故障一點通

故障一點通

A 2014款大眾高爾夫偶發空調不制冷

故障現象：一輛2014款大眾高爾夫，配置1.6L發動機，行駛里程2 677km，汽車空調偶發不制冷。

故障診斷與排除：用電腦VAS5052B檢測，讀取故障碼：空調器壓力傳感器過大信號 主動/靜態，如圖1所示。

圖1 故障碼

首先用電腦讀取空調壓力信號數據流。

(1)啟動發動機不打開空調數據流：制冷劑壓力17bar(1bar=105Pa)，如圖2所示。

圖2 空調不開時數據流

(2)啟動發動機打開空調開關數據流：空調系統壓力17bar，如圖3所示。

圖3 空調開時數據流

從數據流上明顯看出，空調開關沒有打開，空調系統壓力達到了17bar，根據空調系統制冷劑跟溫度之間的關系當前壓力應該是約7bar。一汽大眾高爾夫空調制冷劑壓力和溫度之間的關系表如表1所示。

表1 空調制冷劑壓力和溫度之間的關系

測量故障時空調壓力傳感器G65波形，如圖4所示。

圖4 故障出現時G65波形圖

從數據流分析可能的故障原因是，空調壓力開關或壓力開關線路故障。

查看相關空調電路圖，如圖5所示。

圖5 空調電路圖

圖6 G65信號傳遞原理圖

圖7 螺絲松動

電路圖分析：

G65 T3/3—SC6供電；

G65 T3/2—J623 T121/81占空比信號線；

G65 T3/1—接地線，發動機艙內右側接地點13。

G65信號傳遞原理(圖6)如下：

根據線路圖進行測量G65 T3/3電壓供電12.7V，正常，當檢測接地線發現接地線有虛接現象，對接地點進行檢查，發現接電點螺絲有松動(圖7)，導致接地不良。固定螺栓松導致空調壓力開關信號傳遞錯誤，導致空調偶發不制冷。故障處理方法：將接電點螺絲，緊固后，試車故障消失。

維修小結：對于此類故障，建議車輛在平時進店維修保養時，維修人員要對于一些搭鐵螺絲和受力螺絲等進行緊固，防止不必要維修麻煩產生，讓客戶安心行駛，是我們每個修理人員的責任。

(文/張海松，作者張海松工作單位：浙江機電職業技術學院)

B 2016款全新途觀轉彎時車輛后部振動

故障現象：一輛2016款全新途觀四驅，配備第五代Haldex耦合器，行駛里程4 658km。用戶抱怨車輛打轉向、起步或轉彎時，踩油門踏板后車輛后部振動明顯，并伴有“嘟嘟”聲。

故障診斷與排除：維修站經過確認故障現象，推斷“嘟嘟”聲可能是后驅主傳動位置發出。具體維修步驟如下：1.排放Haldex耦合器油并更換新的排油螺塞。2.拆卸Haldex耦合器泵，觀察Haldex 耦合器泵濾網及泵裝配孔內部是否存在雜質，將雜質清理干凈(圖8)。

3.恢復安裝Haldex耦合器泵，注意應更換兩個O形圈，并略微用Haldex耦合器油涂抹O形圈。4.加注Haldex 耦合器油。5.登陸ODIS系統，啟用診斷，在檢測計劃中添加“Haldex離合器泵-V181基本設置”并執行。

圖8 Haldex 耦合器泵濾網及泵裝配孔

更換第五代Haldex 耦合器的高性能機油(配件零件號G 060175A2)并清潔Haldex耦合器泵V181，故障排除。

維修小結：配備第五代Haldex 耦合器的全新途觀四驅版（檢查確認后驅主傳動零件號為0AY 525 010 Q）如遇上述問題，建議按上述方法維修。完成后，在低擋位勻速行駛30 min以上，檢查故障現象是否消除或減輕。如故障依舊或減輕效果不明顯，重復上文維修步驟（包括清洗Haldex 耦合器泵）。

(供稿：8848汽車技術論壇)

C 2016款大眾輝昂時鐘不準

故障現象：一輛2016款大眾輝昂，用戶反映時鐘時間不準，包括組合儀表顯示屏時間顯示、MIB信息娛樂系統時間顯示。

故障診斷與排除：輝昂生產線自車輛V I N號LSVCB73E4G2014678起，時間源設置已優化。

圖9 系統設置

將時間源設置為“GPS”。操作步驟如下：

1.打開MIB信息娛樂而系統，按“Menu”鍵，選擇“設置”菜單。

2.點擊“時間和日期”如圖9所示。

3.“時間源”選擇“GPS”，同時確保時區選擇“GMT+8h”(代表北京時間)如圖10所示。

圖10 時間和日期設置

(供稿：8848汽車技術論壇)