政行校企協同育人實踐探討

徐建　方豐霞　陳凱

[提要] 政行校企協同育人是高職院校實現產教融合，實現人才培養、服務社會、資源共享的重要途徑。本文旨在通過總結湄洲灣職業技術學院物流管理專業三年來的政行校企協同育人經驗，積極探討新形勢下政行校企協同育人深度，為高職院校實現政行校企協同育人可持續發展提供借鑒。

關鍵詞：政行校企；協同育人；產教融合；激勵機制

中圖分類號：G71 文獻標識碼：A

收錄日期：2017年9月5日

高職院校的職業屬性與技術屬性決定了高職院校難以單獨完成人才培養目標的重任，必須集中政府、行業和企業的力量共同合作參與辦學，共同參與專業設置、課程開發、質量評價和實習實訓等人才培養環節。建立政府、行業、高職院校和企業共贏互惠共存的合作辦學長效運行機制是開展校企深度合作的重要保證。

近年來，湄洲灣職業技術學院大膽實踐，銳意改革，校企合作平臺建設取得了一定的進步，形成一定特色的校企合作模式。但是，我校各院系校企合作的深度、廣度、效果等還不太理想，包括實訓基地在內的平臺建設也僅能夠滿足正常的教學需要，不能很好地適應產學研社會服務的需要。如何通過政府、學校、企業和行業之間的有效合作協同育人，形成多方參與、共同建設、多元評價的辦學機制，如何通過包括實訓基地在內的平臺建設，構建創新服務平臺，從而推動機制創新、專業建設、人才培養、教研科研、社會服務等工作的順利開展，是我院各專業面臨的共同難題。

從2014年起，物流管理專業在莆田市郵政管理局的大力支持下，由莆田市快遞協會的居中協調，與莆田順豐速運有限公司、莆田德邦物流有限公司、莆田四通一達（莆田申通、莆田韻達、莆田中通、莆田匯通、莆田圓通）及莆田EMS深入合作，努力實現政行校企協同育人，本文是對物流管理專業近三年的政行校企合作實踐的總結與反思。

一、政行校企協同育人，建設“卓越快遞人才培養計劃”

2014年7月初，莆田市郵政管理局江德文參觀了我院物流管理專業與順豐速運合作建設的校內生產性實訓基地“順豐站”，對物流管理專業與順豐速運在認知實訓、訂單班及校內生產性實訓基地的全面合作深表贊賞，表示將對此模式大力支持。提出莆田市郵政管理局、莆田市快遞協會及莆田市幾大快遞物流企業和我院建立全面戰略合作。并共同擬定了卓越快遞人才培養計劃。郵政管理局指定快遞協會秘書長全面協調落實卓越快遞人才的培養。

1、從14級物流管理人才培養方案開始，在物流管理專業人才培養方案的修訂中，物流管理專業增設快遞實務課程，并和莆田郵政集團合作，開設第一屆EMS快遞訂單班。

2、在快遞實務教學過程中，共同擬定教學計劃，健全師資隊伍，企業提供快遞專業理論教材，快遞實務的教學全面實行理實一體化教學，理論部分由校內教師講授，實踐部分由荔城區EMS經理專程授課，學生的學習興趣得到極大的提高。

3、由莆田市快遞協會發出邀請，協調莆田市郵政管理局、莆田順豐速運、莆田德邦物流等單位專家進行快遞物流行業知識講座。先后有莆田市郵政管理局林育森的《快遞行業分析》、莆田德邦物流周道剛的《物流網點選址》等快遞專業知識的講座。

4、建設綜合性校內生產性實訓基地。2015年9月啟動湄洲灣職業技術學院快遞協會綜合實訓基地建設，由我院提供場地、莆田市快遞協會協調各快遞企業出資建設快遞物流綜合校內生產性實訓基地。基地占地面積90平方米，共投資12萬元，提供實訓崗位8個，完全解決了物流管理專業大一新生的生產性實訓輪訓。2016年10月該基地響應國家“互聯網+”及大學生創新創業的需要，將其升級為電商物流創訓一體化實訓基地。

