10kV開關小車轉運小車的應用推廣實施

陳建泉 黃嘉文

摘要：電網的更新換代使得10KV供電設備也逐步發生改變，現有的10KV設備多使用開關柜。過去的轉運小車無論在操作方式，還是在安全性、可靠性方面，都存在諸多不足，在設計方面也稍有欠缺，對此，本文提出了新型轉運小車，可實現小車的全方位移動，且能實現和開關柜的實時高速對接。和之前的轉運小車相比，改良后的小車即便在負載情況下，也能夠實現快速移動，實現方向的實時變動，使時間大大縮短，工作效率得以提高。此外，改良后的小車輕松實現了和開關柜的連接，保證了設備的高效運轉；在開關小車上增加固定裝置，確保小車的穩固性，避免開關小車發生墜落。

關鍵詞：10KV供電設備；運轉小車；改良

在變電站中，10KV設備應用較為廣泛，也是最為關鍵的設備，在對10KVA開關進行檢查，抑或到期維修時，需要將開關小車運送至轉運小車之上，但因為轉運小車自身存在的不足，致使開關小車極易從轉運小車上掉落下來，發生危害人身安全的責任事故，與此同時，也對電網的整體運行造成嚴重影響。

1.現有轉運小車的設計不足

盡管輪子使用萬向輪，能夠實現輕松移動，但若小車負載過重，萬向輪則沒有辦法順利完成移動，致使操作難度加大，工作速度降低；

在向開關柜內推送過程中，需要對轉運小車進行多次調整，調整后有時候也會發生和開關柜無法對接的情況，嚴重影響了設備使用，有時候只是勉強進入，無論是人力，還是時間，都造成了極大浪費；

在運送開關小車過程中，因穩固裝置缺失，致使開關小車運送不牢固，極易發生開關小車墜落的情況，從而對設備造成損壞，對人員安全造成威脅。

本項目針對現有的10KV開關小車在設計上存在的諸多不足，對此進行了改良升級，由此使小車實現了自由移動，且能夠在短時間內和開關柜實現對接，與此同時，開關小車的穩固性也大大增強。改良后的轉運小車無論在工作效率，還是在人員安全保障方面，都得到了全方位提升，大大增強了電網運行的穩定性及安全性。

2.10kV開關小車轉運小車的改良

2.1 改良方案

第一，如圖2所示，輪子依然采用萬向輪，但不同的是輪子內部是滾球式，其能夠保證小車實現全方位360度移動，且阻力為零，此外，該萬象滾輪配有剎車裝置，能夠輕松實現剎車。滾球憑借其自身優勢，能夠實現輕松移動，和傳統車輪相比，有極大優越性，因此，轉運小車可以隨時調整方向實現移動。此外，在加工萬向滾輪過程中，應注意材質的選擇，確保滾輪和槽的摩擦系數。

第二，改變導軌形態，改良后的小車采用的導軌呈錐形，且能夠對磨損進行自動補償，導向能力甚佳。和傳動導軌方式相比，此導軌方式能夠使轉運小車與開關小車的軌道在短時間內處于同一水平位置，當開關小車向轉運小車移動時，操作也更加便捷，且能夠輕松實現對接，不需要再做余外的調整校對操作。

第三，增加固定裝置，確保開關小車的牢固性。在對固定裝置進行設計時，應考慮實際操作和人員使用具體情況，避免出現因人員碰撞小車而發生固定裝置失靈的情況。與此同時，就固定裝置的位置選擇而言，應考慮操作人員能否直觀看到，將人員觸碰裝置的發生率降至最低。此外，增加液壓裝置，用以協助操作平臺的運轉。液壓動力方式可根據需要進行設置，無需另外增設電源。液壓動力裝置因體積小等優勢，能夠在轉運小車上輕松實現安裝，不但操作簡單，而且穩定性強。和電氣動力裝置、機械傳動裝置比較而言，液壓動力裝置的優越性更明顯。

2.2技術理論依據

安裝萬向滾輪，將阻力變為零，實現全方位快速移動，并設置腳剎定位裝置；；

改變導軌形式，改良為錐形導軌，使開關柜與轉運小車實現快速對接，在不需要調整的情況下，亦能對其進行操作；

將固定裝置設于轉運小車，確保開關小車在運送過程中的穩定性，并保證其在轉運小車上的牢固性。

增加調整單元，協助轉運平臺運轉。

2.3施工裝置和材料

新式10KV開關小車在尺寸方面，需要滿足斷路器在電流上的不同需求，從而保證斷路器的正常運行；需要和變電站中的所有開關柜實現同步，且與手車相適合；具有防止手車掉落的性能；負載重量的最大值應大于320公斤，結構穩固；轉運小車能夠實現對高度的輕松調節，和開關柜高度實現統一，可以輕松完成手車推入、拉出動作，當推入、拉出時，箱體和轉運小車應保持緊密連接狀態。

不銹鋼材料選擇304不銹鋼，材料寬度為0.65米

3.10KV開關小車運動小車在使用推廣時的注意事宜

3.1項目安全、品質及工期：

（1）安全管控方面：項目在施工過程中保證不出現人身傷亡事故，不發生火災、火警情況；不發生設備嚴重損害事件；

（2）品質管控方面：在結合施工技術規章的基礎上，按照工藝標準，從施工現場的實際情況出發，對施工品質進行監管，改良后的轉運小車達到了相關標準的規定；

（3）設備管控方面：做到施工設備的完好度達到95%，試驗設備及檢測工具等的檢定合格率為百分之百；特殊作業人員需在持有資格證的基礎上上崗工作；項目材料達到國家標準；

3.2施工技術舉措

項目開始之前，應做好場地使用規劃，將設備安放于合理位置，確保使用安全，并使其符合質量標準。

施工責任人應對項目的技術要求有全面詳細的了解，在項目開工前，將作業安全注意事項告知所有施工現場人員，并監管項目施工安全。

施工現場應存有施工方案。

針對項目過程中發生的所有問題，應做到及時溝通，及時反饋。

3.3施工流程

聽從施工責任人的現場安排，做好前期準備工作及預防工作；

按照圖紙下料加工，加工過程中做好防護工作，避免發生人員受傷的情況；

對作業工具進行清理、清點，協助責任人驗收施工項目；

在施工過程中，應將所有流程以紙質形式進行記錄并予以妥善保管。

3.4安全保護舉措

貫徹落實安全生產口號，將安全放在所有工作的首位，做到預防為主，和“不負責任、違規辦事”等有背于安全生產的行為作斗爭。

按時進行安全培訓，提高施工人員的安全意識，并安排考試，合格后方可工作。所有人員需持證上崗，對無證人員不予錄用，施工責任人應于每天召開安全大會，提醒施工人員安全施工。

只有在佩戴安全帽、穿工作服的情況下，方可進入施工現場。

配備滅火裝置；根據施工方案、工藝等進行施工；施工現場裝置應保證接地優良；注意用電安全；現場施工人員應相互幫助，注意施工安全。

4.改良后的現狀

從安全角度看，改良后的開關小車無論在安全性、可靠性方面，還是在運轉速度、工作效率等方面，都實現了質的突破，避免了開關小車墜落情況的發生，大大增強了電網安全。

從效益角度看，開關小車轉運小車在經過改良后，操作耗時大大降低，工作速度明顯加快。

5結語

10KV開關小車轉運小車在經過系統改良后，彌補了現有轉運小車的不足，加快了小車的移動速度，使開關柜和小車在短時間內完成對接，同時，開關小車的牢固性也大大提升。在減輕操作人員工作量的基礎上，提高了工作效率，保障了工作時間。

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