在爭議中前行

本刊編輯部

作為一本以傳播航空文化、普及航空知識為己任的軍事科普類雜志，《航空世界》最重要讀者群之一，就是廣大的軍事航空愛好者，也就是很多人所說的軍迷。作為一本創刊近二十年的老刊物，《航空世界》一路堅持到今天，離不開廣大軍迷的關愛與支持。

還記得90年代末《航空世界》創刊之初，軍迷還是一個相對小眾的群體。那時候，《航空世界》不僅是一個軍事航空信息傳播的平臺，更是軍事愛好者之間重要的交流平臺。每一期航空世界出刊后，總會有不少熱心讀者從千里萬里之外寄來手寫的讀者來信，就當期刊物的內容與編輯們進行交流。也有許多軍迷，就是通過《航空世界》的平臺彼此結識，成為志同道合的朋友。

如今，隨著移動互聯技術和新媒體的蓬勃發展，特別是隨著移動互聯技術的發展和新媒體的興起，軍事主題的新媒體如雨后春筍般不斷涌現。今日的軍迷，已經成為互聯網上一道獨特而亮麗的風景。一個軍事大V，一個軍事公眾號，其傳播能力和影響力，都有可能超過多年經營的老牌軍刊。年輕一代的軍迷，通過微信、微博、今日頭條等平臺所實現的交流，也遠比當年更為迅速，便捷。由此而催生的大量軍迷亞群體和亞文化，更豐富了人們對軍事話題的認知與感受。

與新媒體平臺“車如流水馬如龍”相對照的，是傳統紙媒的“門前冷落鞍馬稀”。無論在傳播速度、傳播成本和傳播影響力等方面，紙媒體已經越來越難以和新媒體競爭：而平面媒體最為擅長的深度報道，也隨著網上“技術帝”和軍事大V的興起而日益捉襟見肘。如今，幾乎所有平面軍事刊物，都面臨著一個“怎么辦”的問題。

從2016年底，《航空世界》開辟了自己的頭條號，這是《航空世界》涉足新媒體領域最初步的嘗試。這些改變的目的都是為了在新的局面下，讓《航空世界》能更好地服務和適應于我們的軍迷讀者。

這些嘗試，在帶來一些新氣象的同時，也為《航空世界》帶來了一些批評的聲音。比如，已經有熱心的讀者和網友對《航空世界》的頭條號提出了意見，認為其中反恐、國際關系等領域的內容太多，而航空領域的內容不足。也有讀者認為《航空世界》文章的專業性過強而娛樂性太弱。這些寶貴的批評意見，體現出讀者對《航空世界》的愛護。我們會把這些批評，作為我們前進的動力。

變革永遠是一個充滿爭議的過程。《航空世界》愿與所有讀者—起，在爭議中前行。endprint