5、建設緊密合作的校外實踐基地。順豐速運、EMS、四通一達德邦物流等快遞物流企業作為物流管理專業校外實踐基地，每學年安排一定數量崗位用于物流管理專業學生實訓實習，實現大一的認知實習、大二的集中實訓、大三的頂崗實習的全方位合作。在實習實訓過程中實習崗位層次分明，基層崗位與中層崗位相結合，以跟班實習為主要形式，以儲備管理干部為目標。

二、政行校企協同育人，物流管理專業人才培養初步成效

經過近三年的建設，物流管理專業快遞人才培養成效初顯，主要體現在以下幾個方面：

（一）產教融合，校企合作逐漸深入。物流管理專業的專業建設與企業的合作，從最初的人才培養方案制定過程要請行業專家和優秀畢業生來反饋職業和崗位能力需要，逐步深入到訂單班合作方式中的共同開發具有行業、企業特色的職業課程、共同編寫配套的項目化教材，開展實習實訓的合作，產教的融合維度加深。

（二）社會服務能力得到提升。湄洲灣職業技術學院快遞物流實訓平臺作為福建省第一家校園快遞物流實訓平臺，得到福建省郵政管理局的高度肯定，并在福建高校進行推廣，大大提升了湄洲灣職業技術學院物流管理專業的省內知名度。

（三）物流管理專業教師企業掛職鍛煉成長明顯。物流管理專業派出一批優秀教師到快遞企業掛職鍛煉。通過熟悉快遞企業相關崗位職責、操作規范、用人標準與管理制度，老師們更新了實踐教學理念，更加明確了人才培養目標和人才需求規格，為改革課程教學內容和教學方法、創新以項目為導向的教育新模式奠定了良好的基礎。

（四）學生技能比賽成果顯著。物流管理專業學生經過仿真實訓和校內生產性實訓基地的全真實訓，競賽技能得到很大提高，在省賽”現代物流大賽”中連續三年取得團體二等獎。

三、近三年物流管理專業政行校企協同育人的反思與體會

政行校企協同育人涉及不同合作主體的利益需求，要想真正解決四方合作帶來的矛盾和沖突，需要用政策和經濟杠桿調動政府協調、行業指導、企業參與合作辦學的積極性。我院物流管理專業在四方聯動協同育人的過程中也積極考慮各方的利益需求。配合快遞協會的需要，積極鼓勵物流專業的學生報考快遞從業資格證，努力讓實訓平臺成為莆田市郵政管理局解決高校最后一公里配送的示范點，同時在“雙十一”、“雙十二”快遞業務量比較大的時間段，調整教學計劃，讓學生參與企業的快遞中心分撥，解決企業的短期業務激增帶來的壓力，同時也提高了學生快遞物流職業技能和職業素養。

雖然校政行企協同育人是學校、政府、行業和企業緊密合作各司其職，充分發揮各自優勢和作用，合理配置資源，激發人力、資本、信息、技術等育人要索活力，協同創新、互為補充，實現四方聯動，深化產教融合，協同育人。但校政行企協同育人在具體實踐中預期效果與實際效果總有偏差，主要原因在于：一是政府為校企合作建立的協調由于具體負責人的變動未能充分發揮作用；二是行業、企業片面追求經濟利益最大化，在合作初期由于政府和協會的協調，抱有極大的熱情，但隨著合作的推進，高職院校自身基礎和條件欠缺，難以吸引企業主動全面深入合作。

我院物流管理專業經過近三年的政行校企協同育人的深度合作，將在以下兩個方面進行改革構建更全面的校政行企協同育人的合作互惠共贏的長效機制。一是校內生產性實訓基地公司化。將電商物流綜合實訓平臺的幾個快遞企業整合，由一家快遞企業集中進行收入費用核算，解決平臺的收入和費用不匹配及激勵機制缺失的問題；二是理實一體化教學激勵機制制度化。向學院申請加大對企業專家進課堂教學的補貼支持，激發企業支持物流管理專業教學建設的熱情，并將理實一體化教學的人才培養模式固化。

四、結語

經過物流管理專業近三年的政行校企合作協同育人實踐，我們深深體會在高職院校創新人才培養模式、提升教育教學質量的舉措中，政行校企協同育人是必然的選擇。但政行校企協同育人體制機制的實踐和探索還是一個漫長的過程，它需要調動四方齊心協力，共同推進。只有這樣政行校企協同育人才能走上持續健康的發展之路。

主要參考文獻：

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