提高中職汽修專業實踐性的思考

胡龍軍

【摘 要】隨著汽車行業的發展，中職汽修專業招生規模急劇擴大，如何有效提高學生在汽修專業課程學習中的實踐能力，讓學生在做中學、學中作是擺在我們面前的很重要的問題。在此背景下，本文從完善汽修專業課程體系、提升教師自身能力和加強校企合作等方面對問題進行了簡要的闡述。

【關鍵詞】實踐；技能；汽修

一、中職院校汽修實習實訓存在的問題

1.硬件投入跟不上

雖然現階段國家對于職業教育的投入越來越大，但相較于職業教育整體發展所需資金仍是杯水車薪，特別是對于汽車運用與維修專業更是如此。汽修專業在實踐教學中需要投入的硬件設施種類繁多，價格昂貴。以每年的中職技能大賽為例，有汽車機電維修項目、汽車車身鈑金修復項目、汽車車身涂裝項目、汽車營銷項目、汽車空調檢修項目、汽車二級維護項目等等，每個項目涉及到的設備設施不盡相同，后期還面臨著設施設備的保養和實習實訓耗材的消耗。以車身涂裝項目為例，一桶原子灰的價格在200-300元左右，成本昂貴。在招生規模急劇擴大的情況下，實訓設備與目前市場主流的車型技術差距較大，技術較落后，不能滿足學生實訓的需要。同時，實訓設備數量和師資不能很好的滿足實訓課小班化教學的需要。大部分學生上課由于實訓設備和教師數量的限制，缺少動手實踐的機會。

2.師資條件跟不上

現階段，存在很多汽車運用與維修專業教師不對口的現象。由于近些年汽車專業發展迅速，導致汽車專業教師嚴重缺乏，一些學校不得不通過招聘非汽車專業的教師進行專業培訓后，再擔任汽車專業的教師，這樣培訓出來的專業教師汽車專業理論基礎不扎實，又缺乏專業實踐技能，在實施專業教學過程中就會出現學生難住老師的局面。同時，汽車教研組教師內部分工不清，每個教師基本上什么專業課都能上，但什么專業課都上不“精”上不“好”，沒有確定每位教師的專門化教學方向。教師去企業實踐機制也不夠成熟，專業教師到企業掛職鍛煉，沒有具體任務和考核標準，不能真正做到一人一崗，參與企業生產環節。

3.汽修專業教材建設落后

教材教學內容滯后的現象嚴重，對近幾年發展起來的新技術、新工藝、新設備在教材中體現不夠，不能貼近汽車運用與維修行業的實際需要。雖然我校編寫了部分“校本教材”，但編寫者都是沒有在工廠實際經驗，與就業崗位的要求仍相距較大。

二、提升汽修專業教學的實踐性的對策

1.建設和完善汽修專業課程體系

面向汽車運用與維修類企業，構建工作任務驅動型課程體系，協調好文化基礎課與專業課之間的關系。文化基礎課的安排要考慮兩個目標，第一就是要做到職業教育的夠用原則，為學生學習專業課打下良好的基礎，不能牽強的將較深的專業理論知識面向中職學生講授，更多地保證專業課、實習實訓課時數。

2.細化汽車運用與維修專業

對于汽車行業后市場而言，汽車行業提供的工種非常多，有“汽車機電維修工”、“汽車鈑金工”、“汽車油漆工”、“汽車銷售人員”、“汽車售后接待人員”等等。因此，作為中職學校，可以嘗試將“大而籠統”的汽車運用與維修專業進行細化，依據企業崗位實際，將汽修專業細化為若干個子專業，設置專門化方向，使學生在校學習期間可以主攻一個子專業方向。例如，有些學生對汽車油漆噴涂興趣較濃，可以專門進行汽車涂裝方面課程的學習和實習實訓。這樣做一方面可以使學生學而專，另一方面也分流了各實習實訓設備的學生數，提高了學生的實踐性動手機會。

3.轉變教學模式

汽修專業關鍵是讓學生學到一技之長，因此把傳統的說教式的教學模式轉變為結合生產實際的認知與應用相結合的教學模式至關重要。傳統說教模式注重教師教學的主體性，而忽略了學生的主觀能動性，對于培養和發揮學生的主動思考學習能力和實踐動手能力都是非常不利的。

