提高物流從業(yè)者的職業(yè)素質(zhì)的對策探究

謝沅栩++肖宇雄++陳文思++王璟++張珊

摘 要 21世紀，物流業(yè)可以說是一個發(fā)展的比較快發(fā)展形勢較好的行業(yè)，而物流業(yè)越發(fā)展，對物流從業(yè)者職業(yè)素質(zhì)要求也較高。南昌是一座區(qū)位優(yōu)勢非常明顯的開放城市，現(xiàn)為京九線上唯一的省會城市，京九、浙贛、皖贛鐵路線在此交匯；南昌作為開放型內(nèi)陸城市。得天獨厚的地理優(yōu)勢對南昌發(fā)展高鐵物流的十分有利，而高鐵物流的進一步發(fā)展又會促進南昌物流業(yè)的進步。對此，更應該對將要從業(yè)的學生進行更好地教育培養(yǎng)，對物流相關行業(yè)的從業(yè)人員不斷進行在職教育培訓，以此提高物流從業(yè)者職業(yè)素質(zhì)，完善南昌高鐵物流業(yè)發(fā)展。

關鍵詞 物流從業(yè)者；職業(yè)素質(zhì)；研究；對策

一、在職教育培訓

（一）對物流從業(yè)人員進行專業(yè)的技能培訓，提高從業(yè)人員實踐工作能力

信息化時代，隨著互聯(lián)網(wǎng)的快速發(fā)展，物流行業(yè)步入物聯(lián)網(wǎng)應用時代，而物聯(lián)網(wǎng)是智能感知、識別技術和普適計算等通信感知技術的應用，物流業(yè)工作再也不是傳統(tǒng)的對貨物進行分揀、包裝、運輸，而是與技術結合的運輸、儲存、配送、信息處理，這個需要對物流基層從業(yè)人員進行相關的技術培訓，使其具備現(xiàn)代物流從業(yè)人員應具備的基本能力。通過，企業(yè)與企業(yè)之間的合資、合作，獲得外商投資所帶來的“技術外溢”，進行專業(yè)化培訓外商直接投資的企業(yè)技術以及管理經(jīng)驗的傳播。將專業(yè)的技能直接傳授給物流從業(yè)人員。開展物流人才培訓工作要注重發(fā)揮行業(yè)協(xié)會和骨干企業(yè)的作用，加強與國內(nèi)外培訓機構的合作，不斷更新物流培訓內(nèi)容，增強物流培訓成效。對于管理層來說，物流行業(yè)需要具備一定素質(zhì)和管理能力的高層職員，企業(yè)應對這些管理層人員進行企業(yè)發(fā)展規(guī)劃、管理人員溝通協(xié)調(diào)能力和組織執(zhí)行能力等相關方面進行培訓，提高實際工作的能力，加快物流業(yè)的發(fā)展。企業(yè)高管和高級工程技術人員的培訓應推出“走出去”戰(zhàn)略，加強學習新觀念、新知識以及新商業(yè)模式；企業(yè)一般員工培訓的重點是提高崗位技能；新入職大學生培訓的重點是提高崗位適應能力。

（二）對物流從業(yè)人員進行企業(yè)文化培訓，提高從業(yè)人員工作認同感

企業(yè)文化是現(xiàn)代企業(yè)的精神支柱。西方學者希恩曾這樣說：組織文化是特定組織在處理外部環(huán)境和內(nèi)部整合過程中出現(xiàn)的種種問題時，所發(fā)明、發(fā)現(xiàn)或發(fā)展起來的基本假說大規(guī)范。這些規(guī)范運行良好，相當有效，因此被用作教導新成員觀察、思考和感受有關問題的正確方式。”可以見得，企業(yè)文化是企業(yè)得以生存的必需品。

大數(shù)據(jù)時代，數(shù)據(jù)證實了社會物流行業(yè)離職現(xiàn)象普遍，對基層工作者來說，他們工作簡單重復乏味，升職可能性小，工資待遇低，這使得基層物流工作人員離職愈發(fā)普遍；而對管理人員來說，他們的學歷更高，能力突出，期望值也越高，這使得他們選擇工作的機會更多，在物流企業(yè)不能為他們提供滿意的工作環(huán)境和待遇時，他們跳槽的可能性也會增加。這些問題的突出表明，現(xiàn)代物流企業(yè)應該加強企業(yè)文化培訓，提高員工工作的認同感，為企業(yè)留住有經(jīng)驗有能力的人才。

現(xiàn)代物流是將信息、運輸、倉儲、庫存、裝卸搬運以及包裝等物流活動綜合起來的一種新型的集成式管理體系，其任務是盡可能降低物流的總成本，為顧客提供最好的服務。對于相應的物流企業(yè)來說，管理者要培養(yǎng)員工的核心文化價值觀：為顧客提供高效、優(yōu)質(zhì)的服務。除此之外，物流企業(yè)還應該對員工的個人素質(zhì)、行為準則等加以規(guī)范，對物流管理方法加以制度化，從而建立高素質(zhì)人才和高效率服務于一體的現(xiàn)代物流企業(yè)。

