大城市勞動力流失的隱憂

任大剛

前些時候，成都一家媒體報道，當地建筑工人平均月工資8300元；技術含量比較高的那10%的人，月工資可以拿到12000～20000元。這個收入水平瞬間把月收入只有3800元左右的助理、秘書、文員等白領比了下去。

包括當地人在內的網友給予一片罵聲，認為采編這條新聞的人不知人間冷暖：建筑工人賺的都是血汗錢，辛苦勞累不說，多數沒有“五險一金”，朝不保夕，說不定還會被欠薪，拿這個高薪是應該的。

網友罵人的理由，毋寧說是一種價值觀的宣泄，理直氣壯，無論如何都是成立的。

不過，聯想到兩三年前，上海的單位辦公室小裝修，我曾問過裝修工人的收入狀況，與上述的成都建筑工人收入狀況相比，兩者已經相差無幾。作為勞務輸出大省的四川，最市場化的建筑用工市場，竟然在如此短的時間內迅速填平工資鴻溝，說明了一些深刻的變化正在往縱深方向發展。

那些年，我見證的勞務輸出

四川作為勞務輸出大省，我幾乎全程見證了它的興起。

上世紀80年代，四川的勞務輸出主要有兩個方向，一開始是去往西藏、青海的建筑工地，當地很多包工頭都在那里挖到第一桶金，在這些工地上誕生了第一批百萬富翁、千萬富翁乃至億萬富翁。稍后，另一批人往廣東方向去打工，但規模很小，有極少部分掙到錢，回來蓋上了“廣東樣式”的住房。這些都是當時作為中學生的我能夠聽到和看到的。

1993年春節后，剛上大一不久的我帶著行李，去成都火車北站趕火車。一進站，我就傻眼了——售票大廳里人山人海，根本難以靠近售票窗口，更遑論買到火車票了。后經人指點，我在臨時開辟的學生窗口前擠得滿頭大汗，才終于買到學生票。上了火車，也是水泄不通，千辛萬苦，熬到了上海。

吸取這次教訓之后，我學會了每次都在縣城訂車票，但也免不了在火車上擁擠幾十個小時。由于坐車的人太多，后來加開了兩趟車，春節期間達到五趟車，仍然供不應求。我沒有從成都往北京和廣州方向去過，但據說擁擠的程度，絲毫不亞于去往長三角的。

每次春節后出發去上海上學，站在成都火車北站的廣場上，看到潮水般的四川老鄉，吃力地背著蛇皮袋往外走，有買不到票，忍受著寒風在廣場上挨排打地鋪的，有等上兩三天甚至更久的，要么發呆，要么睡覺……此情此景讓我心里很不舒坦，不禁想，天府之國，不過爾爾。

從人口統計上，也可以看出相當長一段時間，四川的常住人口在不斷減少。2000年，四川常住人口有8329萬，到了2010年，減少到8045萬，10年間減少了近300萬人?？鄢丝谧匀辉鲩L，至少有300萬人跨省謀生。

其它勞務輸出大省，基本也是如此。安徽省從高峰時期的2004年6228萬人，減少到2010年的5957萬，6年時間同樣減少了將近300萬人；河南省從2004年的9717萬減少到2010年的9405萬，減少300萬人左右；重慶市的人口在2000年到2010年間，增減呈“U”型，略有增加……其它勞務輸出大省，不再一一列舉。

與之相對照的是勞務輸入省份，2000到2010年間，北京人口從1364萬增長到1962萬；上海從1609萬增長到2303萬；浙江從4680萬增長到5447萬；江蘇從7327萬增長到7869萬；廣東從8650萬增長到10441萬。

勞務輸出會逐漸停止嗎

但非常有意思的是，在2010年，輸出地和輸入地的人口增減出現了戲劇性的逆轉，有的省份顯現明顯拐點。

比較典型的是四川，常住人口從2010年的8045萬增長到2015年的8204萬；安徽從5957萬增長到2015年的6144萬；5年時間也讓河南增長了75萬人口；重慶人口則從2885萬增加3000萬以上。另外一些在2000年到2010年常住人口增長緩慢的勞務輸出大省，從2010年開始，人口增長都有明顯加快的跡象。

