太空新航線

太空新航線

美 國

美國國家航天委員會召開首次會議

10月5日，作為國家航天委員會主席，美國副總統彭斯主持了美國國家航天委員會的首次會議。該委員會在克林頓執政時被解散，今年6月份重新設立。彭斯指示委員會開展載人空間探測、商業航天和國家安全航天三個方面的工作。委員會接受了彭斯的建議，把美國將在送人重返月球開展長期探測方面發揮領導作用、之后再對火星和其他目的地進行載人探測寫進呈報給總統的決策備忘錄。彭斯指示美國宇航局制訂載人探月規劃，將其作為邁向后續載人火星探測的一個步驟。彭斯還要求商務部長和運輸部長以及管理與預算辦公室主任對商業航天監管架構進行一次全面評審，確定潛在改革措施，理順監管工作。此外，為保障美國在太空中的重要利益，美國國家安全委員會正在制訂航天戰略框架。其中一些關鍵非密內容涉及航天領先地位、不受約束地進入太空和支持開展國際合作。在得到彭斯批準后，國家安全委員會將著手對這一戰略框架加以充實。

（江山）

“宇宙神5”發射一顆保密衛星

9月24日，聯合發射聯盟公司的宇宙神5-541型運載火箭在范登堡空軍基地發射了美國國家偵察辦公室的一顆保密衛星，代號NROL-42。這是聯合發射聯盟公司為國家偵察辦公室實施的第25次發射。本次發射因為天氣和火箭技術原因曾兩次推遲。

（小默）

兩名美國航天員修復空間站機械臂

10月5日，國際空間站上的兩名美國航天員出艙，歷時6小時55分鐘，為國際空間站的機械臂換上了一只“新手”。由加拿大航天局設計制造的空間站機械臂共有兩只“手”，用來抓住到站的飛船及載荷等，最近一只“手”工作異常。這是自1998年開始建造以來，國際空間站上的第203次太空行走，也是今年的第8次。截至目前，共有來自10個國家的127名航天員進行了累計1265小時10分鐘的太空行走。

（小默）

龍貨運飛船返回地面

9月17日，在與國際空間站對接運行1個月后，太空探索技術公司的龍貨運飛船連同其攜帶的近兩噸實驗標本和儀器等利用降落傘成功濺落在太平洋上，完成了其十二次往返國際空間站的任務。該飛船8月中旬抵達國際空間站，與和諧號節點艙對接，送到站上約3噸物資。

（小默）

“馬斯克”新版巨型行星際運輸系統構想出臺

9月29日，太空探索技術公司首席執行官馬斯克在阿德萊德第68屆國際宇航大會發表演講，宣布要研制改進版可重復使用行星際運輸系統。名為BFR的這一可復用火箭和飛船組合比最初的設計有所減小，在為最早于20年代初開展的載人火星探測任務提供支撐外，還可服務衛星發射等其它市場，可替代太空探索技術公司現有產品，經濟性和通用性將更好。

改進版的BFR系統火箭部分助推級的直徑從原來的12米改為9米，使用的“猛禽”液氧/甲烷發動機的數量從原來的42臺減少為31臺。飛船部分由上面級和飛船組合而成，將采用6臺“猛禽”發動機。整個系統將具備150噸的低地軌道運載能力，并具備50噸的回送能力。為執行低地軌道以外的任務，尤其是火星任務，飛船部分還可在軌補加燃料。BFR飛船部分能降落到月球上，無需在月球上補加燃料就能直接返回地球；還具備用于地球上點到點亞軌道旅行的潛力。但重點還是火星，太空探索技術公司的目標是在2022年發射至少兩艘將登陸火星的貨運飛船，2024年再發射4艘飛船，其中兩艘載人。

