)，并且存在很多不可控制的因素，這些原因讓大氣污染成為了港口的主要污染源。產(chǎn)生大氣污染的原因是港口的燃油設(shè)備在工作時(shí)排放的廢氣，因?yàn)楦劭诘倪\(yùn)行需要依靠機(jī)械和船舶運(yùn)轉(zhuǎn)，這樣就會(huì)一直存在污染物排放情況。還有就是一些粉塵以及運(yùn)輸車行駛中揚(yáng)起的灰塵。這些機(jī)械產(chǎn)生的具體污染物有煙塵、揮發(fā)性物質(zhì)以及氮氧化物等等。

在目前這種全球資源逐漸緊張以及生態(tài)環(huán)境日益嚴(yán)峻的情況下，港口的未來發(fā)展就必須要顧全經(jīng)濟(jì)效益與環(huán)境效益，綠色港口這個(gè)理念在當(dāng)下這種情況中應(yīng)運(yùn)而生。其主要是將綠色觀念作為標(biāo)準(zhǔn)和指導(dǎo)，把港口的建設(shè)與發(fā)展和資源使用、環(huán)境保護(hù)進(jìn)行有效的結(jié)合，并且要將可持續(xù)發(fā)展作為建設(shè)整個(gè)過程的觀念。要將港口經(jīng)濟(jì)發(fā)展利益最大化，把資源利用科學(xué)化，并且確保對(duì)環(huán)境的污染最小化。在綠色港口的建設(shè)下，就能夠讓港口在降低污染的情況下進(jìn)行可持續(xù)發(fā)展，在發(fā)展的過程中也對(duì)相關(guān)的資源能源進(jìn)行節(jié)約，對(duì)環(huán)境的保護(hù)進(jìn)行重視。并在不斷的實(shí)踐中對(duì)港口的產(chǎn)業(yè)構(gòu)成進(jìn)行優(yōu)化與調(diào)節(jié)，以此保障港口更加健康而穩(wěn)定的發(fā)展。

增強(qiáng)綠色港口建設(shè)，推動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展

在綠色港口的建設(shè)中，交通運(yùn)輸部門在其中經(jīng)過專項(xiàng)資金的劃撥以及相關(guān)制度上的完善，以此對(duì)綠色港口進(jìn)行建設(shè)，并且增強(qiáng)港口發(fā)展中的環(huán)保意識(shí)。不過這個(gè)建設(shè)的過程中也有存在著一些阻礙綠色港口建設(shè)的問題環(huán)節(jié)，其中主要是在技術(shù)、設(shè)備以及相關(guān)的指標(biāo)和創(chuàng)新意識(shí)不夠等相關(guān)的方面。針對(duì)這些問題提出了以下的相應(yīng)措施，在此基礎(chǔ)上增強(qiáng)綠色港口建設(shè)，帶動(dòng)港口的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

建設(shè)可行性高的激勵(lì)制度。綠色港口的建設(shè)需要相關(guān)部門在政策和制度上進(jìn)行支持，并且建設(shè)可行性高的環(huán)保激勵(lì)機(jī)制。例如讓一些靠掛的船舶在港口附近水域行駛時(shí)降低速度，以此降低船舶的廢氣排放量，在此基礎(chǔ)上促使綠色港口建設(shè)的進(jìn)程。除了對(duì)船舶的控制之外，還需要讓一些航運(yùn)公司、貨代公司等相關(guān)的公司對(duì)綠色環(huán)保意識(shí)進(jìn)行增強(qiáng)，通過相關(guān)的政策制度的建設(shè)，激勵(lì)參與港口工作運(yùn)行的相關(guān)公司。

