淺談科技類(lèi)叢書(shū)的策劃

何士娟　李軍

摘要 科技類(lèi)圖書(shū)的選題策劃不同于一般的大眾類(lèi)圖書(shū)策劃，科技類(lèi)叢書(shū)更要有系統(tǒng)性。本文以汽車(chē)技術(shù)叢書(shū)為例，介紹策劃科技類(lèi)叢書(shū)過(guò)程中的準(zhǔn)備工作、叢書(shū)規(guī)劃、作者選擇、后續(xù)處理等問(wèn)題，重點(diǎn)強(qiáng)調(diào)叢書(shū)規(guī)劃與作者選擇的操作。由于科技類(lèi)圖書(shū)需要反映出我國(guó)科研成果的科學(xué)性、系統(tǒng)性和前瞻性，更需要策劃編輯精心的準(zhǔn)備和精準(zhǔn)的策劃。下面以“新能源汽車(chē)研究與開(kāi)發(fā)叢書(shū)”為例，分享科技類(lèi)叢書(shū)策劃過(guò)程中的一些心得體會(huì)。

關(guān)鍵詞 科技類(lèi)叢書(shū)；選題策劃；叢書(shū)規(guī)劃；作者選擇

汽車(chē)產(chǎn)業(yè)是國(guó)民經(jīng)濟(jì)重要的支柱產(chǎn)業(yè)，涉及行業(yè)眾多，如鋼鐵、有色、復(fù)合材料、電子、機(jī)械加工、涂料、交通等，給國(guó)民經(jīng)濟(jì)及人民生活帶來(lái)了巨大影響。但是，面對(duì)日益嚴(yán)峻的能源與環(huán)境挑戰(zhàn)，大力發(fā)展新能源汽成為人類(lèi)可持續(xù)發(fā)展的重要途徑。汽車(chē)技術(shù)的創(chuàng)新與發(fā)展層出不窮，從創(chuàng)新到推廣應(yīng)用的節(jié)奏也越來(lái)越快。為了積極響應(yīng)國(guó)家政策，服務(wù)于行業(yè)技術(shù)發(fā)展、技術(shù)推廣和技術(shù)進(jìn)步，滿(mǎn)足行業(yè)技術(shù)人員知識(shí)需求，為行業(yè)發(fā)展做出科技出版應(yīng)有的貢獻(xiàn)，筆者策劃了《新能源汽車(chē)研究與開(kāi)發(fā)叢書(shū)》。同年，這套書(shū)被列入“十二五”國(guó)家重點(diǎn)圖書(shū)出版規(guī)劃項(xiàng)目。

1準(zhǔn)備工作

掌握大量、全面、及時(shí)的學(xué)科信息是選題策劃的前提，從相關(guān)信息中遴選出主題是非常重要的。信息的收集、過(guò)濾和梳理是科技類(lèi)圖書(shū)編輯必須掌握的本領(lǐng)。可以通過(guò)多種方法來(lái)收集信息，如關(guān)注相關(guān)公眾號(hào)、論壇、期刊、會(huì)議等，與行業(yè)技術(shù)人員直接交流也是非常好的機(jī)會(huì)。

一般來(lái)說(shuō)，與科技類(lèi)圖書(shū)策劃密切相關(guān)的信息主要有：國(guó)家層面的科技發(fā)展戰(zhàn)略，學(xué)科發(fā)展動(dòng)態(tài)，同類(lèi)出版物信息以及讀者需求分析等。經(jīng)過(guò)大量的信息收集和分析，我們看到，為了可持續(xù)發(fā)展，汽車(chē)節(jié)能減排提到了日程，電動(dòng)車(chē)輛研究重新出現(xiàn)在歷史舞臺(tái)，國(guó)家對(duì)電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)研究的支持力度非常大。但是，在這些熱門(mén)討論的背后，一些有識(shí)之士不得不承認(rèn)：大多研發(fā)人員并不真正了解電動(dòng)汽車(chē)，他們是車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)出身，學(xué)的是汽車(chē)?yán)碚摗⑵?chē)設(shè)計(jì)和汽車(chē)構(gòu)造三大主課基礎(chǔ)之上的傳統(tǒng)汽車(chē)知識(shí)，不能適應(yīng)以電能作為主要驅(qū)動(dòng)能量的電動(dòng)汽車(chē)。現(xiàn)在一些學(xué)校開(kāi)設(shè)了電動(dòng)汽車(chē)概論之類(lèi)的選修課，可這對(duì)于技術(shù)的研究和開(kāi)發(fā)還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。因此，一套全面的、能夠由淺入深介紹電動(dòng)汽車(chē)關(guān)鍵技術(shù)的書(shū)籍被提到了日程。

