開(kāi)車(chē)奪命的12個(gè)陋習(xí)

開(kāi)車(chē)奪命的12個(gè)陋習(xí)

如今，我們的城市經(jīng)常因?yàn)橐恍┤瞬涣嫉拈_(kāi)車(chē)習(xí)慣而擁堵不堪。不容忽視的是，這些陋習(xí)還是引發(fā)交通事故的罪魁禍?zhǔn)祝踔翆?duì)自己的生命造成威脅。今天就來(lái)盤(pán)點(diǎn)在路上我們常見(jiàn)的開(kāi)車(chē)陋習(xí)。

邊開(kāi)車(chē)邊打電話(huà)、抽煙、吃東西

開(kāi)車(chē)接電話(huà)、抽煙，甚至吃東西已經(jīng)成為一種行駛中的常態(tài)，其實(shí)這是非常危險(xiǎn)的行為。國(guó)內(nèi)一家權(quán)威交通研究機(jī)構(gòu)公布的測(cè)試結(jié)果表明，開(kāi)車(chē)時(shí)使用手機(jī)，發(fā)生車(chē)禍的風(fēng)險(xiǎn)比正常駕駛高4倍以上。專(zhuān)家表示，駕車(chē)時(shí)使用手機(jī)會(huì)分散駕駛精力，即便發(fā)送一條語(yǔ)音微信消息，也需要5秒鐘左右的時(shí)間。如果車(chē)輛以40公里/小時(shí)的速度行駛，那么在這短短的時(shí)間內(nèi)已經(jīng)走過(guò)了近60米的距離。一旦遇到緊急或突發(fā)情況，極易造成交通事故。

開(kāi)車(chē)抽煙、吃東西時(shí)，手沒(méi)法好好握住方向盤(pán)，尤其是吃的這些東西掉在身上，擦起來(lái)又要分神，很多的交通事故都是因此而發(fā)生的。如果在開(kāi)車(chē)時(shí)不慎將煙頭掉在了車(chē)?yán)铮瑹o(wú)論是夾在縫隙中還是掉到腳墊上，這種突發(fā)情況都是非常非常危險(xiǎn)的，還極易造成車(chē)內(nèi)起火，試想一下，如果這種情況發(fā)生在高速上，后果簡(jiǎn)直不堪設(shè)想。

往窗外拋物

從車(chē)窗扔出一張紙、一個(gè)煙頭、一個(gè)飲料瓶，看似小事，其實(shí)卻暗藏“殺機(jī)”。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，我國(guó)城市每年因車(chē)窗拋物致死的達(dá)400人左右，引發(fā)事故更是不計(jì)其數(shù)，環(huán)衛(wèi)工被撞事件中，30%的遇難者都是因撿拾車(chē)窗拋物造成的。

千萬(wàn)不要小看車(chē)窗拋物的“殺傷力”。車(chē)窗拋撒出來(lái)的垃圾極易干擾司機(jī)的視線(xiàn)，高速行駛中甚至還可能成為兇器，威脅到其他車(chē)輛及人員的行車(chē)安全。車(chē)窗拋物不僅是一種陋習(xí)，更是一種違法行為，造成嚴(yán)重后果的，還必須追究法律責(zé)任。

濫開(kāi)遠(yuǎn)光燈

一些司機(jī)認(rèn)為開(kāi)遠(yuǎn)光可使自己的視線(xiàn)更好，提高安全性，但這樣很容易造成對(duì)面和前方車(chē)輛駕駛員視物盲區(qū)和暫時(shí)性失明，極易造成事故。當(dāng)然，在道路無(wú)照明設(shè)施、路況復(fù)雜的路段，開(kāi)啟遠(yuǎn)光燈也是有必要的，但會(huì)車(chē)時(shí)一般要調(diào)成近光。

研究表明：開(kāi)車(chē)打電話(huà)導(dǎo)致事故的風(fēng)險(xiǎn)比通常情況下高出4倍，其危險(xiǎn)程度不亞于酒后駕駛，甚至在結(jié)束通話(huà)后的10分鐘風(fēng)險(xiǎn)仍然很高。其中，使用手機(jī)的司機(jī)應(yīng)急反應(yīng)慢于酒駕，注意力下降37%、剎車(chē)反應(yīng)慢19%、變更車(chē)道的能力下降20%

