黃嵐 王成華?高存法?趙玉濤
摘 要:高校建設品牌專業必須加強與學科建設的協同,依托優勢學科、轉化學科優勢是建設品牌專業的現實選擇。南京航空航天大學工程力學專業依托力學、航空宇航科學與技術兩個一級學科國家重點學科,積極推進學科優質資源向人才培養方案與課程體系、教學團隊、實踐教學平臺、教學模式等方面有效轉化,顯著提升了專業建設水平,形成了自己的專業品牌和特色,為高校加強專業建設積累了成功經驗。
關鍵詞:優勢學科;品牌專業;學科優勢;建設路徑
自2007年教育部全面實施“高等學校本科教學質量與教學改革工程”(以下簡稱“質量工程”)以來,深化本科教學改革、提高本科教學質量一直是我國高等教育改革發展的主題和主線。許多省級教育主管部門把專業建設作為推進質量工程的重要抓手,紛紛啟動了高校“品牌專業建設工程”(廣東和陜西稱之為“名牌專業建設工程”),引導和支持高校強化專業內涵建設、提升專業建設水平。學科與專業、學科建設與專業建設關系密切,學科是專業的基礎,專業是學科的集成。學科建設與專業建設對人才培養均有重要作用,前者具有隱性特征,后者具有顯性特征,兩者的相互依存關系決定著不可偏廢[1]。對于高校而言,建設品牌專業必須加強與學科建設的協同,依托優勢學科建設品牌專業,以優勢學科支撐品牌專業建設。這既是高校辦學規律的內在要求,也是我國許多高校專業建設的成功經驗。
一、依托優勢學科,轉化學科優勢:建設品牌專業的現實選擇
所謂優勢學科和品牌專業,是我國高等教育實踐中約定俗成的寬泛概念,是從水平和實力維度對同一層次學科專業的類型劃分。通俗地講,就是辦學水平高、綜合實力強的一流學科和一流專業,在省內、全國乃至國際同類學科專業中具有引領性和示范性。我們常說的一流學科、省部級以上重點學科都是優勢學科,省部級以上名牌專業、重點專業或特色專業都是品牌專業。為了遴選、建設優勢學科和品牌專業,近年來教育部和各省級教育主管部門分別制定了一些學科評估指標體系和專業評估指標體系。這些指標體系側重點有所差異,但在師資隊伍、保障條件、標志性成果和社會聲譽等核心要素方面高度一致。
建設品牌專業,重點目標和任務有四個:一是高水平的師資隊伍,包括學術水平高、影響力大、同行公認的專業負責人,以及一批教學科研能力強、梯隊結構合理的骨干教師。二是科學的人才培養方案和課程體系,包括尊重個性、創新導向的教學計劃,以及能夠及時反映最新科技成果和學科進展的前沿課程和研究型課程。三是一流的實驗實踐教學平臺,包括一流的學生實驗教學、科研訓練和創新實踐設施設備和環境,以及高層次的企業實習實踐基地和產學合作基地。四是先進的人才培養模式,包括知行合一的實踐教學設計、鼓勵學生自主探究的研究性教學方法,以及課內課外有機結合的科技創新訓練體系等。
優勢學科在隊伍、平臺、科研成果等方面對品牌專業具有強烈的支撐作用,是建設品牌專業最寶貴的資源。依托優勢學科、轉化學科優勢,對建設品牌專業至關重要。
第一,優勢學科是知識進步和科技創新的前沿陣地,其雄厚的科研資源優勢是建設品牌專業的堅實基礎。學科建設是知識傳承創新與學科優勢積累的過程,對專業建設與發展具有基礎性的支撐作用[2]。每一個優勢學科都積累了一定數量的高水平科研成果和高層次科研項目,它們不僅是高校優化人才培養方案、更新教學內容、開設學科前沿課程和科學探究課程、編寫新教材的寶貴資源,還是廣大教師開展研究性教學、指導學生工程實踐和科研訓練的源頭活水。
第二,優勢學科是匯聚和培養高層次人才的基地,其強大的人才優勢是建設品牌專業的根本保障。學科建設是保證和提高人才培養質量的重要基礎,沒有在國內外有重要影響的高水平學科,很難培養高質量人才[3]。真正的學者對所屬學科的忠誠勝過對自己所在學校的忠誠,優勢學科對本領域的學者有著非常巨大的吸引力。因此,優勢學科不僅匯聚了相關學科專業的精英人才,還常常是本領域青年才俊的搖籃,為學科的可持續發展儲備了大批后備人才。人才優勢是優勢學科最大的優勢。對于品牌專業建設來說,這些人才是最重要、最可靠的師資保障。