2叢書(shū)規(guī)劃

科技類(lèi)圖書(shū)編輯對(duì)于自己所策劃的產(chǎn)品要有清晰的定位，要對(duì)學(xué)科有一個(gè)成熟的規(guī)劃，讓自己策劃的作品能夠引領(lǐng)或者現(xiàn)實(shí)指導(dǎo)科技的發(fā)展，需要將自己的策劃和作者的科研項(xiàng)目結(jié)合起來(lái)。2011年前后，中國(guó)新能源汽車(chē)已經(jīng)取得長(zhǎng)足發(fā)展，在電動(dòng)汽車(chē)整車(chē)技術(shù)方面，我國(guó)已經(jīng)掌握了整車(chē)集成技術(shù)；在電機(jī)、電池和控制系統(tǒng)等關(guān)鍵零部件領(lǐng)域，我國(guó)也取得了突破性的發(fā)展，從關(guān)鍵件的研發(fā)到產(chǎn)業(yè)化的準(zhǔn)備已經(jīng)全面展開(kāi)。與此同時(shí)，市場(chǎng)上同類(lèi)書(shū)相對(duì)較少，內(nèi)容也比較分散，以電動(dòng)汽車(chē)概述型圖書(shū)居多，還沒(méi)有關(guān)于電動(dòng)汽車(chē)及其關(guān)鍵零部件應(yīng)用的系列叢書(shū)。因此，我把“新能源汽車(chē)研究與開(kāi)發(fā)叢書(shū)”內(nèi)容定位為：從簡(jiǎn)單的原理入手，著重闡述關(guān)鍵零部件在汽車(chē)及電動(dòng)車(chē)上的設(shè)計(jì)和應(yīng)用，以總結(jié)知識(shí)、傳播經(jīng)驗(yàn)為策劃理念，讓技術(shù)人員更好地理解并研發(fā)電動(dòng)汽車(chē)。

為什么不把技術(shù)前瞻性作為主攻方向呢？因?yàn)榍罢靶约夹g(shù)的體系架構(gòu)不一定完善，加之圖書(shū)出版周期較長(zhǎng)，若干技術(shù)方向可能在現(xiàn)實(shí)應(yīng)用中很快被淘汰，不能成為今后的主流方向。因此，這套書(shū)的定位是對(duì)國(guó)內(nèi)外最具代表性的電動(dòng)汽車(chē)共性關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行系統(tǒng)分析+我國(guó)研究成果和產(chǎn)品開(kāi)發(fā)經(jīng)驗(yàn)，目標(biāo)是構(gòu)建比較系統(tǒng)的電動(dòng)汽車(chē)知識(shí)體系。

為了使叢書(shū)更具系統(tǒng)性，筆者走訪了多位電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域的專(zhuān)家，大學(xué)、研究所與整車(chē)廠技術(shù)中心的專(zhuān)家分別在理論研究、工程實(shí)現(xiàn)、實(shí)際生產(chǎn)角度提出了很好的建議。這對(duì)于叢書(shū)策劃是非常有利的。

3作者選擇

任何一個(gè)專(zhuān)業(yè)、一個(gè)學(xué)科都有其自身的特點(diǎn)，作為科技類(lèi)圖書(shū)編輯，應(yīng)該在相關(guān)的學(xué)科領(lǐng)域具有一定的學(xué)術(shù)水平，能夠與該學(xué)科的研究人員對(duì)話，甚至其本身就是某學(xué)科領(lǐng)域的專(zhuān)家，這樣才能夠擁有優(yōu)質(zhì)的學(xué)術(shù)資源和作者資源。

為了尋找合適的作者，筆者參加了電動(dòng)汽車(chē)相關(guān)的年會(huì)，走訪了有重大科研項(xiàng)目的大學(xué)、研究所以及知名廠商，并由知名學(xué)者推薦，最終確定了“新能源汽車(chē)研究與開(kāi)發(fā)叢書(shū)”主創(chuàng)人員。他們中，既有國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室的人員，也有863國(guó)家長(zhǎng)期發(fā)展綱要的研究者；既有國(guó)內(nèi)資深的專(zhuān)家，也有不少已嶄露頭角的青年學(xué)者。諸位作者所在單位具有研究、開(kāi)發(fā)、測(cè)試電動(dòng)汽車(chē)的全面能力，實(shí)踐性非常強(qiáng)，他們從事電動(dòng)汽車(chē)項(xiàng)目研發(fā)均有10余年，擁有多種發(fā)明專(zhuān)利，在國(guó)內(nèi)電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域都走在前列。他們對(duì)于電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)的現(xiàn)狀非常清晰，專(zhuān)業(yè)知識(shí)非常系統(tǒng)。同時(shí)，我們也邀請(qǐng)了很多老專(zhuān)家來(lái)審稿，以增加作品的權(quán)威性和影響力。