（江山）

諾·格將收購軌道·ATK

諾斯羅普·格魯曼公司將以92億美元的價格收購軌道·ATK公司。兩家公司都強調了雙方能力的互補性。合并后，軌道·ATK將成為諾·格的第四個分部，與其現有的宇航系統、任務系統和技術服務分部并列。這使軌道·ATK能夠繼續開展運營和服務于其現有客戶。軌道·ATK在諾·格所欠缺的運載、小衛星、推進系統和某些軍事項目上具有專長，而諾·格則在較大型衛星等軌道·ATK所不擅長的其它領域具備實力。軍事航天系統將是因本次收購而受益的一個領域，可以充分利用諾·格在大衛星上的經驗和軌道·ATK在較小型衛星領域所開展的工作。預計收購將在取得軌道·ATK股東批準并經監管部門審核后在明年上半年完成。

（江山）

最大飛機將用于發射火箭

由微軟創始人保羅·艾倫和太空探索技術公司首席執行官馬斯克共同建造的巨型飛機平流層發射運輸機已完成發動機點火測試，計劃2019年首飛。該飛機可攜帶200噸以上火箭及載荷起飛，近地軌道運載能力超過6噸。美國飛馬座火箭曾采用空中發射方式發射。空中發射可在任何地點發射，具有更好的靈活性，還可節省火箭初始階段的燃料。

（江山）

波音“星際客機”飛船載人進展順利

波音公司CST-100“星際客機”商業載人飛船項目目前進展順利，目前正在密集測試，計劃2018年至少完成不載人試飛。飛船首次載人試飛可能要推遲，具體是在2018年底還是2019年初進行，還要看不載人試飛情況。完成試飛計劃并通過美宇航局認證后，波音將按合同為該局開展6次國際空間站人員往返運輸任務。波音還在向美宇航局以外的潛在客戶推銷該飛船。

（江山）

黑色天空建造遙感衛星星座

總部位于西雅圖的黑色天空公司將與泰雷茲·阿萊尼亞空間公司和意大利空間電信公司合資建設和運營由60顆快速重訪高分辨率對地觀測衛星構成的一個星座，并在美國新建一座小衛星制造設施。該星座將實現每小時重訪覆蓋95%地球人口的區域。重訪時間初期為約90分鐘。黑色天空公司去年9月發射了“探路者1”原型試驗衛星。明年將發射名為“全球”的4顆衛星，其他衛星將在上述合資公司制造。該公司尚未確定后續衛星啟動生產和星座全面部署的具體時間。

（小默）

俄 羅 斯

俄火箭發射商業通信衛星

9月12日，國際發射服務公司的俄制質子M/和風M型運載火箭在拜科努爾發射場發射了西班牙衛星公司的亞馬遜5通信衛星。“亞馬遜5”由勞拉空間系統公司建造，采用1300系列平臺，發射質量5900千克，配備有24路Ku波段轉發器和34個Ka波段點波束，將部署在西經61度軌位，用于向墨西哥、中美和南美提供寬帶、電視、企業網絡和其它通信服務，設計壽命超過15年。這是“質子號”今年第三次發射和第二次商業發射。由于“質子號”2016年6月發射時出現故障以及發動機質量問題，該火箭停飛了一年之久，今年6月8日復飛。

（江山）

俄羅斯發射一艘載人飛船

9月13日，俄羅斯一枚聯盟FG型運載火箭在拜科努爾發射場發射了聯盟MS06載人飛船。飛船的乘客為兩名美國航天員和一名俄羅斯航天員。飛船采用快速對接模式于發射后約6小時同國際空間站對接。這三人進站后站上人數恢復到6人。

（江山）

“聯盟號”發射格羅納斯導航衛星

9月22日，俄羅斯的一枚聯盟2-1b/“弗雷蓋特”M型運載火箭在普列謝茨克發射場發射了一顆格羅納斯-M型導航衛星，代號“宇宙2522”。衛星由信息衛星系統（ISS）-列舍特涅夫公司建造，發射質量1415千克，設計工作壽命7年。在本次發射前，格羅納斯系統共有25顆在軌衛星，其中23顆在工作，另兩顆在軌測試。該系統需在3個軌道面各設8顆工作衛星來實現全球覆蓋。