第三,優勢學科是高層次科研平臺最集中的學術高地,其先進的科研儀器和實驗設備是建設品牌專業的基礎條件。優勢學科一般都擁有一批國家級和省部級重點實驗室、工程技術研究中心、工程研究中心、科技合作基地等高層次支撐平臺,它們理應成為相關專業開展實驗實踐教學、學生科研訓練和課外科技創新的教學支撐平臺。實踐證明,優勢學科的平臺優勢顯著改善了學生的實驗條件,提升了實踐訓練水準,促進了學生創新能力的培養。可以說,建設品牌專業離不開優勢學科的有力支撐,依托優勢學科建設品牌專業是現實的和必要的。
二、依托優勢學科建設品牌專業的實踐探索:基于個案的分析
南京航空航天大學(以下簡稱“南航”)工程力學專業設立于2006年,所依托的力學、航空宇航科學與技術學科均為一級學科、國家重點學科、國防特色主干學科、“985優勢學科創新平臺”建設學科、江蘇省高校優勢學科一期和二期建設學科。其中,力學一級學科涵蓋固體力學、工程力學、流體力學、一般力學與力學基礎等4個二級學科。這兩個優勢學科師資力量強大,學術積淀厚實,特色鮮明,綜合實力居全國同類學科前列。
在工程力學專業建設過程中,我校堅持學科建設與專業建設協同、以優勢學科支撐專業建設的原則,堅定依托優勢學科,積極轉化學科優勢,實現了專業建設水平的穩步提升,取得了很好的成效。
(1)發揮學術積淀深厚的學科優勢,構建融素質教育、力學教育、工程教育與創新教育于一體的人才培養方案和課程體系。南航是以工為主的行業特色型大學,所有工科專業都具有鮮明的航空航天特色。根據航空航天事業對高素質工程力學人才的迫切需求,充分考慮南航的力學、航空宇航科學與技術等優勢學科的支撐條件,確定了南航工程力學專業的人才培養目標。即:培養數學、力學理論基礎深厚,航空航天專業知識扎實,國際視野開闊,創新能力強,解決現代航空航天工程力學問題的能力突出,德、智、體全面發展,從事航空航天事業的建設者和開拓者。針對人才目標在基礎理論、專業知識、國際視野、工程實踐能力和創新精神等方面的培養要求,我校加強理實結合、理工融合,構建了融素質教育、力學教育、工程教育與創新教育于一體的人才培養方案和課程體系:一是依據力學學科的知識體系架構,建立通識教育課程平臺、學科基礎課程平臺、專業教育課程平臺、學科拓展課程平臺和實踐能力培養課程平臺等五大課程平臺,每個平臺對應若干組課程模塊,為課程設置與學科優質資源的有效對接留足空間。二是根據力學人才對專業基礎的高標準、嚴要求,強化基礎課程建設,提高課程挑戰度,設置了“數學分析”“高等代數”“數學物理方程”等理科專業基礎課程;針對航空航天工程的知識需求,設置了“飛行器結構力學”“高等動力學”“非線性振動”等理科力學基礎課程,以及“力學測試基礎”“結構強度實驗”“空氣動力學實驗”等力學基礎實驗課程。三是及時將科研成果融入課程和教材,使教學內容緊跟學科前沿,建設有影響的專業特色課程。例如,引入2006年國家自然科學獎關于振動控制系統的非線性動力學科研成果,建設了“振動控制”課程;依托2007年國家自然科學獎關于斷裂力學的科研成果,建設了“疲勞斷裂”課程。四是依托豐富的工程項目資源,優化實驗、課程設計、實習、畢業設計等實踐性教學環節的系統設計,突出實驗教學的綜合性和創新性,自主設計了深梁結構實驗、薄壁桿件彎曲實驗、非定常流場實驗等一系列創新型力學實驗;注重學用結合、理工融合,支持和引導教師指導學生結合工程項目開展科研訓練、畢業設計和創新實踐,強化學生工程實踐能力和創新精神的培養。
