迭代思維在企業商業模式中的運用思考

[摘要]“迭代”從一個普通的數學概念發展到軟件開發的一種模式，又進一步發展成為貫徹于產品設計與商業模式創新的一種經營思路。在當下的商業社會，迭代思維已經是互聯網思維的典型代表之一。文章闡述了迭代的概念發展、迭代思維的特點，并以共享單車企業ofo在其車鎖上所做的產品升級為例，分析了迭代思維在商業模式運用中的意義，旨在為互聯網環境下的企業經營提供參考。

[關鍵詞]迭代思維；ofo；商業模式

[DOI]1013939/jcnkizgsc201730148

1迭代的含義

“迭代，Iteration”原是數學領域的一個專業術語，意思是指計算者任意選擇一個Ai的初始值，將其代入形如Ai+1=B×Ai的等式，通過多次計算得出Ai值的一個序列，并在一定的精度下極限收斂得出真解A。

在IT領域的統一軟件開發過程（Rational Unified Process，RUP）中，“迭代”是指一個完整的軟件開發過程，即以產品發布為階段性終點（同時也是下一次迭代的起點）的開發活動的全部。由于軟件開發工作的特點，在項目初期就試圖完全準確地把握用戶需求幾乎是不可能的，用戶需求在整個開發工程中也會經常性地發生改變。采用迭代式開發，每一次迭代都會產生一個新的產品版本，每一個版本都會與其上一代版本有所不同，這樣就能不斷深化對用戶需求的理解，從而實現產品的精益求精。“迭代”不僅可以降低項目開發的風險，更為重要的是，它能夠最大限度地貼合并及時響應用戶需求。

在移動互聯網時代，每個企業都將“滿足用戶需求”作為自己的第一要務。因此，原本軟件開發領域的“迭代法”被推及至各類產品的設計開發過程以及商業模式的創新中來。這種不斷在低版本上進行優化與改良的演進思路，取代了“畢其功于一役”的傳統思路，已成為當下商業社會的主流思維模式之一。

2迭代思維的特征

21用戶需求的不可知性

企業不僅要滿足用戶已有的顯性需求，更要創造并引導那些尚未“浮出水面”的用戶潛在需求。但用戶真正的、潛在的需求往往很難通過普通的調研手段來感知。例如：在第一代iPhone問世之前，可能沒有用戶會提出想要一個沒有鍵盤的手機；然而，舍棄鍵盤改用觸摸屏控制，卻恰恰反映了用戶對操控體驗的潛在需求。因此，為了盡可能降低產品開發失敗的風險，運用迭代思維必須對用戶需求進行深層次的識別、判定、收斂和顯性化；同時，還要考慮環境、時間等相關因素對用戶需求的影響，適時做出修正。

22目標導向的時效性

迭代的目標是每次迭代都推出可市場化的產品，這就要求企業高度重視迭代的時效性，盡可能地優化速度。馬化騰把騰訊的創新經驗解釋為“小步快跑，試錯迭代”，他曾說過“也許每一次產品的更新都不是完美的，但是如果堅持每天發現、修正一兩個小問題，不到一年基本就把作品打磨出來了”。從騰訊公司公開的資料來看，早在2003年，該公司部分產品的迭代速度就已經達到了每月一個版本；2011年1月推出的“微信”，到2017年4月已經累計迭代了55個版本，騰訊對迭代時效性的追求可見一斑。

3ofo公司背景

ofo（北京拜克洛克科技有限公司）創立于2014年，公司主營共享單車業務，在國內首創了無樁共享單車的出行模式。截至2017年8月，ofo共已完成10個輪次的融資，累計獲得融資金額超過10億美元，投資方包括阿里巴巴、小米科技和滴滴出行等多家國內外知名企業。2017年5月，ofo已在全球4個國家、100個城市同步運營，單車數量近500萬輛，用戶累計騎行達10億次。第三方研究機構發布的《2017年6月中國共享單車市場研究報告》顯示，ofo月度活躍用戶為40735萬人，活躍用戶覆蓋率為519%，穩居同行業第一。

4ofo車鎖的發展歷程

ofo始終保持著對其產品的持續優化，不僅包括手機端App的版本升級，也包括了對自行車硬件的迭代更新。僅以車鎖配件為例，在2年多時間里，ofo就已經更新了至少四代。

