自駕川西色達 險象環生的朝圣之旅

我曾經做過一個夢，夢里的人們住在簡陋的小房子里，工作就足修行。至于修的什么行，作為一個局外人，無從說起，但那種簡單的?；顮顟B讓我心動。當我偶然看到照片上色達喇榮寺五明佛學院那遍地的紅房子時，心緒難平——夢中的場景竟然真實地存在著。

朝圣之心，可遇不可求，一旦起了念頭，就勢不可擋?？汕桑貞c一個自駕俱樂郜正好發來邀請：色達五日自駕。雖然擔心時間短難免走馬觀花，可終究抵擋不住內心的渴望，踏上了我夢中的修行之路。

線路：重慶主城區→石棉→瀘定→折多山→塔公草原→道孚→龍燈草原→爐霍→色達→扎卡拉埡口→年保玉則（年保湖）→亂石頭埡口→久治→阿壩→重慶

隊伍：前半程：6車17人；后半程：1車1人

歷時：6天

方式：自駕車

行程：2220公里

線路背景：色達縣是四川省甘孜藏族自治州下轄的一個縣。位于甘孜州東北部。地處四川省、青海省以及阿壩州、甘孜州、青海省果洛州相交處。喇榮寺五明佛學院，坐落在色達縣境內城東南方約2。公里處，海拔4000米以上。在重重的群山環繞之中，溝里的僧合，以佛學院的大經堂為中心，密密麻麻搭滿了四面的山坡，不計其數的絳紅色小木屋，延綿無數，一眼望不到頭。這些紅色小木屋，是10000多名僧侶的住所。

難度指數：★★

體能指數：★★★

風光指數：★★★★★

石棉小憩思國寶，瀘定安營觀索橋

線路：重慶主城區→雅安鳳鳴→石棉→瀘定

7月13日，天氣陰。

鬧鐘在早上6點準時響起。我翻身下床，簡單洗漱了一下，抓起早餐，把頭天早已準備好的行李放上車的后備箱，急不可待地發動了汽車。

本次白駕色達的車隊共有6臺車，除了我，其余車輛都是SUV。按領隊王哥的要求，我8：30準時到達了渝遂高速公路的大路服務區。和王哥見面后，將行程中的相關問題做了簡單的安排，我便跟隨車隊興沖沖地駛離服務區，踏上了朝思暮想的色達之旅。一路上，6臺車依序而行，這讓我很滿意，畢竟與人同行，相互之間的默契是非常重要的。

中午12點半，車隊在四川雅安鳳鳴鄉簡餐之后便馬不停蹄地向著石棉開拔。石棉是往來川西的必經之地，因為第一天的行程并不需要趕路，所以，當車隊順利抵達后，領隊王哥讓大家下車活動活動，稍解久坐之乏。

一塊橫臥的石碑上書：“石棉，中國大熊貓放歸之鄉”。這讓我們對石棉有了全新的認識，雖然只能從腦海里回想大熊貓那憨態可掬的模樣，但眾人對這“放歸之鄉”不由得肅然起敬：國寶們就是從石棉踏上了回歸大自然的旅程。

聽聞石棉路段下午4點將實行交通管制，我們沒時間到石棉縣城閑逛，稍作停留，大家便沿著211省道出了石棉縣城，一路上果然看到已經開始實行單向放行，進石棉方向已經積壓了大量汽車，排起了長龍，所幸出石棉方向比較暢通。

一路上省道和國道交替，行駛了2小時左右，我們在預定時間內到達了當天行程的目的地瀘定。不用再往前趕路，人自然就輕松了下來，觥籌交錯，酒足飯飽，我們自然不會錯過當地著名的瀘定橋。曾經在課本里讀到過它，真正走近看到實景更為震撼，尤其是望著奔涌咆哮的大渡河水，險要的地勢環境讓我們也由衷感嘆當年那場戰役的慘烈。

雨中翻越折多山，迎接川西的藍天白云

線路：瀘定→折多山→江巴村→塔公草原→八美→道孚→龍燈草原→爐霍

7月14日，早晨的天空依然陰沉，離開賓館時突然下起了大雨。天氣雖然不好，但大家的熱情絲毫未減，我們朝著色達飛奔的腳步無人可擋！不多時，我們已經站在了折多山海拔4298米的土地上。