良好的企業(yè)文化培訓離不開優(yōu)秀企業(yè)文化的存在。，物流企業(yè)管理者要對自己企業(yè)現(xiàn)存的文化進行分析診斷，擇優(yōu)祛劣。同時，將物流企業(yè)發(fā)展過程中優(yōu)秀的精神、文化加以歸納總結，形成制度和守則加以推廣。要吸收借鑒其他物流企業(yè)先進的企業(yè)文化，形成具有自己特色的企業(yè)文化。最后，現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展是一個不斷向前的過程，物流企業(yè)也需要不斷更新完善本企業(yè)的文化，使其不斷再塑和優(yōu)化，在物流文化管理中煥發(fā)光彩，永葆活力。

（三）對物流從業(yè)人員進行素質(zhì)教育培訓，提高從業(yè)人員工作質(zhì)量

物流行業(yè)作為服務業(yè)，對物流從業(yè)人員進行服務意識培訓教育，可以提高其服務水平和質(zhì)量，進而提高企業(yè)效率，提升企業(yè)信譽，樹立良好的社會形象，推動企業(yè)的發(fā)展。在物流業(yè)快速發(fā)展的過程中，數(shù)據(jù)調(diào)查發(fā)現(xiàn)，近年來，物流業(yè)中快遞延誤、丟失短少、投遞服務、收寄服務、貨物損毀、違規(guī)收費等方面的投訴率一直在不斷上升，就各個快遞業(yè)來說，延誤申訴、丟失申訴、投遞服務申訴為主要申訴問題，而在主要申訴問題的數(shù)據(jù)中，可以明顯發(fā)現(xiàn)，投遞服務申訴率一直高居榜首，由小及大，物流行業(yè)更應該提升服務態(tài)度，除了招聘時要注重員工的素質(zhì)，更應對在職員工的培訓教育時，多進行耐心、細心服務培訓教育。此外，物流行業(yè)在職員工大多是一線基層工作者，他們經(jīng)常工作生活在倉庫、中轉(zhuǎn)站、車站、碼頭、飛機場等地區(qū)，與集裝箱為伍，與包裹物件為伴，搬運貨物、點數(shù)計數(shù)，勞累辛苦、日日重復的工作更加要求物流從業(yè)人員需要具備吃苦耐勞的精神，然而，物流從業(yè)人員還是年輕人居多，現(xiàn)在大多數(shù)的年輕人最是缺乏吃苦耐勞的精神，所以物流企業(yè)一定要重視員工的吃苦耐勞的精神的培訓和教育，以便不斷提高物流從業(yè)者職業(yè)素質(zhì)，推動物流從業(yè)人員能更好地更有效地工作。當然，物流行業(yè)職工素質(zhì)教育培訓更離不開團結奉獻精神的培訓，物流運輸、儲存、裝卸、搬運、包裝、配送、信息服務的各個環(huán)節(jié)緊密配合，報關員、報檢員、單證員、操作員、配送員、分揀員、信息員各盡其責，通力合作，抓緊時間，加快速度，提高效率；物流行業(yè)是服務業(yè)，，物流工作者也會碰到一些無理刁難、無故指責，在為顧客服務的過程中，偶爾也會出現(xiàn)溝通不暢的事件，而顧客是上帝，他們是服務者，顧客的投訴換來的是管理者對物流員工的批評和懲罰，這種情況下物流員工的確是受到了委屈，但是物流行業(yè)的職業(yè)道德，物流從業(yè)者的素質(zhì)需求要求員工仍然要寬容服務，這種形勢下，更加應該在物流從業(yè)人員素質(zhì)教育培訓中加強奉獻精神方面的教育和培訓，提高從業(yè)人員的服務和工作質(zhì)量。

二、高校完善物流課程教育endprint

（一）加快建立物流人才培養(yǎng)體系，推動物流高等教育體系發(fā)展

隨著現(xiàn)代化物流業(yè)的發(fā)展，物流人才需求越來越明顯，與發(fā)達國家相比，我國的物流教育體系發(fā)展尚處于初步階段，物流專業(yè)人才在本科、碩士和博士的教育階段結構尚且不合理。在國外，開設物流專業(yè)的高校眾多，其中更有美國的斯坦福大學、加利福尼亞大學伯克利分校、華盛頓大學、威斯康星大學，英國的普利茅斯大學、華威大學、威斯敏斯特大學以及日本的早稻田大學、京都大學、福島大學等一系列本碩博學位齊全、物流高端教育體系較為完善的世界著名高校。當然，由于我國的物流業(yè)起步較晚，我們更要學習歐美發(fā)達國家諸多成熟理論和實踐經(jīng)驗，鼓勵國內(nèi)高校開設物流專業(yè)教育，加快本科、碩士、博士階段物流教育發(fā)展，推動高校物流課程教育完善。同時，加強各高校之間的學術交流，定期開展學校之間的物流專業(yè)研討會，促進教師之間的專業(yè)交流，實現(xiàn)跨校聯(lián)合，完善各學校的教育不足之處。高校之間的交流不僅限于內(nèi)地，也可以向香港的高校主動發(fā)出邀請。香港的憑借優(yōu)秀的地理優(yōu)勢，物流業(yè)發(fā)展較早且作為香港經(jīng)濟發(fā)展的四大支柱之一。香港各高校物流專業(yè)的重點各有側(cè)重，便于高校采眾之長，綜合發(fā)展。香港理工大學設有物流學系，其教育模式和目標以技術型為主，學生多以國際聯(lián)運、船務運輸為職業(yè)取向。香港中文大學和香港浸會大學則是以培養(yǎng)理論型的物流研究人才為主。