再來看看原來的人口高速流入地在這5年間的人口增長情況：北京增長209萬；浙江增長不足100萬；江蘇增長107萬；上海在2014年到2015年度，人口還出現了負增長；廣東增長408萬。

一系列數據表明，這些人口輸入地的人口增速大大放緩。從增長曲線的趨勢看，人口絕對數的減少恐怕為時不遠。

近幾年來，媒體反復掀起“逃離北上廣”和“重返北上廣”的討論，有人認為這是個偽問題——怎么會有人舍得離開“北上廣”呢？即便離開，不是還會很快回來嗎？但人口統計的數據表明，即便人口還在涌入，但速度已經大大放緩。

產業遷徙帶動人口遷徙

該如何解釋人口版圖在短時間內的巨變？

最大的原因是產業內遷。由于內地用工成本和土地成本普遍比沿海地區要低廉，一些產業尤其是勞動密集型產業為降低成本而內遷，恰好也帶走了就業人口。這個解釋是站得住腳的。2012年的數據顯示，此前三年，四川省電子信息產業主營業務收入從1200多億元增至3400余億元，增長了近兩倍。

但接下來的問題是，當像成都這樣的內地城市，最市場化的建筑工人的工資都已經與沿海相差無幾，而且當這種勞動力價格傳導到其它行業的時候，內地勞動力價格便宜的優勢恐怕很快就會丟失。

事實上，能夠在網上查到的資料顯示，2015年冬季求職期，北京的平均工資是9227元，上海8664元，深圳7728元，廣州6913元；與之相對，成都是6249元，重慶是6181元，合肥與鄭州都是5600多元。收入差距仍然存在，但與過去動輒兩倍以上的差距相比，已經明顯縮小許多。實際上，勞動力價格便宜的優勢，消失得可能比想象的要快得多。

2017年春節，《華西都市報》就報道，除了家政服務行業用工短缺外，餐飲、外賣等需要大量人力支撐的行業，也在歲末年初遭遇了不同程度的“用工荒”。記者走訪發現，并非只有勞動密集型產業出現“用工荒”，即便IT、房地產、金融等行業，也會在春節前后出現員工流失的情形。與勞動密集型產業春節期間人手短缺不同，IT、房地產等行業的擔心往往是春節前不少員工醞釀跳槽，春節一過，立刻出現員工大量流失的現象。

收入鴻溝逐步填平

這種過去只會頻繁出現在一線城市的跳槽現象，現在也逐漸頻繁地出現在二線城市。

在中國，員工普遍以跳槽方式維護自身利益，當跳槽成為一種普遍現象，說明勞動者已經有了相當的議價能力。2016年初，成都的員工主動離職率一度高居榜首，跳槽頻繁，說明工資上漲還有相當的空間。

當北京、上海還在為城市人口太多而發愁，正在設法控制人口規模之時，從上面的一系列數據看來，不勞政策費力，勞動力可能也在主動離開。這種離開，更多的可能出于經濟理性，政策限制可能只是推波助瀾。說到底，是市場配置資源的功能發揮了主導性作用，市場之下，自會逐漸填平溝壑。

值得注意的是，與北上廣深收入差距接近兩倍的，過去一直是那些傳統的中西部城市，而現在，這頂“桂冠”落到了東北和山西的頭上。這是因為，一方面，東北老工業基地持續衰落，煤炭價格大幅下跌，反映在收入上，就是原地踏步甚至倒退；另一方面，也是因為在產業大轉移中，這些地區因種種原因，缺乏產業進入，當地勞動者因而難以獲益。

可以設想的是，如果東部地區與中西部地區的收入差距進一步縮小，傳統的人口輸出地很可能在沿海地區帶回更多的人口。這種變局，將有可能使有的學者曾經設想的在珠三角、長三角建立超大城市群的設想落空；同時，由于人口流入速度大幅降低，房地產價格上漲的根本內驅力將逐漸消失；此外，由于交通便利化程度空前，統一大市場已然成型，你所在的地區拿得出手的產業有哪些？核心競爭力又在哪里？

（作者系冰川思想庫研究員）endprint