特斯拉終于有了競爭對手，蔚來ES 8即將上市

張北

11月25日，正值蔚來汽車成立三周年之際，位于北京東長安街1號的東方廣場全球首家NIO House（蔚來用戶中心）正式開業。第二家NIO House也已經確定于12月2日在北京中關村開業，根據蔚來汽車的計劃，明年NIO House將陸續在全國10個城市開業。

NIO House相比傳統的汽車銷售渠道不同，店內除了常規的車輛展示區域，還設置富有生活氣息的親子樂園、圖書角、開放式廚房等，整個用戶中心可同時容納 200多人，舉辦包含親子、瑜伽、分享會等主題活動。在開業當天，蔚來汽車創始人、董事長李斌說：“NIO House是屬于蔚來用戶和他的朋友們的生活空間，我們想為用戶打造一個有溫度的、自由的、交朋友的地方，在這里，蔚來將會和用戶共同成長。”

作為一家互聯網造車企業，步伐走的太快往往會摔跟頭，走的穩健才是關鍵。NIO House的成立可以說是蔚來汽車真正與用戶親密接觸的開始。2014年，蔚來汽車成立，在成立之后的兩年內，蔚來汽車已經完成了三輪融資，今年11月，蔚來汽車已經獲得了由騰訊領投，Baillie Gifford、Lone Pine、中信資本和華夏基金等共同投資，此次D輪融資金額超過10億美元。據統計，目前蔚來汽車已經獲得了143.19億元的造車資金。此前，李斌曾表示，造車就是一個很燒錢的事，所以新創企業想要造車，至少需要200億以上的資金儲備，否則別想做好。

畢竟是造車企業，在獲得融資之后最重要的還是要研究出產品出來。2016年11月，蔚來汽車發布了其第一款產品電動超跑EP9，如果說起初人們不知道蔚來汽車這個品牌，但EP9的亮相確實讓人們記住了蔚來汽車，因為經過測試，這款車被稱為世界上最快的電動汽車，雖然外形扁扁的，但實際上它搭載了4臺高性能電機以及4個獨立變速箱，0-200公里加速時間7.1秒，行駛極速可達313km/h，電池在快充模式下僅需45分鐘充滿，續航里程為427km。當然，如此完美的車，它的價格也是不菲的，EP9的售價高達120萬美元，有人說看到價格后讓人卻步，但事實上EP9就沒有打算讓你擁有，因為首批EP9只有6臺，除了創始人李斌、以及投資人李想、馬化騰、劉強東等，這6臺已經所剩無幾。但是，今年上海車展期間，李斌宣布繼上次生產了6臺EP9之后，將再生產10臺EP9以回應市場需求，而每臺EP9的售價則調整為148萬元。

同樣在上海車展，與EP9相反，人們在蔚來汽車首款純電動SUV ES 8上看到了希望。ES 8是一款七座SUV，座椅采用2+3+2的布局，車身超過5米，寬度超過2米，軸距更是超過3米，車身架構以及底盤采用了全鋁式設計，在外觀方面，ES 8的前臉采用了X-Bar的設計理念，夸張的前進氣格柵與分體式前照燈營造出極強的視覺沖擊感，車身側面的高腰線以及黑色的懸浮式車頂則提升了車的整體質感。具備互聯網基因的汽車在內飾和配置設計上總能帶來創新體驗，ES 8的內飾設計充滿了未來科技感，比如超大的液晶中控屏，周圍沒有過多的按鍵，因此，ES 8或將所有控制功能交由虛擬按鍵進行控制。在動力方面，ES 8 將采用雙電機驅動，并將采用電動四驅系統并標配主動空氣懸架，該車型還將采用與EP9車型相同的換電模式，綜合續航里程可達355km。

在NIO House開業當天，蔚來ES 8也亮相其中，這款車將于12月16日宣布正式上市，年底正式投產，2018年上半年完成交付。據蔚來創始人李斌說：ES 8的目標群體是中產階級新貴家庭。因此，ES 8的售價應該也不會便宜，但有消息稱ES 8的直面對手是特斯拉，所以預計價格應該在30萬以上。

蔚來和特斯拉兩個品牌在出道方式上有些相同之處，那就是先推出一個品牌，造出一款限量版的車型亮相。特斯拉在2008年推出的第一款車型Roadster也是一款純電動跑車，而一共7臺限量款也被歷史性地稱為了“創始人系列”，獻給了馬斯克及其他投資人。隨后，特斯拉相繼推出了Model S和Model X兩款親民產品，才漸漸在市場中站穩腳跟。而蔚來汽車也是如此，即將上市的ES 8定位也將符合市場潮流需求。

但目前蔚來相比特斯拉的不同之處在于，蔚來汽車不用擔心產能的困擾。特斯拉在前段時間一直被爆出產能不足，難以交付的問題，但如果不擴充產能，這一問題是在短時間內解決不了的。而蔚來汽車自2016年就與江淮汽車達成合作，共同完成未來的智能電動汽車項目，據悉，ES 8 將由江淮代工生產，所以在產能問題上，蔚來汽車并沒有太多擔憂。

而在營銷層面，蔚來一直對外強調，涉及用戶體驗的環節都由自己來做，包括前端建立交付中心，開發APP建立社區，以及建立線下體驗中心等等，雖然蔚來能否通過產品策略滿足客戶需求還是未知數，但縱觀其成立以來的發展過程，著實讓人覺得這是個穩扎穩打的造車新星。