獨立研發鑄成金字招牌

□ 本刊記者 管宏業

獨立研發鑄成金字招牌

□ 本刊記者 管宏業

像富奧泵業這樣，通過為一汽-大眾的配套過程中磨礪成長，晉身國內一流，再去為紅旗、奇瑞、吉利、北汽配套，這就是對中國汽車工業的貢獻，也是比二者共贏更有意義和價值的地方。

張立德還清楚地記得，10年前代表公司去集團開會時，兄弟企業那嘲諷的眼神：“一年虧損4000多萬，干脆啥都別干得了。”“你們花的錢，可都是我們掙的啊”……

直至2008年前，遼寧富奧汽車零部件公司泵業分公司（簡稱富奧泵業）在集團內都是出了名的老大難。現任總經理張立德回憶，雖然在那之前也做了不少新品嘗試，但卻一直在虧損。“拖大家后腿”，以至于去集團開會時都不好意思，偷摸著坐在最后排。

實際上，富奧泵業是個大有來頭的企業，距今已有65年歷史，其前身是成立于1952年的一家集體所有制企業遼源鐵器社。雖說它的歷史比一汽更長，但10年前的富奧泵業還是一家虧損嚴重的零部件企業。1998年到2007年，僅僅10年時間累計虧損將近4億元。虧得最多年頭，一年虧了4000多萬，而當年的全年銷售收入也不過是4600萬元。

也正是基于當年的苦，今天的日子感覺分外甜。2016年銷售收入達7.2億元，實現盈利近1億元；2017年，一個月的銷售收入就相當于過去兩年總和。

短短10年時間，富奧何以能夠咸魚翻身？“首先就是要爭一口志氣，逼著自己找飯吃！”張立德說，公司上上下下近千號員工誰都不服這口氣，不愿意成為集團的后腿。其次也是更重要的，即使在最艱難的時候，富奧也沒有放棄追求獨立的產品研發能力。

張立德頗有感慨地說，倘若一個企業沒有獨立研發能力，就根本走不遠。以富奧集團為例，旗下有20多家合資企業，這么多年下來最深的體會就是：國外不會釋放核心技術，想通過合資來學研發，基本沒門。隨著時代發展，主機廠對零部件企業的要求之一就在于，能夠獨立研發。

應該說，張立德的感受，是在痛定思痛之后被逼出來的。

上世紀90年代，富奧的產品只局限于卡車三泵，說實話，日子過得并不舒坦。自1991年一汽-大眾成立后，富奧瞅準機會摩拳擦掌，力爭融入一汽-大眾供應體系。但對一個轎車經驗基本為零的自主零部件供應商來說，并不是那么容易進入跨國車企的法眼。從1993年直至2001年，用了足足8年時間，富奧才算是供上貨。這其中有攻克技術難關的艱辛，更有初期德方把持刁難的因素。8年時間，著實不容易。

但8年時間并不是虛度，也正是在這段時間里，富奧泵業埋頭苦干，潛心積累，終于迎來了機會。

2006年，一汽-大眾產品升級，開始大量導入EA113發動機。由于富奧早已掌握之前發動機的油泵結構特點，在技術上做了充足的準備和積累，在多家競標中，最終獲得配套權；2013年，大眾發動機再次升級，泵的要求更好，從原來的“定量”升級“變量”，但富奧泵業只用了一年時間就通過了德國認證，從開始配套至今已經交付了近180萬套。從而奠定了富奧泵業騰飛的基礎。

讓富奧泵業人最為津津樂道的一個故事是，在向一汽-大眾配套過程中，它從最初的門外漢開始，通過自強不息堅持獨立研發，最終憑借品質實力擠掉了跨國零部件巨頭，成為獨家供貨商，實現了自主零部件企業從“二供”到“一供”的奇跡。

熟悉行業的人都知道，“一供吃肉、二供喝湯”，只有當第一供應商產能不足或是供應了相當一段時間后，二供才有機會。擠掉一供的意義不僅在于銷量和收益，更讓富奧泵業真正在行業內打響了聲譽。

如果說堅持獨立研發是富奧泵業能夠逆境中崛起的內因，張立德由衷地說，來自一汽-大眾手把手的幫助、指導，為一汽-大眾持續供貨，是富奧泵業從死到生的根本外因。

“如果說在與一汽-大眾合作過程中給我們帶來了哪些好處？可能說一天也說不完“，張立德直白地說。“實事求是地說，沒有一汽-大眾，也就沒有富奧泵業的今天。”

張立德形象地說，一汽-大眾為他們帶來了“金字招牌”。如今，富奧泵業已成為一汽-大眾11家核心供應商之一。也正是得益于為一汽-大眾供貨，吸引了包括上汽通用、豐田、紅旗、奇瑞、北汽、長城、吉利等在內的多家企業。業務范圍不僅覆蓋國內，還遠銷南非、美國、巴西等國家，初步完成了走出去的布局。如今，富奧泵業已經提出“中國第一、世界一流”的愿景，在今年10億元的產值基礎上，爭取2025年銷售額達到25億元。

作為過去10年里眼看著富奧泵業崛起的參與者、一汽-大眾產品工程部動力總成科科長魏強坦率地說，一汽-大眾供應商千百家，其中合資外資的比例還是比較高，一個完全自主的民營企業能夠躋身核心供應商，確實相當不容易。他認為，其根本原因就在于：有自己的創新和獨立研發能力。

作為主機廠，一汽-大眾的本地化研發需求也越來越多，相應地也在強化本地供應商的能力與體系。類似富奧泵業這樣，通過為一汽-大眾的配套過程中摔打磨礪出來了，成為國內一流了，再去為紅旗、奇瑞、吉利、北汽配套，這就是對中國汽車工業的貢獻，也是更值得一汽-大眾和富奧驕傲與自豪的地方。