飛行表演上街看

老歌

2017年4月25日，鄭州市區的人們被難得一見的新奇景象所吸引：一架小型上單翼飛機，拖著一幅寫有“五一看鄭州航展”的巨幅海報，穿過鄭州主城區，并飛越了鄭州市的標志性建筑“大玉米”。這是2017鄭州航展的表演嘉賓飛行隊之一——美國“空中海報”飛行表演隊任做城市形象宣傳飛行，伴飛的是一架鄭州本地生產的穆尼M20TN飛機。

這是中國首次批準國外特技飛機在城市主城區上空進行飛行，航線大致為：上街機場-金水區立交橋-暢通橋-農業東路-黃河路立交橋-上街機場。鄭州人有幸見證了這次具仃歷史意義的飛行。同時，這次飛行也讓“飛行表演上街看”有了兩層含義：不僅是指去上街機場看航展，還表明在市區上街也有機會看到飛行表演。

4月26日，列車緩緩駛入鄭州東站（高鐵站）。為期5天的2017鄭州航展暨世界編隊特技飛行年度頒獎盛典（以下簡稱2017鄭州航展），即將在鄭州上街通航機場拉開序幕。作為協辦單位之一，筆者有幸代表中航出版傳媒旗下各媒體，前往采訪此次展會。

2017鄭州航展（4月27日至5月1日）是在鄭州舉辦的第三屆航展，由國際航空聯合會、鄭州藍色經典航空文化有限公司主辦，河南省人民政府等十余家單位支持，鄭州藍色經典航空文化有限公司、河南省航空運動協會承辦，中國航空器擁有者及駕駛員協會、中國民航報社、中航出版傳媒有限責任公司、河南省航空學會等國內外多家企事業單位協辦。

中原地區的通用航空盛會

4月27日上午，筆者乘坐主辦方安排的航展通勤車，來到了航展現場。通過安檢進入位于上街機場跑道南側中央的開幕式主會場，才發現許多參加開幕式的來賓和媒體記者，早已在主席臺前占好了位置。

2017鄭州航展得到了各方的大力支持。

今年3月，中央軍委聯合參謀部正式批復河南省人民政府《關于懇請支持舉辦2017鄭州航展特技飛行表演活動的函》，同意4月15日至5月3日，美、俄、英、法、意、西等10個國家14支特技飛行表演隊以及4架參加“中原飛行大會”的境外飛機共計48架航空器，臨時使用未對外開放的鄭州上街機場及以機場為中心半徑10千米范圍、高度3000米以下空域進行特技飛行表演，使用未對外開放的分別以鄭州國際會展中心、嵩山少林寺為中心，半徑3千米范圍、高度600米以下空域，進行城市宣傳飛行。隨后，民航空管局、國家體育總局也先后發文、發電報，對2017鄭州航展特技飛行表演活動進行空域開放及活動支持。

河南省與鄭州市更是對本屆航展給予了高度重視。這一點從開幕式主席臺上的中外嘉賓陣容就可以看出。

參加開幕式的中外嘉賓有，河南省人民政府副省長徐光，河南省軍區司令員、空軍少將周利，國際航聯特技飛行委員會主席尼克·貝肯漢姆，國際航聯特技飛行委員會副主席約翰·蓋拉德，立陶宛前總統、現任歐盟議員羅蘭達斯·帕克薩斯，鄭州市委副書記、市委秘書長靳磊，市政協主席王璋，市委常委、宣傳部長張俊峰，省航空港實驗區建設領導小組辦公室常務副主任、市政府黨組副書記孫金獻等。副市長萬正峰主持開幕式。

有意思的是，羅蘭達斯·帕克薩斯先生沒有出現在主席臺上。作為立陶宛“總統”飛行表演隊的隊長，這位前總統此時正在他的雅克50座艙內，等待參加開幕式的全體特技機集體大編隊通場亮相。

在開幕式上，航展執委會主任蔣瓊輝介紹了2017鄭州航展的基本情況。本屆航展主要包含亞洲私人與公務航空博覽會、通航高端論壇、中原飛行大會和世界編隊特技飛行年度頒獎盛典4個板塊，以及跳傘、熱氣球、動力傘等航空體育表演和航天科普展，飛行訓練營，汽車、房產展，航展攝影大賽，啦啦寶貝動漫嘉年華等地面配套活動。

