聯華江橋物流中心：全溫帶多業態共同配送典范

本刊記者 王 玉/文

聯華江橋物流中心：全溫帶多業態共同配送典范

本刊記者 王 玉/文

聯華江橋物流中心不僅為亞洲地區單體跨度最大的雜貨物流中心，而且是業內第一座服務于超市、賣場、便利店、社區型網點以及電商等多個業態的全溫帶共同配送中心，通過開放的信息系統、標準的作業流程、可視化的運作管理模式、先進高效的物流裝備，實現了全方位的高質量物流服務，為聯華超市的業務發展提供了強大支撐力。

聯華超市股份有限公司（簡稱“聯華超市”）是香港聯交所上市公司，隸屬上海國資委百聯集團，年銷售額300億元，員工近50000人。聯華超市于1991年起在上海開展業務，以直接經營、加盟經營和并購方式，已發展成為一家業態齊全、品牌眾多、全國布局的零售連鎖公司，除了大型綜合超市、超級市場、便利店三大主要零售業態外，電子商務業務也在有序開展，實現了線上、線下齊擴張。截止到2017年上半年，聯華超市的門店總數達到3595家，遍布全國19個省和直轄市。

作為持續領先的中國零售巨頭，聯華超市的物流體系一直為業界標桿。2016年，聯華江橋物流中心建成并投入使用，再一次引起業界廣泛關注。據悉，江橋物流中心是目前亞洲地區單體跨度最大的雜貨物流中心，業內第一座全溫帶、多業態共同配送中心，上海市現代服務業綜合試點項目。

為了更好地了解聯華江橋物流中心的建設與運營情況，本刊記者采訪了聯華江橋物流中心籌建辦公室主任張啟強。他自聯華超市成立起就進入公司，20多年來一直從事物流工作，曾負責籌建了當時國內便利業態最先進的聯華快客物流配送中心、新曹楊物流中心以及江橋物流中心，對公司物流體系發展與完善的歷程了如指掌，物流管理運營經驗豐富。

江橋物流中心鳥瞰圖

聯華物流

項目背景及概況

1. 建設背景

聯華超市81.6%的門店處于華東區域，近年來發展迅速。在聯華超市原有物流體系中，上海的兩個常溫配送中心、一個便利拆零物流中心以及一個生鮮加工配送中心，共同支持華東區業務發展。但鑒于四個物流中心布局分散，人員、設備、配送能力等各方面資源也相對分散且難以滿足需要，聯華超市于是決定新建一個大型物流中心，將原有四個物流中心的業務整合在一起，實現集中化運營及管理。

2011年，江橋物流中心開始規劃建設，2016年正式投入運營。

2.概況及功能

江橋物流中心位于上海市嘉定區，其東西長度約為426米，南北長度約為137米，是目前亞洲最大的單跨雜貨物流中心。物流中心占地面積約為13.5萬平方米，建筑面積近20萬平方米，其中包括：一棟三層的配送中心，約18萬平方米，分為常溫庫區15萬平米與低溫加工庫區3萬平米；兩棟四層的辦公樓7000平米及一些輔助用房。

江橋物流中心為除江浙區域外的長三角地區的世紀聯華大賣場、快客便利、聯華、華聯標超、i百聯電商等提供采購、集貨、分揀、儲存、理貨、加工、配送、信息處理、資金結算等物流及相關配套服務，涉及門店2000余家。江橋物流中心作為目前國內為數不多的大型“全業態、全溫帶、全天候、全渠道”物流中心，處理的貨品不僅涵蓋食品、日雜、百貨、家電等常溫商品，還包括常溫生鮮食品、需冷藏冷凍的低溫食品，以及與百姓日常生活密切相關的各類快速消費品和耐用消費品，甚至郵包、信函等，充分滿足了各業態發展需求。

值得一提的是，規模巨大的江橋物流中心定位獨特，功能強大：不僅是商品供應鏈與物流服務鏈的關鍵節點，還是商品貿易的集散中心和商品流通的轉運中心及配載中心，成為聯合超市商流、物流、信息流的綜合服務平臺，為其業務進一步發展奠定了堅實基礎。而且，物流中心還實現了各業態共享商流資源，可協同采購議價，分享規模紅利。

強大的信息系統

江橋物流中心建設圍繞兩大核心服務體系展開，一個是門店服務體系，一個是供應商服務體系。在門店服務體系中，需要保證門店訂貨便捷性、商品訂貨滿足率、到貨時間及時性、商品到貨準確性、庫存結算及時性、在途商品可視性。在供應商服務體系中，則需要保證供應商貨品裝卸方便、數據透明、在途商品可視、貨源組織高效、結算清晰、設備共享。

為了實現上述目標，江橋物流中心對信息系統建設進行了嚴謹規劃，分為智能社區系統和業務應用系統。兩大系統的上線，使人員、商品、設備、資金以及數據實現了在移動中的智能化管理。

1. 智能社區系統

智能社區系統用于物流中心內部管理，包括人員管理、全場區監控管理、資產設施管理、內外部通訊管理以及食堂等方面。

2. 業務應用系統

業務應用系統是用于物流服務的管理系統，主要包括小型ERP模塊 、WMS倉儲模塊、TMS車輛配送模塊以及商品加工模塊。功能強大、接口規范、靈活開放的信息系統實現了物流中心各個業務環節的信息貫通和共享。各模塊的主要功能如下：

ERP模塊承接了賣場、便利店、標超、電商、藥妝、第三方以及總部的業務指令，根據業務指令并結合物流中心內部運作，對商品加工模塊、WMS倉儲模塊、TMS車輛配送模塊做出指令。