（二）物流課程教育注重理論教育與實踐教育相結合，培養(yǎng)復合型物流人才

實踐方能出真知，只有在科學系統(tǒng)的理論學習和豐富多樣的實踐學習下，高校才能夠適應時代需求，培養(yǎng)更多更好的社會需要的復合型物流人才，推動物流業(yè)發(fā)展。誠如我們所知，當前物流行業(yè)的發(fā)展是極為迅猛的，這也就導致當前物流專業(yè)課程體系設置與當前物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展需求不一致。高校應該按照物流市場的需要，緊緊圍繞物流活動進行，科學設置物流專業(yè)課程，培養(yǎng)物流方向的專業(yè)人才，將物流理論教學設置的嚴謹而又寬泛，物流專業(yè)的各個課程實際上存在一定的聯(lián)系，課堂理論教學可以就物流活動供應鏈中的要素如運輸、配送、倉儲等全面覆蓋，形成科學系統(tǒng)的理論課程教學。通過培養(yǎng)信息化人才，加強對物流信息化的管理，使物流交通運輸，物流倉儲設施與物流配送等環(huán)節(jié)高度配合，這樣可以大大提高物流的效率，提高客戶滿意度。近年來，高校越來越注重物流的專業(yè)教育以及信息化教育，但是這些教育體系大部分只停留在理論階段，還不是很成熟。毫無疑問，高校物流教育應該是理論教育與實踐教育的結合，尤其是實踐能力的培養(yǎng)。不論是針對于哪個行業(yè)的教育，許多教育家、學者以及相關研究人員都在不斷提出實踐的重要性，而越來越多的高校也目標明確的鼓勵學生去參加實踐活動。可事實上大多數(shù)高校的物流實踐課程教育還是過少，社會實踐的渠道也不夠多，對此，我們提出以下幾點建議：第一，高校可以通過舉辦職業(yè)規(guī)劃講座，邀請有經(jīng)驗的物流行業(yè)人士來給學生演講答疑，這些相關講座能夠幫助學生更清晰地規(guī)劃未來的職業(yè)道路，基于已有規(guī)劃設立目標，使他們少走許多彎路，更快融入物流行業(yè)中；第二，高校可以舉辦與物流行業(yè)相關的比賽，例如知識問答與模擬經(jīng)營，通過相關比賽更能近距離地接觸實際社會物流行業(yè)，也能營造良好的學習氛圍，給學生學習的動力；第三，在假期組織學生去物流企業(yè)參觀實習，亦或是讓學生自己尋找物流相關企業(yè)進行社會實踐，通過實際工作與實踐，讓他們真正地接觸到物流行業(yè)，身體力行地感受自己的能力所在與不足之處，便于進行改進。這些理論與實踐結合的措施無疑能夠推動高校的教育改革，培養(yǎng)更多的現(xiàn)代化人才，同時促進物流行業(yè)的發(fā)展，亦是對區(qū)域經(jīng)濟增長的基本。

（三）加強教師隊伍建設，提高高校物流教育水平

當今中國，許多高等院校物流師資力量不足，對物流相關專業(yè)教師學歷不如其它專業(yè)教師高要求，教師專業(yè)基礎不如其它專業(yè)教師扎實，影響了物流專業(yè)的整體教學水平，這需要鼓勵物流相關專業(yè)積極引進留學優(yōu)秀人才，在職教師積極進修，攻讀更高的學位甚至是出國留學，不斷夯實基礎，更好地教書育人。此外，在中國，很多高校教師沒有做到真正了解物流職業(yè)實踐，不能真實地將物流實踐知識帶進課堂，教學水平仍待加強，基于此，學校可以派遣教師假期進入物流行業(yè)公司鍛煉，與時俱進，明曉社會需要的物流人才，更好地進行課堂教學。當然培養(yǎng)優(yōu)秀的物流人才離不開教育理念開明先進的老師，高校教師應該不斷探索，更好地做到因材施教，培養(yǎng)出社會需要的優(yōu)秀的物流人才，進一步推動物流業(yè)的前進。

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（江西財經(jīng)大學大學生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)訓練，項目編號：201710421115）endprint