由于下雨，在折多山也只是歇歇腳。我抓緊這短暫的時間，拍了幾張草場的照片：野花爛漫，點綴在絨毯般的草地上，一只山犬靜臥在花叢中，安詳而寧靜。

一路過江巴村到達塔公草原，大雨依舊。遠處可見滿山的經幡，寺廟籠罩在雨中。此處海拔有3730米，車外透著寒氣，地上到處濕漉漉的。雅拉神山也模糊了，隱藏在雨霧后面，審視著過往的車輛行人。同行的人去看了寺廟，我坐在車里寫寫畫畫，記錄下旅途的美好。

重新上路，一路走得緩慢，后來竟然徹底停了下來，眾人被堵在淅淅瀝瀝的雨中。正自覺無聊，忽然感到頭頂一片明晃晃的耀眼，趕緊向上方望去，只見太陽竟然不知不覺地躍出了迷霧，雖然還顯得清冷，可畢竟看到了希望，要知道，川西的標簽就是藍天白云！這時候，車窗外的山嶺已經頭頂著淡淡的藍色天空了。

車隊中午離開塔公，途經八美時我們吃了午餐，那是一鍋綠色而美味的大雜燴，大家都吃得津津有味。當下午到達龍燈草原時，已經沐浴在和煦的陽光里了：藍天、草原、野花，川西的味道又回來了。

其后行至海拔接近3000米的高原城市道孚，藏式民居沿著平壩向地勢較緩的山坡平鋪，構成了一道別具一格的風景線。白色的房頂，身著艷麗藏裝的少女以及絳紅色衣衫的喇嘛點綴其間，宛如一個世外桃源。遺憾的是，為了趕路，我們未作停留，不過，能夠將美景收納進雙眼，留存在腦海中也已經足夠。

這天，到達目的地爐霍時已是晚上7點，但此刻天色依然明亮，陽光燦爛。在布達拉大酒店入住之后，一行人白發去看街景。領隊王哥敬業地要去尋找爐霍的特色美食，囑咐大家保持通訊暢通。

為迎合重慶人的口味，王哥特別挑選了金剛煲作晚餐。金剛煲結合了燒烤和火鍋的吃法，上面烤肉，下面燙菜，大家吃得興高采烈，因為在高原，喝酒須得謹慎，所以大家大快朵頤之后，慢慢散步走回到了酒店。

從爐霍到色達，奔向夢中的心靈天堂線路：爐霍→色達

7月15日，我起得很早，窗外陽光明媚，應和著我的心情——今天將直達夢中的天堂色達。

爐霍的晨景也是極美的。這座高原城市背倚牟尼芒起山，鮮水河由西北向東南流經全縣。在晨光中，山丘層次分明，晨霧輕柔，像潔白的哈達環繞山間。白云如同朵朵白蓮，盛開在藍色的天空中。endprint

或許是渴望見到色達的心情過于強烈，以至于153公里的路程讓我覺得特別漫長，甚至讓我一度以為與夢想之地背道而馳。所以，當跟隨車隊終于抵達色達時，我沒有半點疲憊，毫不猶豫地駕車直奔喇榮寺五明佛學院。

越是迫切，就越是緩慢。一路上，車子在狹窄的道路上期期艾艾地向上挪動，還得隨時注意道路中間和路旁的行人。錯車基本上就是一場惡夢，并不長的一段路，車整整走了半小時?？粗巴饷苊苈槁榈募t色小屋，一個沉寂心頭多時的聲音幾乎要爆發出來，我按捺不住激動的心情，在微信上給朋友發出了這樣幾個字：

“有想要哭的沖動?！?/p>

車隊終于到達壇城下方的停車場。壇城位于佛學院的最高峰，是一座金碧輝煌的建筑，其梵文名為“曼荼羅”，意指按佛教密宗儀規進行祭供活動的道場，此處也是平時人們轉經的場所。

因處佛學院最高處，壇城還是觀賞佛學院全景的好地方。我激動地拿出相機，按快門的手不禁微微顫抖。本來按計劃，接下來大家要一起去天葬臺，但被壇城所震撼的我對領隊說：“天葬臺我不去了，我下午就待在佛學院?！鳖I隊王哥囑咐了我幾句，之后便帶領其他隊友前往天葬臺。

我感到心中升騰起一種久違的悸動，努力平復心緒后，向著佛學院密密麻麻的紅色木屋之間的小道慢慢走去。走在小木屋之間，仿佛有“只緣身在此山中”的感覺，那種壯闊輝煌的印象在瞬間消失得無影無蹤。小屋狹小，剛剛夠守護一個虔誠修行的靈魂。

