不斷推進道路交通治理能力現代化

文 交宣

不斷推進道路交通治理能力現代化

文 交宣

治國必先立政，而為政必有取資。“取資”的主旨便是因時制宜和審勢而行。

改革開放三十多年來，我國道路交通飛速發展。1978年到2015年，全國公路通車里程、機動車和駕駛人數量分別增長4倍、175倍、169倍。截至目前，中國高速公路通車里程、汽車增速、機動車駕駛人數量均居世界第一。

在機動車、駕駛人、公路通車里程以及交通流量持續大幅增長的情況下，我國道路交通安全形勢日益嚴峻。據統計，1996年，我國重特大道路交通事故起數達到歷史峰值，共發生80起。2002年，我國道路交通事故死亡人數達到歷史峰值，死亡10.9萬人。

道在更弦，因時立政。面對嚴峻形勢，全國公安機關在各級黨委、政府堅強領導下，認真貫徹黨中央決策部署，加強頂層設計，大力推進系統治理、綜合治理、依法治理、源頭治理，充分運用法治、科技、社會、道德、輿論的力量，開拓創新，攻堅克難。從車檢、駕考改革到“互聯網+”交管服務，從公安交管“雙微”發布到交警執法直播月，從文明交通行動計劃到全國交通安全日主題宣傳活動，從整治大貨車野蠻駕駛到“打四非、查四違”，從治理城市擁堵到生命防護工程建設，從“史上最嚴交規”到客車校車超員超載入刑，從“重慶模式”到“上海經驗”，解決了一批全局性、體制性和深層次的矛盾、問題，探索了一條具有中國特色的道路交通管理工作新路子，有效遏制了道路交通事故上升的勢頭，交通事故死亡人數、重特大事故起數呈現“雙下降”趨勢。我國道路交通管理工作乘風揚帆、高歌猛進，人民群眾有了滿滿的獲得感。

篳路藍縷以啟山林，成績的取得來之不易。今天的成績是昨天的汗水，明天的成功還須今天的努力。當前，我國道路交通安全形勢總體相對平穩，但時有起伏，仍處于一個艱難的爬坡期。與此同時，我國城鎮化、機動化同步快速發展，城市交通管理工作面臨新的挑戰，群眾出行有新的需求，各級公安機關絕不能松懈。

道路交通安全暢通，事關經濟社會發展和人民群眾切身利益。各地各級交管部門要清醒地認識當前道路交通管理工作面臨全面深化改革攻堅期和深水區的現實，充分認識新形勢和新任務提出的新要求新挑戰，準確理解統籌推進“五位一體”總體布局和協調推進“四個全面”戰略布局，矢志彌堅，銳意進取。

習近平總書記強調，人民對美好生活的向往就是我們的奮斗目標。對公安機關特別是交管部門來講，人民對安全出行和順暢出行的期盼，就是我們的奮斗目標。智者貴于乘時，各級公安機關要深入學習貫徹黨的十八屆六中全會和習近平總書記系列重要講話精神，全面貫徹五大發展理念，牢固樹立以人民為中心的發展思想，堅持公路安全與城市暢通并重，更加注重理念、制度、機制、方法的創新，更加注重協同共治、共建共享，不斷推進道路交通治理能力現代化，為建設更高水平的平安中國、為全面建成小康社會作出新的更大的貢獻。