路橋施工中預應力技術的具體應用分析

王津鋒+楊永紅

【摘 要】在當前時期，我們國家的科技呈現出較快的發展趨勢，很多新的技術以及設備在路橋施工中得到了普遍應用。尤其是在預應力技術得到有效應用之后，混凝土的荷載能夠切實降低，抗拉強度得到增強。當然，在對預應力技術予以應用之時，問題也是客觀存在的，必須要采用必要的措施來予以解決。本文即對預應力技術應用的實際狀況展開深入的探析，以期能夠使得預應力技術的實際應用效果得到提升，進而使得路橋施工的整體質量達到標準要求。

【關鍵詞】路橋施工；預應力技術；應用

在我們國家，路橋工程的數量是持續增加，施工中要面對的困難也變得更大，而這也就使得預應力技術的實際應用顯得更為重要。在經濟成長較快的今天，道路交通的確是需要重點關注的，這是保證經濟發展的基礎所在。而要想使得道路橋梁工程的建設質量達到更高的標準，就要采用一些更具先進性的施工技術，而預應力技術則是不可忽視的。將預應力技術予以高效應用，可使得工程質量得到切實保證，成本也會降低很多。當然，在展開施工之時，如何才能將預應力技術的應用成效展現出來，這是必須要予以重點思考的。

一、預應力技術的概念、作用與施工工藝

（一）預應力技術的概念和作用

預應力技術，簡單來說就是在進行混凝土施工過程中加入預應力的具體技術。通過此種技術，可使得混凝土構件展現出預應力狀態，充分發揮混凝土材料抗壓性能較好的特點，而構件抗拉性能則得到增強，混凝土出現開裂的概率就會變得很低。預應力結構中主要有高強度鋼筋以及高強度混凝土等，高強度鋼筋能夠使得結構強度提高，抗剪能力也會變強。將預應力技術予以有效的應用，可使得道橋工程的實用性得到強化，經濟性得到提升。一般來說，路橋工程的受力骨架主要為受彎以及受拉這兩個部件，而且在施工之時，預應力技術也得到了充分的應用，其能夠使部件的受彎以及受拉能力得到切實的提升，能夠將開裂的問題予以有效消除，這樣可使得工程的穩定性得到進一步增強。在展開路橋施工之時，除了路橋結構中可以應用預應力技術之外，對于那些大型構件，或是在進行加固之時，預應力技術也是可以加以利用的，這樣可使得成本得到降低，工程穩定性也會有較大幅度的提升。

（二） 預應力技術的施工工藝

在應用預應力技術之時，要對穿索、下料，還有鋼絞線施工予以切實關注。要依據張拉力和拉索的實際大小來將鋼絞線位置予以明確。在進行預埋之時，要將施工的標準予以有效落實，確保鋼絞線不會被張位因素影響，對彎折處要予以適當的保護。同時要通過必要的措施來保證鋼絞線不會集中在一起，特定狀況下，還要對工作錨板、小孔以及密封蓋予以編號處理。

路橋結構會受到預應力筋以及結構混凝土的影響，因而在進行施工之時，就要通過壓力灌漿的方式來對空隙進行填充。若想使得預應力筋不會受到太大的腐蝕，灌漿施工必須要重點關注，采用真空灌漿法，這樣可使得路橋施工的整體質量得到切實提升。

二、路橋施工中預應力技術的具體應用

（一）預應力鋼絞線的正確使用

在進行路橋工程施工之時，預應力鋼絞線得到了普遍的應用，這對施工質量會產生一定的促進作用。在當前時期，預應力鋼絞線主要有低松弛預應力鋼絞線、矯直回火性預應力鋼絲以及預應力鋼筋等。低松弛鋼絞線的經濟性是相對較強的，而且自身的重量不是很大，這樣可使得施工的質量得到切實的提升，因而在路橋施工中經常使用。矯直回火性預應力鋼絲也有著自身的特性和優勢，其在路橋工程中也得到了普遍的應用。