可是總有一些司機(jī)會(huì)無(wú)視別人的駕乘感受，肆意地開(kāi)著燈，而一些脾氣不好的司機(jī)則會(huì)回以遠(yuǎn)光燈來(lái)照射對(duì)方，致使雙方向的司機(jī)視線(xiàn)都嚴(yán)重受損，給行駛增加許多危險(xiǎn)。其實(shí)大家在會(huì)車(chē)時(shí)將遠(yuǎn)光調(diào)至近光只是手上的一個(gè)小動(dòng)作，但給別人的卻是一份安全。

不打燈隨意搶道變道

在車(chē)輛行駛中，很多車(chē)輛為了比其它車(chē)輛更快地通過(guò)，就加速?gòu)呐赃呠?chē)道橫插進(jìn)入，根本不管按順序排隊(duì)的車(chē)輛是否有足夠的反應(yīng)時(shí)間。這種行為其實(shí)非常危險(xiǎn)，一不留神就會(huì)出現(xiàn)剮蹭，剮蹭還算好的，要是車(chē)速很快后果就不堪設(shè)想了。此外，一旦發(fā)生事故而把路口堵死，還會(huì)造成交通的大面積癱瘓。

搶紅燈

當(dāng)看到綠燈剩下兩三秒就要變成紅燈，或者綠燈轉(zhuǎn)黃燈狀態(tài)時(shí)，不少司機(jī)就急忙大腳油門(mén)，想加速通過(guò)紅綠燈。運(yùn)氣不好的，在一些較寬大的十字路口，即使沖過(guò)了斑馬線(xiàn)，但橫向行駛的車(chē)輛已經(jīng)開(kāi)了過(guò)來(lái)，極易發(fā)生碰撞事故。所以司機(jī)在駕駛汽車(chē)的過(guò)程中，最好要遵循信號(hào)燈的指示。

不系安全帶

安全帶又被稱(chēng)為“生命帶”，開(kāi)車(chē)一定要系好它。因?yàn)槠?chē)在發(fā)生強(qiáng)烈撞擊時(shí)，由于慣性，駕乘人員會(huì)向前飛出，安全氣囊在引爆時(shí)有著非常強(qiáng)大的沖擊力，在沒(méi)有安全帶緩沖的情況下，人直接撞擊到爆發(fā)的安全氣囊上，這是極度危險(xiǎn)甚至是致命的。

因此，安全氣囊要和安全帶配合使用才能起到保護(hù)作用。汽車(chē)事故調(diào)查表明，在發(fā)生正面碰撞時(shí)，如果系了安全帶，可使死亡率減少57%，側(cè)面碰撞時(shí)可減少 44%，翻車(chē)時(shí)減少 80%。

與車(chē)內(nèi)其他乘員聊天、吵架

開(kāi)車(chē)的時(shí)候需要的是司機(jī)全神貫注，隨時(shí)注意周?chē)能?chē)輛和行人的動(dòng)向。可是很多時(shí)候大家坐在車(chē)上這種封閉空間里，更容易引起共同的話(huà)題，然后高談闊論，分散了司機(jī)的注意力，增加了行駛過(guò)程中的危險(xiǎn)系數(shù)。

需要提醒的是，千萬(wàn)不要一邊開(kāi)車(chē)一邊吵架，因?yàn)槌臣軙r(shí)，司機(jī)不僅會(huì)分神，還會(huì)對(duì)駕車(chē)情緒造成很大的影響，此時(shí)汽車(chē)行駛在路上，危險(xiǎn)或許在下一秒就會(huì)來(lái)臨。