建設(shè)綠色港口評(píng)價(jià)指標(biāo)。當(dāng)前我國(guó)的綠色港口建設(shè)還處于初級(jí)起步時(shí)期，這樣就讓很多的綠色指標(biāo)沒有健全，這樣就讓港口的生產(chǎn)行為沒有標(biāo)準(zhǔn)的依據(jù)進(jìn)行環(huán)境上的監(jiān)督，這也讓港口的綠色環(huán)保意識(shí)不夠。因此建設(shè)綠色港口就需要建設(shè)合理的港口評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)體系，將綠色發(fā)展相關(guān)的概念和思想融合在其中，并且結(jié)合我國(guó)的實(shí)際情況進(jìn)行專項(xiàng)研究。其中需要將可持續(xù)發(fā)展、綠色經(jīng)濟(jì)發(fā)展以及綠色港口相關(guān)的意義進(jìn)行深入的了解。同時(shí)還需要對(duì)國(guó)家相關(guān)的政策進(jìn)行深入的研究，將港口區(qū)域的經(jīng)濟(jì)發(fā)展和周邊的環(huán)境保護(hù)之間的關(guān)系進(jìn)行協(xié)調(diào)。同時(shí)還要將公眾的意見加入進(jìn)來，在此基礎(chǔ)上制定統(tǒng)一性以及合理性的評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)。在評(píng)價(jià)指標(biāo)中要融入綠色為先、預(yù)防為主要的綜合性治理措施，以此提升港口的環(huán)保理念，把綠色意識(shí)融入到港口的日常以及未來的設(shè)計(jì)建設(shè)中。在綠色港口評(píng)價(jià)指標(biāo)的基礎(chǔ)上創(chuàng)新港口發(fā)展模式，進(jìn)而帶動(dòng)港口的經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展。

增強(qiáng)技術(shù)創(chuàng)新，促使港口設(shè)備研究。綠色港口的建設(shè)必須要在技術(shù)上進(jìn)行創(chuàng)新，在建設(shè)中引入先進(jìn)的技術(shù)，這是增強(qiáng)綠色港口建設(shè)的關(guān)鍵所在。在相關(guān)技術(shù)的支撐下提升港口的節(jié)能減排水平，

通過專項(xiàng)資金的投入，對(duì)供熱聯(lián)網(wǎng)、逆流程啟動(dòng)、流程順停、空氣源熱泵等相關(guān)方面進(jìn)行研究，將港口中的一些舊變壓器與電機(jī)進(jìn)行淘汰。并且結(jié)合港口的實(shí)際情況建設(shè)相關(guān)的太陽能項(xiàng)目，將綠色照明燈具使用到港口的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中。除此之外，還可以實(shí)施帶式輸送機(jī)逆流程啟動(dòng)技術(shù)，以及帶式輸送機(jī)流程順停工藝等相關(guān)節(jié)能技術(shù)工藝，在技術(shù)創(chuàng)新上對(duì)港口進(jìn)行綠色建設(shè)。而除了對(duì)港口進(jìn)行防污染以外，還可以在相關(guān)商品的源頭進(jìn)行污染控制。在眾多產(chǎn)品中，油品銷售企業(yè)是污染最高的企業(yè)，相關(guān)的企業(yè)可以研究雙底雙殼油躉，配置相關(guān)的防污染器材，以此讓水上加油站所有躉船和防污染器材都能夠符合防污染標(biāo)準(zhǔn)。除此之外，在當(dāng)前的綠色港口建設(shè)中還研發(fā)了無人機(jī)探測(cè)，相關(guān)的海事執(zhí)法人員便可以經(jīng)過電腦軟件或手機(jī)App，在無人機(jī)傳回的信息中獲取船舶排放氣體的具體參數(shù)，在新興技術(shù)的使用基礎(chǔ)上對(duì)港口排放情況進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)。

港口是我國(guó)交通運(yùn)輸體系中的關(guān)鍵構(gòu)成部分，在對(duì)綠色港口進(jìn)行建設(shè)的時(shí)候，需要對(duì)綠色意識(shí)進(jìn)行增強(qiáng)，并在此基礎(chǔ)上通過技術(shù)上的創(chuàng)新、激勵(lì)制度的推行以及綠色港口評(píng)價(jià)指標(biāo)的制定等相關(guān)的方面入手。在此基礎(chǔ)上加快綠色港口的建設(shè)進(jìn)程，以此推動(dòng)港口經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展。

（作者單位：宜昌市港航管理局）