開啟你的攝影之旅

杜剛

其實汽車攝影很多情況下是比較“隨意的”，隨意說的不是拍攝態度，而是一些拍攝的環境，因為在大部分戶外拍攝的時候我們沒有商業廣告攝影中那些裝備和附件供你使用，你唯一能利用的就是手中的那臺相機、冷靜富有創造力的頭腦以及老天賜予我們的自然光線。

應用自然光拍攝車汽車內飾時，為了消除雜光和陰影以及降低儀表臺上下的光線反差，應選擇陰天或是在背光的陰暗的地方拍攝，比如高樓大廈的陰影區等，以此達到內飾曝光的相對均勻。儀表、中控、方向盤、換檔桿、座椅、扶手箱、按鍵、天窗、以及出風口等都是可以拍攝的內容。

在拍攝內飾時，除了曝光準確外，突出主題的構圖尤為關鍵，要讓人一看便可看出你所要表現的位置。拍攝車身局部細節時，前大燈、前臉、尾燈、車輪轂、后視鏡、排氣口等都是可選項，拍細節要選擇比較空曠的場地，以避免車身上映出惱人的樹影或雜亂的路牌等。

在汽車攝影中，用光可以說是一門絕學。很多片子的好壞都是要通過光來“點睛”的。拍攝內飾外觀也不例外。

拍攝汽車內飾，最難的就是布光了。轎車比較低矮，車內空間小，連轉身都比較困難，想用影室燈布光就更加難了。在選擇燈光方面我不建議使用大型的燈光，雖然在輸出功率以及效果上會非常出眾，但是它們的便攜性與靈活性對于一般的人來說簡直是災難，而且高額的制片成本也不是每一個普通人或者小成本廣告拍攝能承受的起的。這時候小型的閃光燈與便攜外拍燈便成了攝友們的最佳選擇，經過多次多角度的補光拍攝，然后用多張合成的方法也能達到大型多組燈閃光的效果，同時制片成本簡直是十幾倍的縮小，更適合業余攝友使用。

國外許多專業攝影師在拍攝汽車內飾時，為了布光方便，大都采用鋸頂的方法進行拍攝，就是將所拍車輛的頂棚完全鋸掉，此舉無疑提高了拍攝成本。而我常采用LED手電筒人工布光的方式。既在車頂安上反光板，用閃光燈照射反光板，使光折射到車內中控臺、儀表臺處，然后為消除因方向盤遮光而在儀表板上造成的陰影，讓助手持著手電筒在儀表盤上來回照明，用長時間曝光方式，便可獲得令人驚奇的效果。中控儀表臺不同材質有不同的質感，被光照亮的時候，那些材質的特點以及真實的質感都會“回饋”到鏡頭中。整個車通過不同角度的光影“塑形”也會變得立體。

轎車內空間狹小，長時間曝光必須用三腳架固定相機，一般的三腳架在車內難以架設，可以找能擱置在桌面上的小型三腳架代用，也可用立體式相機固定架，將橫梁伸進車內，再固定好相機完成拍攝。拍攝儀表盤和駕駛系統，需要保持原有的透視比例關系，過近的拍攝距離，用較廣的視角容易使畫面失真，拍攝可以用標準鏡頭，分區、分段等距離平行移動拍攝，最終在計算機上合成出一張完美的照片。

下面我選擇幾個局部細節為例，分別說一下拍攝這些部位的注意事項：

一、前儀表臺（俗稱大內飾），拍攝者可坐在后排座位通過前排座椅之間的空隙取景，也可以從左右兩側前門窗口取景，要點是光圈不易過大，一般用5.6以上，以保證儀表臺的遠近景的清晰度。

二、中控臺的拍攝要注意中控屏幕的反光，補光時注意可通過車頂反射或改變光源角度等手段來避免在屏幕上形成光斑。

三、拍換擋桿要注意把擋桿基座拍全，有幾個擋位？是不是手自一體？有沒有運動擋？是人們所關心的。

四、拍攝發動機時，最好選用側補光，以強調發動機的立體感。

五、車大燈的拍攝尤其要注意避開自身的影子，可采用長焦鏡頭在較遠處拍攝，也可采用低角度仰拍，以避開自己的人影。