4.采用新的教學方法

改變以往灌輸式教學方法，采用理實一體化教學法，根據教學目標和任務，將各個知識點分解實踐訓練任務，有計劃地開展技能訓練。一體化教學體現以能力為本位，以職業實踐為主線，以任務驅動為主體，倡導教學過程中理論與實踐相結合；采用項目任務驅動教學法，以學生的自主性、探索性學習為基礎，促進學生主動積極發展。教師的作用是向導和顧問。引導學生查詢資料，掌握學習方法，培養合作、解決問題等綜合實踐能力，為以后的自我學習成長打下基礎。通過讓學生實踐動手動腦去解決問題等方式對于提升汽修專業實踐性也是非常有利的。

5.校企合作編寫新的專業教材

根據企業工作崗位任務的具體要求和學校的實際情況，對教材的內容、深度、廣度進行適當調整，編寫理實一體化和項目任務驅動型教學校本教材。

6.加大師資培養的力度

一個學校要培養好的學生，很重要的一點是要有好的老師，名師出高徒。教師實踐動手能力的強弱對于學生能否提高實踐技能有著非常重要的影響。學校應該鼓勵教師通過參加各級各類培訓、進修、科研、技能大賽活動、企業實踐鍛煉等提高教師的綜合素質；引進企業專家、技術能手，聘任（聘用）具有實踐經驗的專業技術人員和高技能人才擔任專、兼職教師，改善師資隊伍結構，逐步形成以名師為龍頭、以專業帶頭人和骨干教師為中堅力量，實現教師下企業實踐，全面提高技能水平，形成真正意義上的業務精湛、結構合理的“雙師型”教師隊伍。

7.深入開展校企合作

在汽修專業現有實習實訓設施設備不足的情況下，學校應該多與汽修企業深入合作，可以通過引企進校等方式，提高學生實習實訓的條件。在確保學校、企業雙贏為首要原則的前提下，積極向企業方面政策性傾斜，為學生實訓實習創造優越的生產性環境，為教師專業技能提高提供一個好的平臺，為學校和企業的長遠發展打造堅實的基礎。

8.加大實習實訓基地建設

實訓基地的建設是保證專業課程教學與實施的關鍵，也是專業核心競爭力的體現。因此，實訓基地的建設與規劃要充分考慮到專業性、科學性、教學性目標。

一是校內實訓基地建設。由于實訓基地建設投入資金較大，不能一步到位的購置專業所需設備，因此，在初步規劃專業實訓基地時要把教學性目標放在第一位，在設備、工具的臺套數上盡量滿足教學要求。

二是校外實訓基地建設。主要通過校企合作，由企業提供實訓場地與設備，以及聘請企業的兼職實訓教師。校外實訓基地建設目標在于，一要實現教學現場就是生產現場，保證生產型實訓的真實性；二要體現企業兼職教師的行業先進性，能夠將行業先進的工藝、技術、設備等內容在課程中講授。

9.改革針對學生的考核方法

當前我們針對學生的考核方法還是停留在“紙質試卷”的形式上，教師通過批改期中考試、期末考試試卷的形式來評判學生學習的好壞和能力的高低。但這樣做與真實情況相差甚遠。汽修專業課不同于文化課，更多需要學生掌握的是技能。因此，要以職業資格標準為紐帶，圍繞著職業能力培養的目標，建立課程考核評價體系。堅持知識、能力、技能考核并重，實行過程考核和結果考核相結合，加強整個學習過程的管理和考核，建立新的學習成績評估體系。如對學生學習態度、團隊精神、操作規范程度進行考評，重視學習過程中的職業知識、職業能力、職業品質的綜合考評。

按照國家“職業就業準入制度”，組織學生參加社會職業準入資格考試，取得職業資格證書。把職業準入資格考證，作為學生成績的考核標準，增強學生的崗位實踐能力和就業競爭力。

三、結束語

汽車運用與維修專業，專業技能性較強，對學生綜合素質、理論知識水平、實踐操作動手能力和實際解決問題的能力都非常高。作為學校和教師，需要我們在日常的教學過程中克服各種客觀困難，多從實際出發，理論聯系實際，為學生創造各種實踐學習的機會，真正讓學生學到一技之長。

參考文獻：

[1]姚遠.如何提升中職汽修專業實踐教學水平的研究[J].科技展望，2014，（17）：58endprint