(2)實施學科隊伍與專業教學隊伍一體化建設,打造以課程群為核心的高水平教學團隊。實力雄厚的高水平學科隊伍是工程力學專業建設的最大資源優勢。為把這個學科優勢真正轉化專業建設質量,在專業成立之初就確定了學科隊伍與專業教學隊伍一體化建設的方針,以學科隊伍為依托,圍繞課程群打造高水平教學團隊。一是成立學科、專業一體化建設領導小組和專家委員會,研究制定以學科建設帶動和支撐專業建設的原則、舉措及保障條件。明確規定:力學一級學科學術帶頭人兼任工程力學專業負責人,負責統一制定學科和專業建設規劃,統籌考慮和推進高水平教師團隊、高水平科研平臺、高水平科研成果等學科資源向本科教學的有效轉化;實施專業核心課程主講教師負責制,若干相關或相近的核心課程組建課程群,以課程群為核心組建教學團隊,教學團隊帶頭人和核心課程主講教師必須由科研能力突出、有較大學術影響力且教學經驗豐富的學科骨干擔任。二是加大青年教師培養力度,以學院教師教學發展中心為平臺,實施“青年教師教學能力培養計劃”和“教學優秀示范計劃”,組織開展有針對性的青年教師教學基本功培訓,舉辦名師講座、優秀教師示范課和研究性教學競賽等活動,落實青年教師教學導師制,幫助青年教師提高教學能力,切實推動教學方法改革。三是堅持本科教學工作的中心地位,建立健全教師考核激勵機制,在教師崗位評聘、職務晉升、評優評獎等方面實行“三個同等對待”,即教學工作與科研工作同等對待、教學研究成果與科研成果同等對待、專業負責人與學科負責人同等對待[4],引導教師教學科研并重,積極將科研成果、科研方法和科學精神融合課堂教學,實現科研與教學的互促共進、相得益彰,保證教師團隊教學水平的整體提升。
(3)推進學科平臺開放共享,建設高層次實踐教學基地。一方面,堅持學科平臺建設統籌科研和教學需要,將科研條件和實驗教學條件統一規劃、統一設計、統一建設、統一驗收,實現了在設備功能、實驗場地和人員配備上的開放共享,為本科人才培養提供了高層次的實驗平臺。另一方面,以科研促進教學,遴選已形成初步研究成果、具有穩定研究方向且適合學生參與的教師科研項目,以這些項目為載體建設大學生主題創新區,實行以學生團隊為實踐主體、高年級學生向低年級學生接續傳承的遞進式創新訓練模式,不斷把主題創新項目推向更高層次和水平。目前,已建成力學類大學生主題創新區4個,每年支持超過300人次學生開展創新實踐。同時,持續推動科研成果向實驗教學資源轉化,共計開發出38類200多個型號的力學實驗教學設備,被200余所兄弟高校選用。這些自主創新的實驗設備極大地豐富了力學實驗教學資源,提升了實驗教學水平。2008年,南航力學實驗教學中心獲批江蘇省實驗教學示范中心;2011年,工程力學專業建成航空氣動國家級工程實踐教學中心。
(4)開展基于工程問題的研究性教學,構建創新導向的教學模式。引導學生體驗真正的科研實踐,是“以學生為本”核心價值觀的真正體現[5]。工程力學專業教師承擔了大量旨在解決航空航天工程力學問題的科研課題和工程項目,以這些課題和項目為載體,組織教師開展研究性教學,是發揮學生主體性、培養實踐能力和創新精神的有效途徑。在教學過程中,教師引用大量具有代表性的成功工程案例,如我國“天宮一號”目標飛行器與神舟八號、九號、十號飛船對接工程等,精心設計能啟發學生思考的問題,引導學生分析其中的力學原理,體驗從提出問題、分析問題、解決問題到產生新的問題的探索過程,不僅激發了學生學習的熱情和積極性,加強了學生發散思維能力的培養,更重要的是拉近了課程與工程的關系,強化了學生的工程概念和工程意識,培養了學生對工程中力學問題敏銳的觀察能力。同時,把閱讀課程文獻、撰寫課程研究論文引入教學過程,引導學生結合工程問題閱讀那些源于教學內容而又高于教學內容的課程文獻,在此基礎上撰寫課程研究論文,從而開闊學生的工程視野和學術視野,強化了研究意識和創新能力的培養。
參考文獻:
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[3] 蔣洪新.強化育人導向 推進一流學科建設[J].中國大學教學,2016(11).
[4] 黃嵐,蔣彥龍,孔垂謙.科技拔尖人才的素質特征與大學教育生態優化[J].高等教育研究,2017(1).
[5] 李延保.“雙一流”大學建設中人才培養目標定位的思考[J].中國高校科技,2017(1).
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