橋梁施工中預應力技術研究

丁佳贊

摘 要：由于我國的經濟不斷發展，橋梁建設也逐步走向成熟，本文主要結合現實情況下的橋梁工程，從準備工作、預應力的實際操作、孔道壓漿施工、橋梁封錨以及施工質量控制等幾個方面，簡單介紹公路橋梁施工中的預應力技術的相關應用，同時指出在人工應用預應力技術時可以控制壓力漿的質量和工藝，這些都是建設該項目的質量方面的基礎，通過不斷分析這一技術可以及時應用于公路橋梁的施工中，具有極大的可行性。

關鍵詞：公路橋梁；預應力；技術相關研究

在我國的道路橋梁設計工程中，工人應該合理的運用預應力施工技術，這樣一來可以使主體材料的負荷大大下降，除此之外，還可以全面提高道路橋梁的抗滲能力、抗開裂能力和抗滑能力等，從而及時有效的降低基本應力，提升橋梁的主體結構，使橋梁的剛性和強度更加穩定，更加安全。所以，預應力道路橋梁是一種極為重要的施工方法，全面施展這一方式可以大大提高工程的質量水平，保證交通的安全運行，積極地促進我國有關的交通事業發展和不斷進步。

一、前期準備工作的進行

（一）預制場的處理工作應該做好

就公路橋梁的預應力手段來說，處理預制場的工作是一項極為重要的，因為預制場的場地有效性的確立是施工順暢的重要前提。針對預制場的處理工作應該好好把握。首先，做好場地的平整干凈，并且做好干燥處理，不斷圍繞著后續預應力的技術操作應該把場地處理清潔，確保滿足道路橋梁施工的需求；其次，應該針對道路橋梁施工過程中的一些標識，從而進行有效準備，確保其能夠滿足相關要求，結合設計方案進行分析，保證了施工的流暢性和完善性。這些涉及的材料和相關的施工機械設備的布置必須合理，堆放也應該在施工的現場進行合理的具體規劃，以避免預制場出現的混亂問題，最后，可以針對道路橋梁施工的預制場中的配電房、配置處以及辦公室等地都進行了有效的處理，保證其可以不斷避免后續工程中實施造成的干擾和影響。

（二）制定相關制度

結合公路橋梁施工時的預應力技術手段來說，這一應用著重完善管理制度，并及時不斷進行補充，結合后期的施工主要負責任務和內容制作合理且流暢的管理制度條例，不斷促使各項內容和任務可以得到及時全面的管理。不僅應該圍繞著產品的質量進行管理掌控，還必須就安全和成本等幾方面進行全面詳細的分析，確立并制定與之相關且匹配的質量管理控制制度、文明施工管理制度和安全生產制度條例等，不斷對管理人員進行有序的管理。相對于目前的預應力技術手段的操作能力和情況來看，這些管理制度的落實要求很高。

（三）熟悉圖紙

在公路橋梁的施工過程中，應該提前熟悉相關圖紙，熟悉預應力技術手段，及時了解設計者的設計意圖。所以在工人的準備工作中應該及時熟悉圖紙，并且核算圖紙上標識的各種尺寸和伸長量等大數據的參數，在現場如果發現有沖突的數據，就應該及時和設計者進行交流和溝通，更改設計的數據，促進設計圖紙的各項數據與施工現場更加吻合，也就是保證其可以得到高效有力的落實，避免了因為施工現場出現的矛盾和相關沖突影響到最后的施工流暢以及效果。

二、預應力的施工

（一）施工前預應力準備

預應力的施工準備工作對于道路橋梁工程的影響極大，工作人員的主要工作就是全面詳細的進行鋼筋下料長度的檢驗，確保其尺寸的誤差不超過規定的允許范圍。

（二）孔道壓漿操作

首先，在操作孔道壓漿時的操作必須通過試驗確立，在操作時應該符合道路橋梁的工程實際要求的各項配比參數，一般為結合孔道的相關結構形式、孔道壓漿的施工方式和施工的相關設備來進行確認的。與此同時，在施工之前應該使用壓力水管進行不斷的沖洗污垢和油垢，然后利用壓縮空氣把孔道里的水分不斷的吹干，使其揮發，使壓縮空氣中不夾雜任何污垢。

其次，在孔道壓漿施工中的水泥漿進行攪拌時，應該及時充分的保證水泥漿的流動性，參與并滿足相關工程的設計方案要求。在打開孔道壓漿泵時，應該及時確立此結構的內部設置，當水泥漿不具備自由水時，粘稠度也應該在工程要求中的范圍內，這時應該保證壓漿的輸送管直接與設備的喇叭口相連接，然后再度進行二次壓漿施工。在孔道壓漿的過程中，切忌出現施工被中斷的現象。水泥漿不斷的在管道內被排出，保證其粘稠度不再發生變化后，應該及時關閉輸送管道。在關閉的過程中，應該把壓漿孔道的內壓進行調節。保壓的過程中，管路的內部出現明顯下降的壓力，應該及時關閉水泥漿管道，再次進行查找，找到問題的根源后采用合理的方法處理，然后進行再次壓漿操作。

（三）封錨操作

在道路橋梁的梁體封閉實施澆筑施工的過程中，首先應該做好清潔工作，把承壓板的表面泥漿和錨環外側壁的灰漿清除，與此同時在設計的墊板和交縫處進行涂抹防水材料，一定要適量，然后檢查管道的內部出現漏壓與否，若出現漏壓行為必須盡快修整。如無漏壓，就可以進行下一步的封端處理。

（四）質量控制技術操作

首先，在定位網格中設立波紋管，并進行固定，相距的間隔大約在一米左右，如果不夠理想的長度，就應該讓工人選擇比之前波紋管更大規格和類型的管進行連接，以確保結構位置相互緊密連接，不存在縫隙，更不會出現任何一種漏漿的情況。

其次，在實施波紋管的工程之后，工作人員應該及時充分的檢查以下幾方面，如波紋管的安裝位置、結構形狀的大小、損傷的主要部位和受損程度、錨口的接頭位置的穩定性等，把各個部位都安裝在規定的位置上，讓孔道正中線對準各個零件的連接處，并保持連接穩定，保證各鋼筋的數量符合道路橋梁工程的要求和標準，質量完全符合標準要求。

最后，在道路橋梁的施工過程中，出現錨具的外形和大小或者是相關結構出現一定的穩定質量，就應該不斷進行深入的檢測，對于某些嚴重不符合錨具的零件，一定要進行更換處理，以免影響到道路橋梁的工程質量。千斤頂的合理配置主要是錨具，工作人員必須做好質量檢測管理，確保各個零件可以相互配合，在進行相互配合時，應該及時制定具有矯正的配置，與此同時應該出具校驗報告。

三、結束語

在不斷的交通發展過程中，道路橋梁的建設也日趨完善，預應力操作技術在施工中的使用非常復雜，而且極容易出現工程質量問題，所以施工人員應該及時結合實際操作需要，選擇適合的技術與工藝，真正的提升道路橋梁工程的安全質量，全面提升交通運營的安全可行性。

參考文獻：

[1] 陳釗.公路橋梁施工中預應力技術分析[J].交通世界，2016（10）：92-93.

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