鄭州市委副書記、市委秘書長靳磊在致辭中表示，經國務院正式批復，國家發改委發布《促進中部地區崛起“十三五”規劃》明確提出，支持鄭州建設國家中心城市，為鄭州加快發展開啟了新的篇章。未來的鄭州將在引領中原發展、支撐中部崛起、服務全國大局中發揮更大作用。自2011年8月，鄭州通航試驗區啟動建設以來。鄭州持續強化上街機場基礎設施建設，大力發展通航產業，加快區域性通航總部建設，不斷完善制造先行、運營帶動、服務支撐的通航產業鏈條，目前入駐企業達到45家，機隊規模達到67架，“鄭州制造”“鄭州航展”品牌效應初顯，通航產業基地逐步形成，鄭州通航試驗區建設取得重大突破。今年1月，鄭州獲批首批國家通用航空產業綜合示范區，鄭州通航產業發展迎來了新的機遇。下一步，鄭州將著力打造以鄭州通航試驗區為核心的鄭州國家通航產業綜合示范區，加快形成中部地區通航產業基地，引領中部地區通用航空及關聯產業提速發展。

國際航聯特技飛行委員會主席尼克·貝肯漢姆在致辭時說，國際航聯的宗旨就是讓全世界的航空人士和愛好者們能夠因為彼此的相識和友誼走到一起。中國是加入國際航聯時間最長、最支持國際航空體育運動的會員國之一，長期以來中國在推動人們走近航空體育方面做了大量的工作。國際航聯承諾，將全力支持國際航空體育運動在中國的推廣。

上午10時37分，在河南省跳傘隊隊員攜帶各國國旗、釋放彩色煙花從天而降的同時，河南省副省長徐光宣布2017鄭州航展開幕。

精彩絕倫的特技飛行表演

特技飛行表演，無疑是本屆航展最吸引觀眾的亮點，沒有之一。

27日的開幕式上，當跳傘隊員全部安全落地、跳傘機退出跑道上方空域后，參加本次世界編隊特技飛行年度頒獎盛典的14支表演隊共44架特技飛機，以大小相問的編隊通場亮相。

持續5天的特技飛行“藍天盛宴”正式開始。

作為國際航聯首次舉辦的世界編隊特技飛行頒獎盛典，航展執委會與國際航聯特技飛行委員從全球40多支飛行表演隊中，按照頒獎盛典要求選定了12支頒獎入圍飛行表演隊和兩支表演嘉賓飛行隊參加本次航展的飛行表演。這也是世界航空史上第一次集結這么多支特技飛行表演隊進行表演，40余架特技飛機、數十位國際頂尖特技飛行大師云集鄭州上街機場，一時盛況空前。endprint

12支特技飛行表演隊的表演機，均為專用的特技飛機（運動飛機），特別是像XA42這類先進的無限制級特技飛機，在這些經驗豐富的特技飛行大師的手中，飛出了賞心悅目又浪漫驚險的表演動作，讓現場的觀眾大飽眼福。

參加本次年度頒獎盛典的特技飛機均以活塞式發動機為動力。雖然不如噴氣式飛機的飛行表演那樣震撼、刺激，但活塞螺旋槳式飛機也有自身的優勢。無論是直列氣缸活塞式發動機（如Extra 300、Pioneer 330等）還是星形氣缸活塞式發動機（如蘇-31、雅克-50等），其發動機調節靈敏度和響應速度，都要優于噴氣式發動機。而這一特點，在特技飛行表演、特別是需要頻繁調整發動機推力/功率的密集編隊飛行中非常重要。這也是裝備活塞式發動機的表演機至今仍活躍于各大航展飛行表演舞臺上的主要原因之一。

本次編隊特技飛行年度頒獎盛典，基本表演隊形有雙機編隊，3機楔隊，4機橫隊、縱隊、梯隊、菱形隊，6機人字隊、雙楔隊等。編隊飛行表演的經典特技飛行動作大致有筋斗、躍升倒轉接俯沖、半8字、滾轉筋斗、蝴蝶筋斗（兩個與垂直面呈30度夾角的斜筋斗）、桶滾、失速倒轉等10余個。此外還有各表演隊自由選擇的特技飛行動作。在完成這些動作時，大家都是各顯其能，玩出了不同的花樣。

比如在做失速倒轉動作時，有的表演隊以雙機同步完成：有的隊失速后主動進入尾旋，將動作變為了更加驚險的失速尾旋改出：有的隊在出現失速后先慢悠悠地在空中完成一個360度的平尾旋再快速下降改出：“飛行者”隊更是直接表演尾沖，“頭上尾下”的后退過程持續七八秒，下降高度數十米，期間飛機的控制非常穩定，將XA42的優異性能發揮得淋漓盡致。

