傳祺引領汽車強國路

□ 本刊記者 李德喆

傳祺引領汽車強國路

□ 本刊記者 李德喆

隨著中國特色社會主義邁入新時代，以及“兩個一百年”奮斗目標的即將達成，

面向未來，廣汽傳祺將以十九大精神作為指引，繼續堅持創新驅動，全體系深入貫徹供給側結構性改革，加快實現從制造向創造轉變、從速度向質量轉變、從產品向品牌轉變，全方位提升核心競爭力，

向著汽車強國的中國夢砥礪前進。

金秋十月，黨的十九大在京勝利召開。這次大會不僅是黨和國家事業發展史上的重要里程碑，同時，也為新時期中華民族實現偉大復興開啟的新征程、續寫新篇章指引了方向。

回望十八大以來的5年，我國汽車產業高速發展、取得了一系列驕人的成績。自主品牌汽車在國內外的影響力不斷提升，我國汽車業也正在經歷“由大到強”的變革過程。

作為這支隊伍的中堅力量，廣汽傳祺不忘初心，牢記使命，憑借深入扎實推進“創新、協調、綠色、開放、共享”五大發展理念，始終堅持以打造具有國際影響力的中國品牌為目標，不斷推出高質量產品，不斷攀登銷量新高，在打造汽車強國的征途中以實際行動詮釋了新時代我國汽車產業發展的強勁實力。

46.8%

數據顯示，廣汽傳祺已連續5年位列中國品牌第一。尤其是在今年行業整體增速放緩的大背景下，廣汽傳祺前三季度仍實現了累計銷量37.6萬輛，同比增長46.8%的優異成績。

創新驅動引領品牌向上

黨的十九大報告中強調，創新是引領發展的第一動力，是建設現代化經濟體的戰略支撐。習近平總書記指出：“要推動中國制造向中國創造轉變，中國速度向中國質量轉變，中國產品向中國品牌轉變。”作為我國經濟發展重要支柱的汽車產業，在新時代下更需要憑借好的質量、好的技術、好的口碑去贏得消費者長久的支持。

盡管成立僅有9年的時間，但是堅持正向開發、堅持創新驅動始終伴隨著廣汽傳祺的成長和整個發展歷程。進入到“十三五”時期以來，廣汽傳祺主動適應經濟新常態發展需要，搶抓汽車行業發展新機遇，持續深化供給側結構性改革，全面構建智能制造體系，深入優化產能結構，提升中高端供給，同時，緊密圍繞市場導向，提供適銷對路的優質產品，并持續提升銷售服務能力，推動自身實現高品質、高效益增長。

數據顯示，廣汽傳祺已連續5年位列中國品牌第一。尤其是在今年行業整體增速放緩的大背景下，廣汽傳祺前三季度仍實現了累計銷量37.6萬輛，同比增長46.8%的優異成績。而在國內SUV市場持續火爆，自主品牌不斷加碼SUV產品之時，廣汽傳祺也憑借品牌向上，成功開啟加速超越合資的“傳奇”之路。

目前，傳祺GS8已經成為市場最炙手可熱的高端產品之一，上市11個月累計銷量已經突破8萬輛，成功引領中國品牌突破20萬元價格天花板，開創中國品牌向上新格局。最近，GS8更以總分57.7分榮膺C-NCAP五星安全評價。而隨著變速箱供應的逐步恢復，GS8的產能也將得到有效緩解，銷量有望再創新高；另一款明星產品——傳祺GS4位居緊湊型SUV細分市場中國品牌第一；新推出的兩款全新戰略車型——GS7和GS3，抓住國內汽車市場“高品質、個性化”消費升級的趨勢，受到市場熱烈追捧。自8月26日上市以來，GS7累計訂單達到1.3萬輛，GS3更是累計突破2萬輛……

不僅產品持續受到市場青睞，近年來，廣汽傳祺在平臺技術、發動機、變速器動力系統領域的技術優勢也愈發明顯。隨著廣汽“跨平臺模塊化架構（G-CPMA）”的深入應用以及發動機、變速器、電池系統、機電耦合系統等若干項目核心系統/部件開發項目的廣泛開展，已形成同時主導3個車型和多款發動機、變速箱等核心部件的自主開發能力。與此同時，公司構建的具有自主知識產權的汽車電子基礎軟件平臺（XCU），實現了動力總成級別汽車電子零部件硬件自主開發與生產能力。

“當前，互聯網、大數據、人工智能與汽車產業的融合發展為我國建設汽車強國指明了方向，廣汽傳祺將緊密圍繞電動化、國際化和網聯化的產業發展方向，勇向潮頭立，敢為天下先，全方位提升企業的國際競爭力，加速實現‘三個轉變’，在新的歷史起點上再創新局。”廣汽集團執行委員會副主任、廣汽乘用車總經理郁俊表示，“目前，傳祺在研發方面的投入已經累計超過150億人民幣，有超過三千人研發隊伍支持研發工作，這也是傳祺可以持續發展的堅強的后盾，也是我們的核心競爭力所在。”

多年的苦心鉆研也讓公司實現了經濟效益和技術積累的雙豐收。2016年全年，廣汽乘用車新增專利申請450件，截至目前，累計申請專利已達到1970件，并獲得多項行業、省、市科技獎項。其中，傳祺GA8獲得中國工業設計紅星獎金獎、傳祺GS8項目獲得“省長杯”工業設計大賽最高榮譽鉆石獎、“乘用車底盤性能開發關鍵技術研究及應用”項目獲得廣東省機械工業科學技術獎特等獎等。廣汽研究院在國內1100家研發機構中排名第10，始終處于行業領先水平。