（二）預應力張拉的技術要點

當混凝土凝結強度與設計標準相吻合之時，方可進行預應力張拉，如果缺少具體的標準，那么常規的做法就是將設計強度的75%作為標準。在展開張拉之前，側模要拆除掉，這樣可使得張拉不會受到太大的阻礙。在張拉之時，要依據澆筑順序來展開張拉，同時，還需要對相關設備進行檢測，選用配套的壓力表和千斤頂，使用的錨具夾片不存在銹蝕或有砂土雜物等現象。張拉的整個過程當中，要對伸長值予以持續監測，確保不會因為張拉過度而出現滑絲，或是斷裂的情況。一旦有這樣的問題出現，則要立即停止張拉，并展開深入的檢查，尋找問題根源，并在短時間內進行處理，這方可使得后續張拉能夠有序展開。這里需要提醒的是，一旦在一個結構截面當中，有3%以上的鋼絞線出現斷裂的情況，或是在一個鋼絞編束當中出現超過兩條的鋼絲斷裂，那么就必須要立即予以替換。

（三）預應力錨具的正確選擇

在對預應力技術予以實際應用之時，錨具是必不可少的。對于先張法預應力施工技術來說，其所使用的錨具有如下幾種：LZQ-LM型螺絲端桿錨具以及LVM錨具等，其能夠使得預應力筋的實際用量減少很多，并能夠使得預應力損失切實降低。在展開路橋施工之時，一定要從施工的實際需要出發，依據采用的技術來選用最為適宜的預應力錨具。對于后張法預應力施工技術而言，其所使用的多是模組類型的錨具，可依據現實狀況來對錨固力以及噸位予以適當的調節，其在高速度作業之時是較為常用的。

（四） 預應力技術在受彎構件中的應用

在進行路橋工程設計之時，除了要對路橋的實用性予以切實關注以外，城市規劃以及管線的埋設等也是不能忽視的，必須要對相關的信息展開全面的分析，使其在占用空間縮減的同時受理能力提升，所以在結構設計的過程中要保證分析的全面性和布局的合理性。預應力技術的應用，使得路橋受力的體系呈現出一定的復雜性，受力性能有進一步的提升。比方說，預應力空間效應能夠使得路橋結構所要承受的彎扭內力被消除掉，這樣一來，路橋的受力就會顯得更為均衡。現階段受彎構件已經成為路橋施工的重要構成，纖維材質的受彎構件為主，因為其在力學荷載方面優勢明顯。在進行受彎構件施工之時，將預應力技術予以充分應用，可使得施工質量有大幅提高。

（五）預應力技術在現澆混凝土方面的應用

在展開混凝土澆筑之時，要將分層原則予以有效落實，確保每一層的澆筑在30cm左右。在對混凝土進行振搗時，保證間距50cm左右，振搗過程以混凝土表面不再出現氣泡為合格標準；其次，應用有效的保濕保溫處理技術，如此可使得混凝土技術的應用更具實效性，同時也能夠使得預應力技術的應用成效有較大幅度的提升；再次，在預應力技術應用的過程當中，混凝土結構當中存留的水分一定要排除干凈，因此在完成混凝土施工后要使用木屑來進行抹面處理，這樣可使得水分被切實排除。

（六） 預應力技術在梁箱鋼絞線施工中的應用

在進行路橋施工之時，梁箱鋼絞線的施工質量是必須要重點關注的。在施工之時，要將預應力技術予以有效應用，在進行預應力張拉之時，要注意鋼絞線張拉的順序，首先是橫梁結構的第一批鋼束，接下來是縱梁鋼束，之后才是橫梁的另外一些鋼束。在此基礎上，在張拉施工后的第一天要對預應力管道進行壓漿施工，壓漿施工的效果對自然狀況的依賴性較大，所以在施工前要對施工過程中的天氣狀況全面的了解，如果在雨天施工，可能使箱梁鋼絞線因雨水作用而發生腐蝕生銹問題，使其整體強度和使用壽命受到影響，所以在雨天進行施工前要先進行灌漿，以此保證預應力技術的應用效果。

三、結語

由上可知，在當前的道路以及橋梁施工當中，預應力技術已經得到了較為普遍的應用。為了保證預應力技術的應用更賦實效性，就必須要對路橋工程的現實狀況有清晰的認知，提升設計規劃的科學性，并要提升施工企業的技術操作能力，在展開施工之時，要依據設計要求來對預應力技術予以恰當的應用，如此方可使得施工質量達到要求，施工企業的核心競爭能力也會得到進一步提升。

參考文獻：

[1]卓新軍. 論道路橋梁施工中預應力的應用及存在的問題[J].科技資訊. 2015（06）.

[2]郭衛忠. 基于預應力技術在路橋工程中常見問題的解決[J].經營管理者. 2012（14）.

[3]黃新贊，鐘紅霞，嚴定坤. 預應力技術在橋梁拓寬改造中的應用[J].公路與汽運. 2013（06）.endprint