在木屋間行走，隨時與扎巴（男修行者）和覺姆（女修行者）擦肩而過，從他們低垂的目光中我仿佛看到了一顆顆純凈的心。進入位于佛學院中部的佛殿，一陣誦經聲悠悠傳來，仿佛回旋于群山的天籟，久久環繞耳畔，繞梁不去。

正值修行者們午餐時間，人們盤膝坐在佛殿的屋檐下，三五成群，輕聲低語，不茍言笑。忽然一陣鐘聲響起，修行者們紛紛起立，陸陸續續離開了佛殿，向著各自的方向慢慢散去。我在道旁看到有人在分發一種白色的糊狀物，不知是不是人們的食物。

路上碰到的修行者們大多步履匆匆，不知道他們是否急著趕去學習佛法？因為與修行者們很難交流，在佛學院只需要一雙發現的眼睛。

為了換個角度拍下佛學院的壯闊情景，我登上了位于鋪滿紅色木屋的山坡的另一側步道。步道寬敞，坡度不大，我欣然拾級而上。行不多時，問題出現了，直感到頭疼，呼吸似乎也不太順暢，我知道佛學院海拔有4200多米，難道是高反了？趕緊抿了口水，放慢了腳步，緩緩地繼續上行，不時停下來回首眼前那日漸博大的佛學院。

到達山頂，終于可以將整個佛學院盡收眼底，此時的感覺唯有感動。山頂的小樹林里隨處可見紅衣的修行者，盤膝而坐，用小收音機放著與山下寺廟同步的誦經。我安靜地坐在山頂的樹蔭里，看著白云流過，看著明月升起；間或，一個黃帽紅衣的修行者沿著小道緩緩走來，身后是仿佛無窮無盡的紅色小屋，博大而寧靜。

遭遇車輛故障，獨自一人重新上路

路線：色達→班瑪→隆格山埡口→年保玉則（年保湖）→久治→阿壩

如果是我獨自白駕，我肯定愿意在色達多待幾日，但因為跟隨的是車隊，不能如此任性，盡管心有不舍，我還是告別了色達，踏上了前往年保玉則（青海果洛山的發祥地）的行程。一路上，我完全忽略了窗外的風景，仍在回味佛學院的壯觀場景，只是沒料到，麻煩竟在前方等著我。

臨近中午時，車隊中一輛路虎輪胎爆胎，不得已，停車換胎，并聯系附近的修車廠補胎。而此時，我發現自己的車子也有異響。與車隊有經驗的朋友一合計，估計是分離軸承出了問題。車輛問題不得大意，趕緊選擇返回就近的班瑪縣。在加油站對面的修車廠（據稱是活佛家人的修車廠），老板給出了診斷，確實是分離軸承出了問題，需要更換。因班瑪沒有材料，需到成都進貨，如果這樣，我就得在班瑪停滯至少一天。收拾起在路上那躁動的心緒，與車隊聯系，告知了情況，請車隊繼續前行，不要耽誤大家。

在班瑪縣停留一夜，車的問題解決了，趕緊上路往前追趕，此時，我的前后左右沒有了同伴，真正地變成了獨自自駕。只是讓我沒想到的是，直到最后我也未能與車隊匯合，相當于一個人完成了后半程的旅程。

一個人也有好處，那就是時間自己掌控，看見美景可以毫無顧及地停下來。在海拔4398米的隆格山埡口，遠處的雪山景色就讓我忍不住停下車，自顧自地拍起照來。川西的天說變就變，我還未拍得過癮，忽然狂風大作，瞬間飛沙走石，連汽車都被吹得搖搖晃晃。

我不容遲疑地鉆回車里，是走還是停，此時必須由自己拿主意了。略微遲疑了幾秒，看著之前停在埡口的兩輛車朝山下逃離，我也趕緊發動汽車，小心翼翼地朝山下行去。車前方，剛才還清晰可見的雪山，此時已籠罩在厚重的烏云之中，一場暴雨呼之欲來。

小心翼翼地朝著年保湖方向開去，剛到路口，雨便下了下來。看來，年保玉則此次只能錯過了。調轉車頭，向著阿壩前行，雨越下越大，當我行至海拔4037米的紅土埡口，已經變成了傾盆般的暴雨，還伴隨著電閃雷鳴，天未黑，但已經看不清前方的路。雨刮瘋狂地工作著，忽然發出了嘁嘁喳喳的聲音，找驚訝地發現，擋風玻璃上并非是雨水，而是黃豆大小的冰晶。對，下的正是冰雹！剛回過神，猛然間，我又看到車前一群黑影在晃動，仔細辨認，竟然是牛群冒雨正在橫穿馬路。如此天氣和路況，我只能停車，不敢再冒然前行。

