無論是喧囂都市還是詩與遠方請把路交給BJ20

北京（BJ）20軍綠色的涂裝再加上北汽的標志總會讓人想到軍車，但是現在的BJ20卻是一款城市SUV，并且上市以來一直保持不錯的市場關注度與辨識度，甚至在你還未判斷它是否適合你時，便已經深深地將它記住了。

拒絕平庸

BJ20是北京汽車繼BJ40、BJ80之后推出的又一款SUV車型。外觀設計方能，BJ20非常大膽，凌厲的粗壯線條以及深色的輪眉看似型男向人展示它的肌肉，充滿年輕活力。車頭的分層設計同樣令人矚目，分離式大燈以及前格柵都用了分離式的設計，在造型特殊時也為車型增加更多耐看的角度。分離式頭燈的上半部分是日間行車燈，下半部分為D字型的圓體大燈、5組直瀑式鍍鉻散熱格柵已經成為了北汽的經典設計。

BJ20定義為緊湊型SUV，但是在見到實車時的感覺不但是一款非常適合家用的代步車，更像一個時刻準備奔跑的型男隨時準備帶你跑起來。BJ20的離地間隙為215mm，接近角、離去角分別分24度和30度，均優于其他產品。輪胎附近的部分在激烈駕駛時總會有損傷，而BJ20的輪眉更加粗壯，采用鉚釘外露的設計也看上去更具時尚氣息，并且輪眉未噴漆也能讓車主在遇到輕微劃痕時可以更加安心。

內飾的造型同樣別有用心，雙幅式懸浮方向盤再加入底部平底設計，更傾向于年輕人的喜愛范疇。空調的出風口融入了北汽LOGO的設計創意，或許以后北汽的其他車型也將采用同樣的設計方法，來體現家族化的設計風格。中央空調出風口的中間還加入了一個指南針，并且還可以現實海拔高度、氣壓的液晶儀表盤。銀色的鍍鉻內飾和仿碳纖維的裝飾以及紅色空調出風口的點綴都讓BJ20足夠張揚，足夠引人注目。

中控的10.1英寸液晶屏都為車內的娛樂系統下了功夫，手機互聯，藍牙等娛樂化的操作都十分方便。令人驚奇的是車內還加入了座椅通風，讓我在炎熱的大草原感舒爽，畢竟在同級別的車型里，配備座椅通風還是很少見的，例如傳祺GS4、哈弗H6等均沒有座椅通風這一配置，甚至許多三十萬左右的車型也并未配備。在BJ20棱角分明的外形下，電子手剎、自動駐車這些舒適性配置并沒有缺失，甚至連并線輔助這樣的科技配置也在BJ20身上出現。所以在這些細節上我們能看到BJ20在保留硬朗元素的同時，并未忽略日常的舒適性配置。就是這樣縝密的設計也收獲了一大批的消費者。

強悍象征

BJ20全系配備的三菱1.5T發動機，最大功率110kW，最大扭矩210Nm。搭配的是一臺CVT變速器，此外還有一款6速手動變速器可以選擇。對于駕駛感受來說，BJ20在城市駕駛時更推薦自動擋車型，在低速時的油耗表現也能夠令人滿意。在發動機轉速超過2000轉后，扭矩會有一個明顯的釋放，加速感非常流暢，并且動力也階級攀升，在這個區間價位中BJ20的駕駛感覺是超出我的想象預期的。渦輪的介入時機也是恰到好處，在CVT變速器的幫助下車輛也更加平順，整套動力系統的默契程度非常值得信任。

從北京到赤峰的測試場地，一路高速山道交錯行駛，S彎、發卡彎、路橋隧道比比皆是，駛入的鄉間道路的石子路、爛泥路，對大多數SUV都是不小的挑戰，但BJ20完全能hold全程。BJ20的駕駛感受是帶有越野車的特性，相比其他車型來說都更具有說服力。在越野路段行駛時，即使走爛路也沒有感受到車身的顛簸，BJ20采用了前麥弗遜后多連桿獨立懸掛的搭配，當經過不平整路面的時候，懸掛可以很好的吸收來自路面的沖擊，從而保證車內人員的舒適性，此時底盤的表現也很出色，整體十分扎實且帶有一點的韌性，能完美的解決路況問題。在駕駛中可以體驗到平直的A柱會時高速時行駛風噪成為車內主要的噪音來源，而其他噪音也都控制在可以接受的范圍內。

BJ20的0-150米加速成績為14.41秒，因為草原測試場地較為濕滑，所以在起步時的輪胎打滑影響到了總成績。另外值得一提的是按鍵式駐車制動器以及自動駐車功能，在上坡道時輔助系統會自動接入幫忙制動，在輕踩油門踏板補油時會自動釋放制動，幫助駕駛員能夠順利的起步。

BJ20作為一款針對年輕消費者開發的車型，在滿足城市日常代步用車需求的同時，還提供了良好的通過性和個性的外觀設計，在其所在的10～14萬售價區間是一個值得認真考慮的選擇。或許能看到的是BJ20硬朗的外形，這樣的設計也許就是在向經典致敬，在經過幾天的駕駛體驗后，準確的說這應當是一輛擁有出色通過性的SUV！雖然自身被定為緊湊型SUV，但是車內的儲物空間以及豐富的配置已經讓人忘記自己是在駕駛什么車型了。

定位于城市小型SUV的BJ20在接近角、離去角都做到了極致，而4451×1845×1675mm長寬高尺寸與4570mm軸距的車身數據也同樣值得信任。所以這款具有高通過性的城市SUV，正適合于在城市間穿梭的你。