第一代ofo車鎖為機械式數字按鍵鎖，鎖身設有10個數字鍵。用戶使用時通過手機App獲得一個四位數字密碼，按下鎖身對應按鍵后再按開鎖鍵即可開鎖；還車時，用戶鎖車后需要手動按下鎖身背面的復位鍵，還需要在App上確認結束行程。

第二代ofo車鎖是機械式數字轉盤鎖，鎖身設有4個轉盤，每個轉盤都有10個數字刻度。用戶通過手機App獲得密碼后，轉動數字轉盤，在密碼對準刻度后按開鎖鍵開鎖；還車時，用戶仍需要手動在App上確認結束行程并手動調亂密碼。

第三代ofo車鎖（ofo的第一代智能鎖），被ofo稱為“海王星”。用戶掃描車身二維碼后獲得四位數字密碼，然后手動按下鎖身上的數字按鍵后解鎖。在還車時，用戶僅需要手動鎖車即可，不再需要操作App結束行程。

第四代ofo車鎖被稱為“天王星”。該鎖采用了北斗和GPS雙模定位技術，既支持手動輸密碼解鎖，也支持掃碼自動解鎖。據ofo公司自稱：這款鎖的開鎖率和穩定性指標都已經達到了當時業內的最高水平。

2017年7月，ofo將使用第五代車鎖的共享單車投入市場，該款車鎖是使用窄帶物聯網（Narrow Band Internet of Things，NB-IoT）技術的新一代智能鎖。ofo公司表示：使用新一代車鎖時，用戶在找車、開鎖、付費等環節的體驗都將再次得到提升。

5ofo的迭代思維

51精準把握用戶需求

在ofo使用第一代和第二代車鎖時，有很多人批評這種機械鎖的安全性太差，極易導致重復開鎖、無密碼開鎖甚至是車輛被盜等問題的發生。但這些負面意見是否代表了用戶的真正需求呢？試想，一個普通用戶在使用共享單車時，是關心怎么方便開鎖還是關心怎么安全鎖車呢？答案顯然是前者。ofo也正是看準了用戶的真正需求在于使用的便利性，才敢于在最初幾代的迭代時使用了安全性相對較差的機械鎖。

52產品檔次和市場覆蓋率的兩難選擇

在有限資金的條件下，提高產品品質必然導致成本上升。因此，產品檔次與市場覆蓋率之間是一兩難抉擇。ofo的主要競爭者之一——“摩拜單車”自其業務開展之初就選擇使用智能車鎖，比ofo 早了近兩年。智能車鎖在2015年的市場價格在200元/臺左右，而一臺ofo小黃車的整車采購價格也只有220元左右。如此懸殊的成本差距，可能是“摩拜單車”在之后的競爭中逐漸處于下風的原因之一。前文曾分析過，迭代思維的要點之一就是項目開發的時效性，企業要以快取勝，顯然ofo在競爭中秉承了這種“快”字為先的經營理念。

53培育用戶使用行為，兼顧企業營收

前文分析過，企業運用迭代思維必須在對用戶需求深入理解的基礎上適時做出修正。在共享單車行業，用戶的本質需求是“便利”，但在實際使用時部分用戶過度追求“便利”而違規操作；盜騎、盜車事件更是讓企業頭疼的行業通病。所以如果企業過于“溺愛”用戶，放任用戶需求無限擴大，那么企業營收則無法保證。ofo車鎖的后幾代向智能鎖方向迭代，正是通過新的商業模式來規范用戶使用習慣，在企業營收和用戶使用便利性之間做出平衡。

6結論

共享單車行業無疑是最近兩年來最為引人關注的行業之一，本文提及的車鎖僅僅是行業對手們角力的焦點之一，迭代思維也只是眾多企業經營思維的冰山一角。無論最終誰成為共享單車行業的贏家，在這場商戰中所體現出來的思想的交鋒都必將成為后來者學習的典范，迭代思維也必將在企業商業模式創新中得到更廣泛的運用。

參考文獻：

[1] 李光斗移動互聯網時代的迭代思維[J].福建質量管理，2014（8）

[2] 戴建兵共享單車市場的博弈與均衡——來自ofo與摩拜的案例分析[J].中小企業管理與科技：中旬刊，2017（6）

[作者簡介]施國強（1978—），男，漢族，上海人，上海海洋大學愛恩學院助教，碩士研究生，研究方向：市場營銷。endprint