FMC發布拜騰品牌，致力于打造“下一代智能終端”

張北

FMC給自己的新品牌取名為BYTON，中文名音譯為“拜騰”。BYTON是Bytes on Wheels的縮寫，byte（字節）代表互聯網和數字技術，wheel（車輪）代表傳統汽車，其含義意味著互聯網和數字技術的融合，體現出FMC鏈接汽車工業與數字科技的理念與決心。

品牌LOGO取自BYTON的首字母 “B”，由兩個大小相同的環形線條構成，分別象征著汽車技術和數字科技，這樣的設計意味著汽車技術和數字科技對于BYTON同等重要。

受到電動化、無縫互聯和自動駕駛等技術革新的驅動，汽車行業正在經歷深刻的變革，互聯汽車的時代正在到來。FMC首席執行官兼聯合創始人畢福康博士在發布會上表示，“我們的初創公司生逢其時，BYTON的目標是成為互聯汽車領域的先鋒。”

拜騰的產品是什么樣的？

BYTON品牌的產品定位是“下一代智能終端”。在發布會中，畢福康博士借用蘋果創始人喬布斯對iPhone“三體合一”的比喻，闡釋了新產品的內涵：“這是將三款產品融為一體的杰作，包括一臺智能上網設備、一間移動豪華起居室和一輛純電動汽車。”

而讓人最容易記住這款車的，就是它的超大共享體驗屏。共享體驗屏長125厘米，高25厘米，屏幕顯示內容可與車內其他乘客共享，營造出共享客廳的感受；觸摸式方向盤（Touch Wheel），可以讓駕駛員實時操控SED，同時保證安全性；手勢識別、人臉識別、情緒識別等功能，提供直覺式的、前所未有的人機互動體驗。

畢福康博士說：“全新的用戶界面是BYTON的核心亮點之一；正如手機行業從傳統到智能的改變一樣，全新的用戶界面也將在出行領域開啟一個新的世紀。”

此外，作為一臺強大的互聯網基因汽車，互聯是拜騰新產品的根本屬性。據了解，BYTON搭載的全新數字生態系統BYTON Life，不僅具備導航、音樂、電話、泊車等基礎功能，還可實現手機與汽車的實時同步，并且可以為駕駛者和乘客量身定制個性化的應用程序。

同時，BYTON Life還會支持將客戶的個性化設置數據在云端進行存儲和實時同步，通過生物識別等功能，BYTON將自動識別客戶身份，并從云端下載客戶的個性化設置，即使在車輛共享的情況下，BYTON也可以令客戶感覺如同在自己的車中一樣，從而真正實現“無縫互聯生活”。

FMC是什么來頭？

FMC創立于2016年3月，這個創立時間還不足兩年的企業，卻致力于打造智能互聯純電動豪華汽車。據了解，其全球運營總部、智能制造基地及研發中心設在中國南京，在德國慕尼黑設立了產品概念及設計中心，在美國硅谷設有負責用戶界面和自動駕駛系統開發的研發中心。

位于江蘇南京的FMC智能電動汽車產業園項目總投資110.7億元人民幣，規劃總產能30萬臺。2017年9月，FMC智能電動汽車產業園正式開工。據悉，目前該項目已被列為江蘇省重大項目，獲得了江蘇省政府的高度重視和支持。毫無疑問，FMC雖是全球性高端品牌，但對中國市場卻更為偏重。

在品牌團隊方面，FMC集結了全球汽車和智能科技界的頂級精英，均來自寶馬、特斯拉等世界一流的汽車企業，以及谷歌等國際領先的互聯網公司，兼具高檔整車制造經驗和互聯網科技優勢。

在產品層面，FMC首款車型為一款中型豪華智能電動SUV，其最高續航里程可達500公里，目標價格區間為30-50萬元，如此，拜騰將直面對標寶馬X3、奔馳GLC、奧迪Q5等競爭車型，該量產車預計于2019年第四季度正式量產上市。此外，首款可駕駛概念車將于2018年1月在CES上進行全球首秀。第二、三款車型將基于同一技術平臺推出，分別為轎車和MPV。

與以往新品牌發布略有不同的是，FMC更像是積蓄已久的爆發，整個發布會干貨滿滿，FMC是有備而來。

近幾年，互聯網造車風卷云涌，但站在地面上的群眾還依然感受不到互聯網汽車對生活的顛覆，而一些互聯網車企雖然總在暢談未來智能汽車，但時間易逝，互聯網造車企業更應想辦法把宏偉藍圖一一落地。

FMC總裁兼聯合創始人戴雷博士說：“傳統汽車業在商業組織和產品設計方面都越來越復雜，給消費者帶來了許多不便，比如繁瑣的銷售和服務流程、各種技術術語、難用的操作界面等，BYTON要做的就是消除這些不便，讓每一個環節更簡單，讓用戶充分享受屬于自己的時間。”

未來，BYTON計劃采用組合式的銷售網絡，一方面利用AR、VR和AI等最新的技術，建立先進的在線直銷渠道；另一方面，與當地最優秀的零售商合作，進行線下布局，從而充分的將兩種優勢結合起來，滿足不同類型的客戶需求。服務方面，BYTON將建立強大的團隊和數字系統，在云端實時同步客戶的基本資料、駕駛習慣以及車輛情況，為客戶實現“一鍵式”服務。