中央為何要為“國(guó)有企業(yè)家”撐腰？

□ 本刊記者 張敏

中央為何要為“國(guó)有企業(yè)家”撐腰？

□ 本刊記者 張敏

十九大前夕，中央首次提出“國(guó)有企業(yè)家”概念，寓意著企業(yè)家創(chuàng)新發(fā)展的一個(gè)新的春天到來(lái)。而歷史的宏大敘事，最終由堅(jiān)定的改革與創(chuàng)新者寫(xiě)就。

日前，《中共中央國(guó)務(wù)院關(guān)于營(yíng)造企業(yè)家健康成長(zhǎng)環(huán)境弘揚(yáng)優(yōu)秀企業(yè)家精神更好發(fā)揮企業(yè)家作用的意見(jiàn)》正式公布。《意見(jiàn)》明確了企業(yè)家是經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的重要主體，要營(yíng)造企業(yè)家健康成長(zhǎng)環(huán)境，弘揚(yáng)優(yōu)秀企業(yè)家精神，更好發(fā)揮企業(yè)家作用。這是建國(guó)以來(lái)，首次由中共中央和國(guó)務(wù)院級(jí)別出臺(tái)文件，明確企業(yè)家精神的地位和價(jià)值。

十九大前夕，中央出臺(tái)此《意見(jiàn)》，寓意著企業(yè)家創(chuàng)新發(fā)展一個(gè)新的春天到來(lái)。

視野濃縮，集中于一個(gè)特殊的產(chǎn)業(yè)，一個(gè)龐大的制造鏈條，一個(gè)關(guān)乎中國(guó)經(jīng)濟(jì)命脈的支柱，汽車(chē)業(yè)的共和國(guó)長(zhǎng)子中國(guó)一汽和她的新掌舵人徐留平，無(wú)疑是當(dāng)前最被關(guān)注的對(duì)象。眾所周知，徐留平董事長(zhǎng)執(zhí)掌中國(guó)一汽后，正在推進(jìn)一場(chǎng)史上最激進(jìn)的巨大變革。

上任不足一月就對(duì)一汽進(jìn)行全面的大手術(shù)，包括涉及28個(gè)部門(mén)、8000多人的人事調(diào)整，自主品牌的刪繁就簡(jiǎn)，以及有著50年歷史的研發(fā)中心被拆分，更為重要的是，他不僅動(dòng)了一汽不賺錢(qián)的自主板塊，也動(dòng)了一汽賺錢(qián)的板塊。包括其最賺錢(qián)子公司一汽-大眾在內(nèi)，幾乎所有內(nèi)部主要職位都被調(diào)整，這些無(wú)一不是大手筆，無(wú)一不需要大魄力。

可以說(shuō)，盡管履新不足兩個(gè)月，但徐留平入主一汽之后掀起的改革浪潮卻超過(guò)了以往多屆一把手任期內(nèi)的動(dòng)作，相當(dāng)于將一汽“推倒重來(lái)”。而從一汽上下群情激昂，積極投身到這場(chǎng)偉大的變革中，也可以看出，大家對(duì)于改革的支持，以及對(duì)改革者的發(fā)自心底的尊敬。

但這種暴風(fēng)驟雨式的變革，勢(shì)必會(huì)引起一些人的不適，甚至包括一汽內(nèi)部被改革波及的管理層以及基層員工。在一些人眼中，徐留平的強(qiáng)勢(shì)成為施展威權(quán)的表現(xiàn)，更有輿論擔(dān)心他是徐建一落馬之后一汽集團(tuán)迎來(lái)的一位新“沙皇”。

對(duì)此，徐留平顯然百口莫辯。作為一個(gè)老國(guó)企人，他深知一汽的痼疾所在，也深知只有徹底的變革才能推動(dòng)這個(gè)龐大的國(guó)企機(jī)器重新煥發(fā)生機(jī)，所謂不破不立，而一汽無(wú)疑已經(jīng)到了這個(gè)時(shí)候，如果還是和風(fēng)細(xì)雨式的改善，將毫無(wú)作用可言。

時(shí)不我待，留給共和國(guó)長(zhǎng)子的窗口期正在縮小。對(duì)于一個(gè)肩負(fù)重任，渴望創(chuàng)造價(jià)值，希望能徹底改變一汽現(xiàn)狀的改革者而言，徐留平只能負(fù)重前行。

事實(shí)上，這種情況在國(guó)有企業(yè)中并不罕見(jiàn)。一些有能力、有魄力的高層管理人員要干實(shí)事、要改革，卻總是被舊的制度、舊的關(guān)系捆住手腳，他們的大手筆、大魄力得不到認(rèn)可、得不到支持，甚至被暗地里掣肘，難以施展拳腳。

改革從來(lái)不是一帆風(fēng)順，但是改革必須要敢于經(jīng)歷痛苦。改革的新思想、新做法、新模式，特別是一些重大改革事項(xiàng)，會(huì)改變?cè)械乃季S方式、工作習(xí)慣和制度，會(huì)突破傳統(tǒng)的發(fā)展模式，會(huì)打破原有的利益格局，必然遇到強(qiáng)大的阻力，這些問(wèn)題用常規(guī)的方法無(wú)法解決，必須敢闖敢試，探索新路。

隨著國(guó)有企業(yè)改革逐步深化，更需要大膽創(chuàng)新，突破體制機(jī)制障礙。當(dāng)改革進(jìn)入攻堅(jiān)期和深水區(qū)，必須以壯士斷腕的決心，突破利益固化的藩籬，從而鼓舞員工的士氣，凝聚再次出發(fā)的力量。

從這個(gè)角度看，《意見(jiàn)》第四條的提出正是為那些有能力、有抱負(fù)并致力于在國(guó)有企業(yè)中干出一番事業(yè)的國(guó)有企業(yè)家保駕護(hù)航。在第四條中，《意見(jiàn)》呼吁營(yíng)造尊重和激勵(lì)企業(yè)家干事創(chuàng)業(yè)的社會(huì)氛圍。其中，強(qiáng)調(diào)對(duì)國(guó)有企業(yè)家以增強(qiáng)國(guó)有經(jīng)濟(jì)活力和競(jìng)爭(zhēng)力等為目標(biāo)、在企業(yè)發(fā)展中大膽探索、銳意改革所出現(xiàn)的失誤，要予以容錯(cuò)，為擔(dān)當(dāng)者擔(dān)當(dāng)、為負(fù)責(zé)者負(fù)責(zé)、為干事者撐腰。

可以說(shuō)，《意見(jiàn)》的及時(shí)推出，無(wú)疑為有抱負(fù)、有擔(dān)當(dāng)?shù)男炝羝絺冞m時(shí)松了綁，解了圍，有助于激發(fā)他們的積極性，更加高效地推動(dòng)國(guó)有企業(yè)改革。9月26日，中國(guó)重汽集團(tuán)黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)馬純濟(jì)撰文表示，“國(guó)有企業(yè)家”概念的推出，為國(guó)有企業(yè)高層管理人員撐了腰、打了氣。這無(wú)疑道出了中國(guó)汽車(chē)業(yè)很多國(guó)有企業(yè)家的心聲。而對(duì)于徐留平來(lái)說(shuō)，心底無(wú)私天地寬，有了中央政府的支持，他將能夠充分實(shí)現(xiàn)自我價(jià)值，推動(dòng)一汽的大變革。