WMS倉儲模塊能夠在進貨掃描后自動分配庫位，操作人員僅需按照信息指示將貨品送至指定庫位；在分揀過程中，系統自動生成的揀貨標簽上印有相關信息，指導揀選作業；還能夠盤點各類商品庫存狀況。

TMS車輛配送模塊能夠自動規劃配送路徑，提高車輛裝載效率，使貨品保質、準時、高效的完成配送。

商品加工模塊驅動低溫加工庫區的生鮮加工作業。

先進的物流設備應用

1.自動化分揀系統

物流中心采用了高速滑塊式分揀系統，截止物流中心投入使用之際，為國內同行業中速度最快、能力最強的分揀流水線，分揀效率高達12500箱/小時，實現了貨物快速自動且零差錯分揀。

2.DPS電子標簽揀選系統

針對拆零商品采用DPS系統，通過貨架上的電子顯示裝置提示的應揀選貨物及其數量，輔助揀貨人員作業，不僅縮短目視尋找的時間，大幅提高拆零揀選效率，還減少差錯率。

24臺托盤升降機

45條分揀滑道

便利拆零

兩條冷鏈分揀流水線

3.自動升降設備

物流中心為三層樓庫的設計，樓層之間的貨品傳送通過自動升降機提高了效率。

此外，特別值得介紹的是，江橋物流中心以“高效、節能、共享”為目標，在商品、資產、設備、人員管理等方面廣泛應用了條碼技術、無線射頻技術，強化資產、設備、作業的跟蹤管理；強制推廣外箱碼的規范使用，以規范物流運作管理、提高作業效率；使用標準托盤、標準周轉箱、標準籠車等載運工具，實現載運工具的雙向互換和社會化流轉使用，提高作業效率；規范配送車輛車型，在自有車輛以及簽約運輸車輛上均配置裝卸尾板，實現貨物的快速裝卸和交接。高度的標準化、規范化、可視化，保障了物流順暢、高效。

順暢的作業流程

本文主要介紹常溫庫區物流作業流程。低溫加工庫區除了與常溫庫區相似的收貨、存儲、分揀、出庫等作業環節外，還包括生鮮食品的加工處理，如蔬菜清洗、肉品切割等，此不再述。

1. 收貨

物流中心南側有45個進貨道口，接收2000多家供應商貨品。工作人員應用RF槍掃描完成收貨作業，信息自動傳遞給WMS。

2. 存儲

常溫庫區二層、三層為存儲區，一層除了分揀、發貨區以外，還包括通過型貨品暫存區。掃描完成收貨作業的貨品，WMS自動按照貨品規格、屬性等特點分配指定貨位。

針對通過型貨品，作業人員駕駛叉車搬運至一層的通過型貨品暫存區；對于存儲型貨品，則由叉車作業人員搬運至自動升降機，自動升降機自動提升至指定樓層，再由該樓層作業人員駕駛叉車搬運到指定貨位，完成存儲。

3．分揀

分揀作業分為整件分揀和拆零分揀。

整件分揀是工作人員手持WMS自動生成的揀貨標簽，駕駛叉車到指定貨位拿出指定數量的整件貨品，搬運至自動升降機，并貼上相應的條碼，然后在搬運到自動分揀系統的入貨口，由自動分揀系統完成分揀。

拆零分揀區位于一樓。輸送線貫穿拆零分揀區，當揀貨標簽與周轉箱一起到達作業人員負責區域時，貨架上的提示燈亮起，作業人員按照提示將指定數量、指定貨品放入周轉箱，周轉箱自動傳送到下一揀選區，直到完成所有揀選任務，打包并貼上相應條碼，自動進入自動分揀系統。

4.分撥

當整件商品或分揀之后的周轉箱經過分揀系統的掃描設備時，自動掃描條碼，按照信息自動到達對應的道口。

5.出貨

工人將貨品裝入籠車，與此同時，TMS系統安排對應的物流運輸車到達出貨道口，作業人員駕駛叉車將籠車運送到車上，物流運輸車按照既定路線進行配送。

需要指出的是，江橋物流中心道路環通、場地寬敞，裝卸貨碼頭、停車泊位富足，可以確保任何貨運車輛的平均裝、卸貨時間不超過半小時，作業效率極高。

常溫庫區40+2臺前移式叉車

項目特點及效果

聯華江橋物流中心醞釀時間長、資金投入大、規劃起點高，廣泛吸取了他人的經驗教訓，集合了各項物流標準和物流規范，采納了先進的運作管理理念，選用了先進的物流運作技術和設備，確立了自己的優勢地位。作為業內首創的全溫帶共同配送中心，該項目吞吐能力強、作業效率高：常溫庫日進庫峰值為25萬箱，日出庫峰值為25萬箱，極限庫存容量200萬箱，儲存型商品品項數為20000-25000個，拆零品項數為5000-8000，庫存商品周轉天數為7天，年配送金額超百億元。低溫加工庫日配送量達580萬元，冷庫存儲量8萬箱，生鮮食品加工量7600萬元，年配送金額超20億元。

聯華江橋物流中心運營一年里，以開放的信息系統、標準的作業流程、可視化的運作管理模式、可追溯的全程監控措施為保障，以聯華集團遍布長三角地區數千家門店的商品配送需求為依托，面向社會、面向供應鏈上下游客戶提供全方位的物流綜合服務，成為了名副其實的能輻射長三角地區的城市共同配送樞紐，成為了規模宏大、功能齊全、技術先進的行業示范工程。