當我終于抵達阿壩時，整個人如同散架了一般，異常疲憊。而那一夜，雨聲未停。

800公里返程再遇險，終于安全返回重慶

路線：阿壩→馬爾康方向→紅原→長江黃河分水嶺→米亞羅鎮→理縣→汶川→都汶高速→成溫邛高速→成南高速→渝遂高速→重慶

次日，雨過天晴，我也準備踏上回程。和車隊聯絡，他們已經早一日到達重慶，互相寒暄了幾句后，我駕車駛上了302省道。

途徑哇爾瑪鄉、麥昆鄉藏寨、阿壩安多古藏寨，過查理寺后，朝馬爾康方向，早早便到達紅原機場路口。我略作遲疑，決定繼續趕路，畢竟已經超過了假期。“留一個念想吧。”我對自己說。去了夢寐以求的色達，已經很完美。endprint

10點剛過，我已經駛離了長江黃河的分水嶺查真梁子，天不錯，路也不錯，心想回程會比較順利。此時，路上的車明顯多了起來，一些不守規矩的司機在車流中左拐右晃，看得我著實捏了一把汗。突然，一輛無牌小車在彎道超車，竟行駛到我的車道，還不閃避不減速，對面車道此時有一輛小貨車，逼不得已，我只好打方向，努力避開這輛瘋狂的小車。最后一刻，那輛車從我的車與小貨車之間的空隙成功躥過，揚長而去。當我晾魂未定地暗自慶幸沒發生事故時，卻發現車的右前輪已經癟了下去，剛才只顧著躲閃那輛小車，沒注意到右前輪撞上了路邊的石頭。

先前的一路順暢戛然而止。我不得不慢慢地將車挪到路邊，開始了一系列動作：取出備胎，打千斤頂，卸下壞胎，裝備胎，整個過程10分鐘搞定。但備胎只能跑80碼，修復壞胎或換新胎才是明智的選擇。然而在就近的城鎮，僅有的兩個修車鋪竟然都大門緊閉。無奈之下，只好向路人打聽。兩位熱情的環衛工告訴我1公里外有個修車鋪，并說這個修車鋪非?？孔V?？粗焐珜⑼?，我默默祈禱修車鋪還在正常營業，否則我只能在路上再多耽擱一天了。好在第3家修車鋪沒有讓我失望，盡管前面已排上了好幾輛大貨車必須乖乖排隊等候，但心里碼踏實了許多。

可能是見我在告別色達后一路上“多災多難”，老天爺也動了憐憫之心吧，這之后的行程，終于沒有再遭遇什么波折。晚上10點，我安全返回重慶。

如今，當我翻看著在色達拍攝的照片，回想這一路的旅程時，心里還是會莫名地悸動。我很慶幸，從重慶到色達這段行程沒發生意外，沒有讓自己錯過心之向往的夢境，至于后面行程錯過的那些景色和地方，我并不覺得遺憾，因為它們會成為我下一次旅行的動力。

而色達，相信在不久的將來，我還會重返。

小貼士

川西色達自駕攻略

1.自駕旅行，至少需要兩輛以上的車一同出行。除了相互有個照應，在車輛出狀況的時候，可以互相支援。

2.到高原旅行，高原反應是不可避免的“副產品”，盡量做好體能方面的準備工作，避免感冒是行走高原必須的條件。

3.遇事不要慌張，要理智地處理好各種不可預知的突發事件。

4.夏天是高原最美的時間，這時候，草原上綠草蔭蔭，野花遍布草原的各個角落，光影效果非常明顯，也是攝影師最心儀的時間。

無忌

行者簡介：

網名無忌。工科學歷，外企任職，兼文物保護志愿者，攝協學員。喜愛攝影、旅行、運動等。早年熱愛徒步，常流連于山野鄉間。近年更多關注人文和老街古建。愿致力于文物古建筑保護事業，略盡綿薄之力。

行者感言：

川西色達這條自駕線路算不上很冷僻，走的人也比較多，所以很多人出發前會覺得只是一段普通的旅程。而當我自駕完成這條線，尤其是遭遇了各種意外之后，我只想說，這也是一條充滿挑戰的自駕線，車況、路況、天氣……任何細節都不容忽略。

當然，這同樣也是一條充滿魅力的自駕線，川西的藍天白云，讓人心情舒暢；高原的天高地遠，令人豪氣頓生。而色達喇榮寺五明佛學院，給我的唯一感想便是感動：修行者云集，佛音繞梁，讓人有想哭的沖動。endprint