酷騎單車遭多地網友吐槽

自從“共享單車”進入人們的視野后，由于投放的數量過多，導致部分城市的交通受到了很大的影響，北京、上海等十幾個城市相繼出臺了暫停共享單車新增投放的規定。

近日，酷騎單車在全國各地遭遇“押金退款難”的問題，有些地方的分公司一夜間“人去樓空”的景象比比皆是。9月28日上午11時，酷騎單車通過官方微博向外界發布聲明，稱有近4000萬用戶押金被微信方面凍結，致使用戶無法及時收到押金退款。

對于酷騎方面的聲明，微信方面向記者回應稱：經過緊急溝通協調，目前，微信已開通結算通道，以供商戶對用戶訂單進行退款，請廣大用戶盡快聯系酷騎處理。同日，支付寶也對外發布聲明稱，會最大化地保障用戶權益，且根據與酷騎的相關協議約定，支付寶限制了酷騎的企業支付寶賬戶提現功能，但酷騎面向用戶的支付寶退還押金功能從未關閉，并且不會關閉，支持酷騎繼續向用戶退還押金。

而酷騎單車（北京）科技有限公司昨日向社會各界發出一封公開信，“懇請廣大用戶、社會各界給予酷騎一點時間，讓酷騎重新站起來，把申請退押金用戶的錢退回去，繼續給使用酷騎單車的用戶提供服務。”但對于這種說法，不少網友表示已經失去了對該品牌的信任。

多維解讀

1.市場監管必須到位。共享單車使用價格便宜，一次一元或五角，方便了大家“最后一公里”的出行，提升了民眾對分享經濟的感知，也成為了城市一道亮麗的風景線。

但作為新興事物，共享單車以互聯網為依托，而互聯網本身也屬于未能完全監管和完善制度的領域，因此，共享單車在推廣使用中便出現了許多問題。

在其亂象背后，除了對人們道德和素質的拷問外，還應有更強硬的規則限定使用人的社會行為。

2.破解“共享圍城”，還需多方發力。與“井噴式”增長的共享單車相對應的是市場的混亂、監管的不力以及個人素質的有待提高。此舉造成的最直接的后果就是共享單車的隨處可見，占用了大量的公共資源。

對于幾近“瘋狂”增長的共享單車，相應的行業、企業協會也應該有相應的防范措施。

思維遷移

請為“共享單車”的發展提出三點行之有效的建議，每點不少于100字。endprint