通過(guò)與作者的多次溝通，我們統(tǒng)一了意見(jiàn)：在總結(jié)科技部863計(jì)劃節(jié)能與新能源汽車(chē)重大項(xiàng)目課題、北京市科技計(jì)劃項(xiàng)目課題、北京奧運(yùn)電動(dòng)客車(chē)重大項(xiàng)目課題、國(guó)家自然基金課題等多個(gè)項(xiàng)目的經(jīng)驗(yàn)下，從便于專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員學(xué)習(xí)的角度，精心布置各個(gè)章節(jié)的內(nèi)容，用讓人容易理解的語(yǔ)言闡述電動(dòng)汽車(chē)/關(guān)鍵零部件的結(jié)構(gòu)原理及實(shí)際應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)，集專(zhuān)業(yè)性、知識(shí)性、系統(tǒng)性、實(shí)用性于一身。

4后續(xù)處理

在多次討論確定了寫(xiě)作風(fēng)格和內(nèi)容安排之后，我們進(jìn)行了大綱和樣章審讀工作，因?yàn)殡妱?dòng)汽車(chē)涉及技術(shù)領(lǐng)域較廣，為了減輕后續(xù)的審稿、加工負(fù)擔(dān)，要將一些領(lǐng)域的專(zhuān)業(yè)名詞、專(zhuān)業(yè)術(shù)語(yǔ)、通篇的體例及寫(xiě)作注意事項(xiàng)提前告知作者。時(shí)間節(jié)點(diǎn)安排本來(lái)是比較寬裕的，但是因?yàn)樽髡叨汲袚?dān)多項(xiàng)課題研究和項(xiàng)目，寫(xiě)作時(shí)間有限，所以出版進(jìn)展比較緩慢。在這個(gè)過(guò)程中，編輯一定要按照節(jié)點(diǎn)，勤催勤問(wèn)。在收到稿件進(jìn)入出版流程后，有幾點(diǎn)要特別注意：

1）審稿的編輯一定要具備一定水平的專(zhuān)業(yè)知識(shí)。

2）對(duì)于有疑問(wèn)的，一定要向作者提出問(wèn)題。

3）一定要逐字逐句仔細(xì)審讀。每個(gè)人的語(yǔ)言習(xí)慣不一樣，作者即使態(tài)度再認(rèn)真，個(gè)人的語(yǔ)言習(xí)慣也會(huì)反映到書(shū)稿中，尤其是一些描述性的、評(píng)價(jià)性的語(yǔ)言，一定要注意表達(dá)正確，用詞嚴(yán)謹(jǐn)。

4）根據(jù)讀者群特點(diǎn)，確定圖書(shū)的開(kāi)本、版式、封面風(fēng)格和包裝方式等。

5）根據(jù)圖書(shū)的最佳上市時(shí)間，確定營(yíng)銷(xiāo)策略。

5結(jié)論

本文以“新能源汽車(chē)研究與開(kāi)發(fā)系列叢書(shū)”為例，介紹科技類(lèi)圖書(shū)策劃過(guò)程中的準(zhǔn)備工作、叢書(shū)規(guī)劃、作者選擇、后續(xù)處理等問(wèn)題，重點(diǎn)強(qiáng)調(diào)叢書(shū)規(guī)劃與作者選擇。科技類(lèi)圖書(shū)編輯只有在日常工作中積累知識(shí)，掌握信息，才能夠?qū)ζ?chē)技術(shù)方向發(fā)展情況有足夠的了解。國(guó)內(nèi)研發(fā)隊(duì)伍一直在發(fā)展，這給了我們科技圖書(shū)更好的發(fā)展機(jī)會(huì)，也給我們?yōu)樾袠I(yè)服務(wù)的機(jī)會(huì)，在這個(gè)基礎(chǔ)上認(rèn)真策劃，一定能夠?yàn)樾袠I(yè)提供滿(mǎn)足其需要、市場(chǎng)也認(rèn)可的技術(shù)圖書(shū)。endprint