構建綠色協調發展新模式

除了將創新驅動放在發展首要位置，黨的十九大報告還強調，要在綠色低碳等領域培育新的增長點，形成新動能，實現更高質量、更可持續的發展。而從目前來看，以新能源為主的綠色產業已經到了快速增長的戰略機遇期，而作為中國自主品牌汽車的排頭兵，廣汽傳祺始終致力于打造人與自然和諧相處的汽車生態，積極探索經濟效益、生態效益與社會效益的協調發展。

以廣汽傳祺的第二生產線為例，目前，沖壓主線和涂裝面漆基本實現100%自動化，焊接線自動化率提高10%，總裝線自動化率提升8%，整車直接合格率提升至90%，發動機裝配線一次合格率接近99%，零部件庫存減少70%，廠房可利用面積增加30%，質量成本降低30%，VOC排放量降低95%，庫存資金減少50%，傳祺單臺汽車制造成本下降44%……

而在排放方面，工廠也采用了國內領先的隨動式尾氣排煙裝置，去除工業生產排放廢氣中的有毒有害物質及煙塵，使其處理后達標排放，減少大氣污染。在生產過程身體力行，減少環境污染，提高能源利用率，進而謀求汽車與生態環境之間的平衡，這也讓廣汽傳祺成為首個獲得C-ECAP中國生態汽車評價金牌的中國品牌。

不僅在生產要素上踐行綠色協調可持續，廣汽傳祺也時刻牢記著習總書記提出的“綠水青山就是金山銀山”的發展理念，積極投身公益事業，在低碳環保、文體教育、安全出行、公益慈善等領域開展豐富的公益活動。

從2016年下半年開始，廣汽傳祺開展了一系列具有戰略意義的公益活動。其中，攜手三江源國家公園管理局、WWF，簽署戰略合作框架協議，共建中國第一個國家公園——三江源國家公園的舉動引人關注。該項目的成功簽署，不僅開創了企業探索社會參與國家公園共建的創新機制，也開創了社會化參與國家公園建設的先河。在此期間，廣汽傳祺還發起了“護源有我”濕地使者行動，分批組織員工、供應商等志愿者團隊奔赴三江源地區，助力三江源生態恢復和可持續發展。

作為中國成長最快的汽車品牌，廣汽傳祺已成為三江源的重要守護者和體制創新參與者，開創了三江源生態保護的新格局。助力三江源國家公園的建設，不但豐富了傳祺品牌自身的內涵，更為中國品牌樹立了可持續、人與自然和諧共生的協調發展新模式，為傳承人類文明積蓄了力量。

以開放姿態迎接新挑戰

面對世界經濟一體化發展潮流趨勢，國內企業也越來越意識到放眼世界、開放發展的重要性。從“十二五”規劃開始，為融入世界經濟發展，創造新的發展機遇，我國以亞投行、“一帶一路”倡議等一系列“走出去”的戰略部署，以蹄疾步穩的節奏前行。而隨著今年“十三五”規劃進入攻堅階段，尋求更加開放的發展路徑，也將為以汽車業為首的制造業打開新的發展格局。

正因如此，在國內市場表現持續攀升的同時，廣汽傳祺也始終把“打造成為世界級的中國品牌，做產銷研全球化的國際企業”作為企業發展的戰略目標，而這也跟國家制定出臺的《汽車產業中長期發展規劃》不謀而合。

對于海外戰略，目前來看，廣汽傳祺已完成中東、東南亞、東歐、非洲、美洲五大板塊14個國家的落子布局，初步構建了廣汽傳祺的全球銷售網絡和服務體系。其中，傳祺在中東市場經受了熱帶沙漠氣候高溫酷暑、沙塵暴和極低濕度的考驗，獲得了極佳的口碑，成為當地消費者口中的“Best Chinese Car Brand”。而在2016年，廣汽傳祺成功進入非洲大陸，在尼日利亞建立了SKD工廠，也成為了首個在當地完成散件裝配工作的中國品牌。

隨著產品力和品牌力的不斷提升，廣汽傳祺未來還將進一步加大對海外重點市場的培育和關注，并將有計劃導入GA8、GS8等高端車型，持續推動傳祺在海外影響力，為全球消費者提供更優質的產品與服務。與此同時，廣汽傳祺已初步構建了體系完善的海外團隊，并在北美設立研發中心，產品也計劃將于2019年前打入北美市場。

郁俊同時強調：“面對未來更加開放的市場大環境，廣汽傳祺將把握新機遇，開拓奮進，加快國際化的步伐，在全球舞臺上，用中國品牌講好中國故事，將廣汽傳祺打造成世界級的中國品牌和產銷研全球化的國際企業。”

百尺竿頭，更進一步。過去的成績有目共睹，隨著中國特色社會主義邁入新時代，以及“兩個一百年”奮斗目標的即將達成，面向未來，廣汽傳祺將以十九大精神作為指引，繼續堅持創新驅動，堅持協同聯動，把握“一帶一路”和“中國制造2025”的戰略機遇，全體系深入貫徹供給側結構性改革，加快實現從制造向創造轉變、從速度向質量轉變、從產品向品牌轉變，全方位提升核心競爭力，向著汽車強國的中國夢砥礪前進，再創輝煌！