“我是中歐班列檢車(chē)員”

文：黃波 楊文旭

“我是中歐班列檢車(chē)員”

文：黃波 楊文旭

“二組上五道25082次作業(yè)，編組57輛，有30輛集裝箱平板車(chē)，請(qǐng)選扣符合中歐班列標(biāo)準(zhǔn)的車(chē)輛。”“二組，收到！”6月的一個(gè)下午，武漢鐵路局江岸車(chē)輛段武漢北南線(xiàn)運(yùn)用車(chē)間四場(chǎng)的待檢室里，43歲的工班長(zhǎng)羅明銘收到值班室通知后，帶著班組4名檢車(chē)員列隊(duì)出發(fā)，執(zhí)行中歐班列車(chē)輛選扣任務(wù)。

“六場(chǎng)二班報(bào)告中歐班列車(chē)輛選扣車(chē)號(hào)：S70 5230075、S70 5230055、S70 5230052……請(qǐng)對(duì)車(chē)輛的技術(shù)狀態(tài)信息進(jìn)行聯(lián)網(wǎng)查詢(xún)！”羅明銘在經(jīng)過(guò)仔細(xì)選扣后，向值班室發(fā)回了確認(rèn)信息。

這樣的工作，他幾乎每天都在做著。羅明銘是有著23年工齡的老檢車(chē)員，既是工班長(zhǎng)又是班組里的職教員，年齡在班組不是最大的，但職工們都喜歡叫他“老羅”。雖然技術(shù)過(guò)硬，但對(duì)于中歐班列車(chē)輛選扣這樣的重要任務(wù)，他還是絲毫不敢馬虎。帶上檢車(chē)手持機(jī)、測(cè)量尺、檢車(chē)手帳，到達(dá)作業(yè)股道，打上脫軌器，向值班員匯報(bào)，然后在作業(yè)列車(chē)上插上防護(hù)紅旗，從車(chē)輛每個(gè)部位的外觀(guān)檢查，到關(guān)鍵配件的手摸、聽(tīng)音檢查，逐輛逐輛地檢查集裝箱平板車(chē)的技術(shù)狀況，“一個(gè)部件都不能放過(guò)，每個(gè)尺寸限度都必須符合中歐班列標(biāo)準(zhǔn)，最后還得對(duì)車(chē)輛的技術(shù)狀態(tài)信息進(jìn)行聯(lián)網(wǎng)查詢(xún)，確保車(chē)輛不發(fā)生任何不良技術(shù)信息。”老羅說(shuō)。

南線(xiàn)車(chē)間承擔(dān)著武漢鐵路局所有中歐班列專(zhuān)用車(chē)輛的選扣任務(wù)，每天都有30多輛車(chē)要選扣，甚至還有臨時(shí)突擊選扣任務(wù)，為保質(zhì)保量完成中歐班列車(chē)輛選扣，確保中歐班列的安全運(yùn)行，車(chē)間專(zhuān)門(mén)成立了由40名技術(shù)能手組成的“扣車(chē)隊(duì)”，專(zhuān)門(mén)負(fù)責(zé)中歐班列用車(chē)的選扣任務(wù)。2017年，因防止故障能力過(guò)硬且無(wú)安全不良信息記錄，經(jīng)過(guò)理論考試、實(shí)作考試及政審后，羅明銘被車(chē)間任命為中歐班列車(chē)輛選扣隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)。“可以說(shuō)武漢的中歐班列是從我們手中出發(fā)。”

左圖：武漢中歐班列。（新華社 供圖）

右圖：羅明銘對(duì)待自己的工作，絲毫不敢馬虎。（中鐵二院 供圖）

說(shuō)到中歐班列，老羅自豪地談起自己選扣中歐班列車(chē)輛的秘訣。“選扣車(chē)很考眼力，一列57列的平板車(chē)車(chē)隊(duì)中，要在30分鐘里挑選出符合中歐班列專(zhuān)用標(biāo)準(zhǔn)的專(zhuān)用平板車(chē)輛，需要有一眼看準(zhǔn)的眼勁兒。”中歐班列車(chē)輛的技術(shù)要求比平時(shí)執(zhí)行的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)還要高。如鐵路《運(yùn)規(guī)》規(guī)定車(chē)輪輪緣厚度不得小于23mm，中歐班列車(chē)輛的技術(shù)要求是不小于22mm；規(guī)定車(chē)輪踏面擦傷不得大于1mm，中歐班列車(chē)輛要求是不大于0.5mm等等。這些標(biāo)準(zhǔn)需要選扣車(chē)人員一眼判斷出來(lái)。“一輛車(chē)有上百的部件，如果每個(gè)部位都用尺去量，那這工作就沒(méi)法干了。”為了練就一雙火眼金睛，老羅一空閑下來(lái)，就圍著平板車(chē)看，對(duì)著手中的《中歐班列車(chē)輛技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》，看車(chē)輛的各個(gè)配件、標(biāo)識(shí)。在別的職工看來(lái)，對(duì)車(chē)輛外觀(guān)的判斷能夠“一眼準(zhǔn)”是了不起的絕活，對(duì)于“扣車(chē)隊(duì)”的隊(duì)員們來(lái)說(shuō)只是基本功。

自2012年武漢鐵路局開(kāi)行第一列中歐班列以來(lái)，羅明銘和他的選扣隊(duì)已完成13500輛中歐班列專(zhuān)用車(chē)輛的選扣任務(wù)，在運(yùn)行途中沒(méi)有發(fā)生一起車(chē)輛故障。

“選扣中歐班列車(chē)輛的工作很枯燥，但在電視中看到一列列中歐班列在外國(guó)的鐵路上飛馳，感到自己為國(guó)家爭(zhēng)了光，再累也值得！”老羅說(shuō)這話(huà)時(shí)，臉上滿(mǎn)溢著自豪的笑容。

（作者單位：武漢鐵路局）

責(zé)編：雷怡安