疲勞駕駛

疲勞后繼續(xù)駕駛車(chē)輛，司機(jī)會(huì)感到困倦瞌睡、四肢無(wú)力、注意力不集中、判斷能力下降，甚至出現(xiàn)精神恍惚或瞬間記憶消失，出現(xiàn)動(dòng)作遲誤或過(guò)早，操作停頓或修正時(shí)間不當(dāng)?shù)炔话踩蛩兀瑯O易發(fā)生交通事故。疲勞駕駛是安全行車(chē)的天敵，據(jù)交通部門(mén)統(tǒng)計(jì)，60%以上的交通事故與疲勞駕駛有關(guān)。

調(diào)整座椅和方向盤(pán)

開(kāi)車(chē)的同時(shí)調(diào)整座椅和方向盤(pán)是非常危險(xiǎn)的，電動(dòng)調(diào)節(jié)座椅和電動(dòng)調(diào)節(jié)方向盤(pán)的主要問(wèn)題在于會(huì)分散司機(jī)的注意力，尤其是手動(dòng)調(diào)節(jié)的情況。車(chē)在行駛的同時(shí)，如果調(diào)整座椅的前后，很容易在調(diào)的一瞬間直接失誤調(diào)到最后邊，這時(shí)候司機(jī)瞬間對(duì)車(chē)輛的油門(mén)和剎車(chē)幾乎失去了控制。同理，在調(diào)節(jié)靠背的時(shí)候也很容易造成手誤直接調(diào)整到最躺的狀態(tài)，這兩種情況都非常危險(xiǎn)。

至于方向盤(pán)，調(diào)整的同時(shí)很容易造成無(wú)法再次固定住，這時(shí)就無(wú)法根據(jù)道路情況及時(shí)地作出判斷，所以，司機(jī)在上車(chē)后就要及時(shí)地調(diào)整好座椅和方向盤(pán)的位置，行車(chē)后嚴(yán)禁再進(jìn)行調(diào)整，如果開(kāi)了一段路實(shí)在覺(jué)得不合適，也要等車(chē)開(kāi)到安全的地方完全靜止下來(lái)再進(jìn)行調(diào)整。

彎腰撿東西

現(xiàn)在，一些人的車(chē)上往往會(huì)掛上很多的小掛件，當(dāng)車(chē)子開(kāi)動(dòng)時(shí)掛件掉下來(lái)，有的司機(jī)就習(xí)慣性地彎腰去撿，撿東西的時(shí)候，司機(jī)的視野受到了限制，手和腳也受到了約束，這樣，對(duì)于道路上的突發(fā)情況，司機(jī)來(lái)不及反應(yīng)，不能緊急地采取制動(dòng)措施，從而導(dǎo)致很?chē)?yán)重的交通事故，所以，我們不能忽視這個(gè)安全隱患。

超速駕駛

超速會(huì)降低司機(jī)的反應(yīng)能力，也會(huì)增加事故發(fā)生機(jī)率。從安全角度來(lái)說(shuō)，車(chē)速越快，車(chē)距應(yīng)越大，但超車(chē)時(shí)車(chē)距卻不斷減少，從而增加了事故發(fā)生的機(jī)率。超速行駛時(shí)，對(duì)前方突然出現(xiàn)的險(xiǎn)情難以及時(shí)、妥善處置。此外，車(chē)速越快，撞擊力造成的破壞越大，引發(fā)的交通事故也越嚴(yán)重。

將手臂探出車(chē)外

一到夏天，一些男性司機(jī)開(kāi)車(chē)，都喜歡夾著香煙，手伸在窗外，感覺(jué)這樣很涼快。但是，這樣的小動(dòng)作是非常危險(xiǎn)的，試想一下，如果旁邊突然穿插進(jìn)來(lái)一輛車(chē)，或者急超車(chē)，擦著你的車(chē)而過(guò)，受傷肯定是必然的結(jié)果。

還有一種情況就是，如果發(fā)生了緊急情況，需要馬上制動(dòng)的時(shí)候，你還夾著香煙，手伸在外面，等反應(yīng)過(guò)來(lái)想把手撤回來(lái)的時(shí)候，已經(jīng)來(lái)不及了。所以，不要為了一時(shí)之快而給自己帶來(lái)不可挽回的傷害。

（《陜西日?qǐng)?bào)》2017.4.18等）