以拉煙畫出心形圖案的表演動作也是如此。完成這個極具觀賞性的動作時，有的表演隊用單機完成，也有的用雙機完成，還有的以兩組雙機同時完成一對心形圖案。在做雙機畫心形圖案時，一般都是從中問進入開始拉煙，然后雙機向左右分開，做半筋斗俯沖，各自完成心形兩邊的對稱圖形。而羅馬尼亞”雄鷹“隊卻別出心裁，雙機以很大的高度差一上一下同時開始拉煙，位于高處的表演機以半筋斗俯沖完成心形的左半邊圖案，低處飛機同步以急躍升半筋斗完成右半邊心形，雙機配合非常默契。

飛行表演中的白色拉煙效果，是采用向發動機排氣管內噴射柴油來實現的。英國“雅皮士”表演隊采用電腦程序控制每架飛機的發煙柴油噴射時間和時長，完成了在空中“寫字”的特殊表演效果：6機橫隊飛過，在藍天上留下了“ZHENGZHOU AIRSHOW 2017”的白色字樣。

本次飛行表演在各隊的銜接安排上也頗為出色。在第一支表演隊進行表演時，會有兩支隊伍待命：第二隊在機場南側的空域盤旋，第三隊在起飛點聯絡道上排好順序等待。當第一隊完成表演、表演機全部進入降落航線后，空中待命的第二支表演隊進入表演空域開始表演。第一隊完成降落、從降落點聯絡道滑出跑道后，地面待命的第三隊陸續按起飛順序進入跑道做好起飛準備。當第二支表演隊飛行動作完成過半，第三隊會抓緊第二隊表演的空檔迅速起飛，編隊進入機場南側空域待命。此時，第四支表演隊開始起動發動機，滑行到聯絡道待命。

按照這個順序，各表演隊銜接緊湊、輪番上陣，在上下午各一場的表演時段，始終保持有表演機在藍天中飛舞，有發動機的吼叫充斥著跑道上空。幾乎沒有明顯間隙的精彩表演，讓現場的觀眾目不暇接，驚嘆連連。

每天首場表演開始前和中午兩場表演之間的休息時段，還有來自國內的動力傘、熱氣球等同樣精彩的空中表演項目。

靜態展、室內展及其他

2017鄭州航展是以通用航空展覽和特技飛行表演為主題的航空文化活動，旨在有效傳遞中國發展通用航空產業的理念，為通航制造商、運營商、金融租賃機構和服務商、飛行器的擁有者、駕駛者和愛好者等通航產業鏈各環節的參與者提供一個高效展示、交流、體驗平臺。因此，規模也超過了前兩屆。展會室內展覽面積達2.2萬米2，室外展覽面積達10萬米2，參展飛機/直升機158架，另外還有無人機111架，全尺寸模型機7架。參展商176家，國內外專業觀眾超過8000人。

除了參加飛行表演的14支國外特技飛行隊的表演機外，在地面靜態展示區和室內主展館，還有來自鄭州通航試驗區入駐企業和其他地區的100余架各類飛機參加了靜態展示。涂裝漂亮的通航小飛機，也吸引了不少觀眾在此駐足拍照。

航展的室內主展館和航天館位于跑道西頭的嘯鷹航空產業園區，分別利用了鄭州嘯鷹航空的一號總裝廠房和二號維修機庫搭建而成。

主展館中央是以“通航之都魅力新城”為主題的鄭州通用航空試驗區/鄭州國家通用航空產業綜合示范區特裝展臺，以聲，光、電等形式，介紹了該通航試驗區的產業體系、發展優勢等。上街航校、永翔通航、威翔航空、華訊系統等參展商也展出了多架飛機、直升機、無人機等實物飛行器。其中，鄭州海王實業展出的“海王一號”和“海王二號”兩款地效飛行器，引起了不少參觀者的關注。三和航空展出的名為“阿凡達”飛行摩托的單人飛行器，也是一款比較有趣的產品。嘯鷹航空更是借助主場的優勢，展示了穆尼飛機總裝的各工位。

主展館內還有世界航空發展史和空戰史的相關圖片、資料等航空科普宣傳展板。

航天館以運載火箭、衛星、飛船、太空艙、返回艙等模型及部分實物展品，展示了建國以來我國的航天發展歷程及航天endprint