公路橋梁沉降段路基路面的施工技術應用

摘 要：現階段我國的公路交通建設發展比較迅速，公路橋梁建設中對沉降段路基路面施工是關鍵的環節，其影響著整體的公路橋梁施工質量。本文主要就公路橋梁沉降段路基路面施工問題和產生不均沉降原因加以分析，然后對公路橋梁沉降段路基路面施工技術優化應用詳細探究。

關鍵詞：公路；沉降段；路基路面

DOI：10.16640/j.cnki.37-1222/t.2017.22.074

0 引言

我國公路工程的歷程數在不斷的增加，公路工程建設有了很大程度的發展，這對我國的國民經濟增長也有著積極促進作用。但是在公路橋梁建設過程中，對于沉降段的路基路面施工方面還存在著一些不足，這就需要針對性的對其問題加以解決。

1 公路橋梁沉降段路基路面施工問題和產生不均沉降原因

1.1 公路橋梁沉降段路基路面施工問題

公路橋梁沉降段路基路面施工會遇到諸多的問題，其中路面壓實質量問題是比較常見的。工程施工中填土作業是比較關鍵的，填土施工中，臺背方向填土作業有著很大難度，主要是施工工序復雜，填土質量比較容易受到干擾，如果在填土施工環節出現質量問題，就會造成路面壓實質量問題，最終會出現路面下沉的現象[1]。尤其是在大型卡車行駛后，對路基路面的下沉作用是比較大的，影響路基路面的使用壽命。

公路橋梁工程施工過程中，比較容易出現結構問題。施工中會運用到鋼筋和混凝土材料，這些材料對公路橋梁結構的改造發揮著重要作用。在這一施工方式下，就能提高公路橋梁整體的承載力和抗壓力。但是在實際的施工中，卻不能有效的解決車輛跳車的問題，這就顯示著公路橋梁的結構施工方面還存在著一些不合理之處有待優化。

公路橋梁沉降段路基路面施工質量問題，還體現在地基方面，如果施工中地基出現下沉沒有得到有效處理，就會出現跳車的問題。在施工前的設計環節，由于沒有科學設計，造成在結構上出現不合理之處，沒有對施工現場進行勘察作業，從而就出現了地基施工下沉的質量問題[2]。

1.2 公路橋梁沉降段路基路面不均沉降原因

造成公路橋梁沉降段路基路面不均沉降的原因是多方面的，由于沒有對橋臺以及橋頭和引橋科學設計，就會造成橋梁段的剛度減弱，在受到重力荷載的時候比較容易出現不均勻沉降。公路橋梁工程路基路面施工是嚴格遵循相應設計要求執行的，通過結構的優化設計，對路基的整體強度提高，避免了不均勻沉降質量問題出現。而由于在實際的設計工作環節，在橋頭以及橋臺等設計環節沒有加強重視，設計存在不合理的現象，這就造成了后來的不均勻沉降問題。

路基路面的施工過程中，橋臺引道以及臺背路堤的壓實度沒有滿足實際的施工要求。沒有對橋臺的引道地基有效處理，設計施工圖的過程中，布置的地質鉆孔相對比較少，鉆探深度和實際的要求沒有符合，沒有及時發展軟土地基等，這些都會造成路基路面的不均沉降[3]。再有就是橋臺臺背的路堤壓實度沒有和實際的施工要求相契合，這些都比較容易造成不均勻沉降問題出現。

2 公路橋梁沉降段路基路面施工技術應用策略

為保障公路橋梁沉降段路基路面的施工質量，就要在施工技術方法的應用方面加強重視。筆者結合實際，對公路橋梁沉降段路基路面施工技術應用提出了幾點措施：

第一，注重沉降段結構的科學設計。公路橋梁沉降段路基路面的施工中，對沉降段結構的科學設計要加強重視，設計時注重勘測工作的妥善實施，對多種影響因素充分考慮，從而確定合理設計方案。公路橋梁設計環節，要有基礎設計模板，設計的時候再進行綜合分析，對橋臺路堤以及相對沉降量等因素充分考慮，設計合理的搭板長度。路基路面的設計過程中，要對土格柵施工技術的應用充分重視，這一技術應用對土體抗剪強度加強有著積極作用，能有效減小土地側向變形，從而保障地基的穩定。

第二，保障搭板的科學設置。公路橋梁沉降段路基路面施工質量的保障，需要從多方面著手實施，其中對搭板的設置就是比較關鍵的。車輛荷載作用會對路面厚度和剛度產生影響，這就對施工作業額外工作增加了難度。對搭板的設置時，就要使搭板和路基面頂面能保持在同一水平，這樣就能使得橋面底部標高和搭板頂面標高相同。搭板的頂面標高以及正常路段路基標高要保持相同，這對路基以及橋梁間的過度問題就能有效解決。

第三，加強地基的優化處理。公路橋梁沉降段路基路面施工質量的控制，在地基的處理環節是比較關鍵的。地基的處理要采用科學的方式，加強路基的承載力，這是保障公路質量的重要方法。在實際的地基處理工作實施中，可觀察路面設計最大承載量和溫度等影響因素，要在橋梁沉降段施工方面，對施工現場的考察工作要加強實施，結合實際選擇合理的地基處理方式。在對軟土填充料的選擇后，長時間碾壓形成軟土層地基側向移動，這就比較容易造成橋面斷裂，要減少沉重材料應用，將新型的材料應用其中，保障地基的穩定。

第四，注重施工組織的科學化。公路橋梁沉降段路基路面的施工質量控制，要在施工組織環節加強質量控制。在對橋臺結構的設計完成后，就要對沉降段的路基科學施工，同步填筑和碾壓在路堤和橋臺連接部位施工，加強施工組織的科學設置，對深層軟土地基以及橋頭高路堤就要優先的安排施工，從施工組織層面加強實施，才能保障整體的施工質量。

除此之外，施工中的排水工作也是比較關鍵的，這也是對整體工程質量有著影響的重要因素，實際施工當中要講排水工作能妥善實施，避免由于排水施工造成沉降質量問題的出現。

3 結語

綜上所述，公路橋梁沉降段路基路面施工質量的控制，要從多方面考慮，對各種影響因素都要進行分析，為消除施工中的質量問題打下基礎。通過從理論上對公路橋梁沉降段路基路面施工的研究分析，就能為實際的施工質量控制提供有益發展思路。

參考文獻：

[1]蘇凱，李巖.公路工程路基路面壓實施工技術措施[J].中小企業管理與科技（上旬刊），2015（06）.

[2]曹杰.公路工程路基路面壓實施工技術研究[J].交通世界（建養.機械），2015（05）.

[3]張獻平.公路工程路基路面壓實施工技術的應用[J].科技傳播， 2014（17）.

作者簡介：海志堅（1977-），男，回族，寧夏同心人，本科，研究方向：公路工程。endprint