（小默）

俄質子號發射“亞星”9號衛星

9月29日，國際發射服務公司的一枚質子M/和風M型運載火箭在拜科努爾發射場發射了香港亞洲衛星公司的“亞星9”通信衛星。“亞星9”由勞拉空間系統公司建造，采用1300系列平臺，發射質量6140千克，設計壽命15年，配備28路C波段和32路Ku波段轉發器以及一個Ka波段有效載荷，將部署在東經122度軌位，接替由波音建造的“亞星4 ”衛星，用于向亞太地區提供直播到戶電視廣播、電視節目分發、專用網絡和寬帶服務。 這是“質子號”今年第四次發射。

（小默）

俄羅斯航天員完成太空行走

8月17日,國際空間站上的兩名俄羅斯航天員完成了一次歷時7小時34分鐘的太空行走。其間，除完成預定的例行維修和設備安裝任務外，他們還釋放了5顆小衛星。這是國際空間站自1998年開始組建以來的第202次太空行走，也是今年的第7次。

（江山）

歐 洲

阿里安5發射兩顆通信衛星

9月29日，一枚阿里安5ECA型運載火箭在法屬圭亞那庫魯發射了國際通信衛星公司的國際通信衛星37e和日本廣播衛星公司的“廣播衛星”4a通信衛星。這是“阿里安5”自2003年以來連續第81次發射成功。國際通信衛星37e是國際通信衛星公司“史詩”高通量衛星系列的第5顆衛星，由波音空間與情報系統公司建造，采用702MP平臺，發射質量6438千克，設計壽命15年以上，配備高通量C、Ku和Ka波段有效載荷，擬定點在西經18度軌位，向美洲、大西洋、歐洲和中東等地提供寬帶、無線通信、電視和政府服務。廣播衛星4a由勞拉空間系統公司建造，采用1300系列平臺，配備24路Ku波段轉發器，將向日本提供直播到戶電視中繼服務以及超高清等高級電視服務，包括為2020年東京奧運會提供服務。

（江山）

阿里安公司將發射歐洲第二代氣象衛星

歐洲氣象衛星應用組織同阿里安航天公司簽訂合同，將在2021—2023年采用俄制聯盟號火箭發射第二代氣象業務衛星（METOP-SG）A1和B1，并計劃采用“聯盟號”或阿里安6火箭發射另一顆第二代衛星。歐洲第二代氣象衛星系統將由6顆衛星組成。

（江山）

空客將開展衛星在軌服務

空客防務與航天公司正在研制名為“空客太空拖船”的自主式航天器，可用于對衛星進行維護、在軌加注和空間碎片清理等。這標志著繼美軌道·ATK公司和勞拉空間系統公司后空客也進入這一領域。“空客太空拖船”何時發射尚不得而知。此前空客通過參與歐空局相關項目已涉足衛星在軌維護領域。

（小默）

阿聯酋

阿聯酋將實施載人航天

阿聯酋航天局官員在參加國際宇航大會時表示，阿聯酋計劃2017年底或2018年組建航天員隊伍，挑選出4名～6名航天員，力爭在阿建國50周年時，即2021年底利用其他國家的飛船將其航天員送上太空。阿不只是打算送一位航天員上天飛一周或者參與旅游飛行，而是要開展一項可持續的科學計劃。近年來阿聯酋越來越重視發展航天，組建了國家航天局，擬開展載人航天計劃，還出資開展衛星項目。它還開展了名為“希望”的火星軌道探測器項目，要對火星大氣進行研究，計劃2020年發射。阿在火星“2117”項目中提出要在100年內在火星上建起一座功能完備的城市，近期工作包括在阿建設一座可模擬火星的“火星科學城”。

（小默）

澳大利亞

澳大利亞要組建國家航天局

9月25日，在阿德萊德第68屆國際宇航大會開幕式上澳政府官員正式宣布組建國家航天局的計劃。澳政府還通過一份聲明宣布了組建航天局的計劃。聲明未包含有關該局何時成立、在政府架構的位置以及其具體職責等細節。澳大利亞航天倡導者長期以來一直在尋求組建航天局，認為其未能充分利用在航天時代之初取得的成就。澳大利亞是繼美國和蘇聯之后最早發射衛星的國家之一。澳業內人士認為決定成立國家航天局對該國航天工業來說是一個重要的里程碑。

（江山）

責任編輯：陳彩連