空管自動化系統航班相關異常的分析與處置

馬夢婕

摘 要：空管自動化系統是整個空管部門對空指揮的核心系統。飛行數據處理子系統（簡稱：FDP）是整個空管自動化系統數據處理的核心，能夠實現雷達航跡與飛行計劃的相關。本文以Telephonics自動化系統為例，主要是對空管自動化系統雷達航跡和飛行計劃自動相關的基本原理的進行簡單分析；同時，針對珠海進近管制中心較常出現幾類不相關情況給出相應的分析，并提出一些提升自動相關率的措施與建議。

關鍵詞：空管自動化系統；航班；分析與處置

中圖分類號：TP271 文獻標識碼：A 文章編號：1671-2064（2017）17-0022-01

1 雷達航跡與飛行計劃相關基本原理

1.1 建立飛行計劃

要實現雷達航跡與飛行計劃相關，首先需要有個飛行計劃，然后需要FDP系統對接收到的報文正確處理，并讓飛行計劃處于正確的狀態。目前，飛行計劃的主要來源各類AFTN報文，主要包含FPL（領航計劃報）、CPL（現行飛行計劃變更報）、CHG（FPL修改報）、CNL（FPL取消報）、EST（預計飛越報）等。在FDP系統中，每條飛行計劃都有一個生命周期。每個生命周期內定義四種狀態，即儲存（Stored）、掛起（Pending）、激活（Active）、終止（Terminate）。

1.2 匹配的初選準則

FDP系統通過處理分析大量的飛行計劃，能夠計算出飛機在空中動態軌跡。如果計算出的航跡與實際飛行航跡相差較大時，初選時則會排除這條飛行計劃。

2 飛行計劃與雷達航跡自動相關過程中出現的幾種情況

在飛行計劃與雷達航跡自動相關過程中往往出現不相關、相關較晚或者相關錯誤的現象，導致這種情況出現的原因很多，現就珠海進近管制中心空管自動化系統出現的不相關情況展開分析。

2.1 飛行計劃問題

（1）拍發報文格式不正確。部分單位在拍發電報過程中，沒有遵循現有民用航空法的規定，以致報文格式、內容與數據不規范，最終導致FDP系統無法正常處理報文，影響相關。（2）拍發報文時間不對。在拍發各類報文時，不按照規定時間拍發，直接導致FDP系統不能及時變更飛行計劃狀態，影響相關。（3）報文傳輸鏈路故障。現行報文傳輸鏈路單一并且傳輸質量較差，導致在傳輸過程中出現報文內容接收錯誤，影響FDP正常處理報文。

2.2 SSR代碼

（1）無法獲取SSR代碼。由于傳輸鏈路存在延遲，飛機在離開我方管制區域后才收到DEP報；或者由于傳輸質量問題，收到DEP報中無SSR代碼。因為SSR代碼缺失，導致無法相關。（2）SSR代碼錯誤。雷達系統顯示的標牌中SSR與DEP報文中SSR代碼不一致，導致無法相關。懷疑為飛機起飛后因某種原因更改了SSR代碼或DEP報中SSR代碼拍發錯誤。（3）SSR代碼重復。在Telephonics空管自動化系統中，當空域中出現兩架具有相同SSR代碼的雷達航跡時，將會顯示DC告警，影響相關。（4）SSR資源短缺。由于天氣等其他因素導致航班延誤時間較長，該航班的SSR被管制員手動收回。

2.3 FDP系統

（1）FDP系統自身原因。FDP系統在運行過程中，出現進程本身問題，導致不能正常處理飛行計劃而影響相關。（2）航線資料不全。當飛行計劃中出現增加航班或者航線，若未及時補充FDP系統中相應信息，則會導致FDP系統無法處理該條飛行計劃，不能正確解析航路。（3）參數設置問題。FDP系統中某些航路點或可變參數的設置不正確，導致無法正確解析航路，影響相關。

2.4 RDP系統

RDP系統自身原因。①DP動態列表中沒有航班信息，但FDP存在該條航班動態，說明RDP沒有正常處理航班信息并發送至DP。②DP動態列表中有航班信息，但仍不能正常相關。說明RDP自身進程存在異常，影響相關。

3 改善空管自動化系統雷達航跡與飛行計劃相關率措施

鑒于提高空管自動化系統當中的雷達航跡與飛行計劃的相關率的問題，我們需要從不同的層面制定相應的措施。

3.1 規范飛行計劃

規范各個單位拍發電報的格式、拍發電報的時間，并改善傳輸鏈路，從根源上使FDP系統能正確處理飛行計劃。

3.2 增加專職飛行計劃維護人員

專職飛行計劃維護人員應做到：①及時補充臨時增加的航班計劃。②不能自動相關的航班，應及時變更飛行計劃的動態數據。③對于第二天的航班要提前做好增、減、刪、改。④針對空域中出現多個相同SSR代碼的航跡，要及時提供關聯度高的飛行計劃。

3.3 增加管制人員培訓

增加管制人員在飛行計劃相關方面的培訓，強調不要提前激活航班計劃。

4 結語

飛行數據處理系統作為空管自動化系統核心構成內容，本文闡述了飛行計劃與航跡相關的基本原理，詳細分析了影響飛行計劃與航跡相關的因素，并根據影響因素提出改善飛行計劃和雷達航跡相關率的措施。通過我的分析，希望能為提高空管自動化系統可靠性提升提供一定的幫助。

參考文獻

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