省心小代步

王宇

作為媒體人，我們在試駕每款新車時都會下意識的為自己安排出不同的身份，比如性能車代表著熱血青年，藐視一切。高端豪華車就是沉穩有素養的企業家。開著越野車又總向往城市邊緣跑，去追求自由。然而，今天我做試駕的這款車，可以不用為自己假設任何身份。它就是一款城市通勤的代步工具。價格親民，駕駛便捷，靈活好上手，它就是廣汽豐田YARiS L致享。

省油、好開，豐田致享是一款優秀的城市代步小車。

在用車便利方面，我想了想，尺寸小巧應該算是致享最大的優勢吧。4440mm的車身長度，寬度為1700mm，這樣標準的A0級車型尺寸，在擁擠的城市中使用是相當有優勢的。尤其是方便停車，有個差不多的空位就可以停進去，挺省事兒的。別看致享的外形尺寸小，內部空間可一點都不吃虧。特別是后排，本人身高177公分，坐進后排，腿部以及頭部空間還挺充裕的。

發動機啟停是全系標配，本來發動機就帶有VVT-i可變氣門正時系統，再加上啟停技術，節油效果更加明顯。另外，致享的右側空調出風口處設計了杯架，夏天能一直喝著涼飲料，感覺還是挺愜意的。

1.5L車型動力出色，CVT變速箱很平順。

廣汽豐田 YARiS L致享有1.3L和1.5L兩款排量車型可供選擇。我們本次試駕的是裝配了1.5L發動機的車型。之前我也說了，駕駛這款小車，不用為自己假設任何身份。它就是一個簡單的城市通勤代步工具，加速就走，剎車就停。至于操控，現在新流行一句話——你想多了。不過值得一提的是，致享使用了CVT變速箱，線性的加速感覺要比同級別使用4AT的對手們強很多。轉向力度比較輕，低速輕，高速也輕，剛上手需要稍微適應一下。懸架系統的表現是個驚喜，整體感覺很有韌性，這種感覺就像把滑板鞋換成了籃球鞋，總之是比較舒服的。之前看過一些媒體介紹致享，說它就是賽車的底子。我想說的是，那些賽車基本上只用了這輛車的車架，所以咱就別再貌似專業了。

豐田致享保養便宜，油耗不高，是城市代步絕佳利器。

廣汽豐田 YARiS L致享售價為6.98萬—10.68萬元，在北京市場上還有1萬多元的優惠。致享保養周期為10000公里，費用在450元左右，其中每5000公里需要進店做一次車輛檢查，檢查不收取任何費用。廣汽豐田為致炫全系車型提供為期36個月或100000公里的保修（兩者以先到為準）。另外，像原裝蓄電池這種易損耗件，廣汽豐田也為其提供24個月或50000公里以內的保修。前12個月（在50000公里內）損壞，廠家免費更換； 后12個月（在50000公里內）出現問題，用戶需要承擔50%的費用。

后記：

廣汽豐田 YARiS L致享的油箱容積為42L，市區里行駛的綜合油耗在百公里7L，堵車時達到8L。同事佟星2006年購買的國三威馳如今跑了十多萬公里，一顆螺絲也沒有動過，一個燈泡也沒換過，豐田車的品質大家有目共睹。所以如果你想買一輛代步車，或者大學畢業剛剛參加工作，買車和養車的資金都有限，又不想在汽車這種交通工具上花太多功夫，那么廣汽豐田 YARiS L致享一定是一個很不錯的選擇。endprint