共享經(jīng)濟(jì)，一切才剛剛開始

肖鋒

摘自《新周刊》

未來某一天，你憑共享單車、共享汽車到另一座城市，住共享民宿，穿共享服裝，連配飾這么個(gè)性化的物品都是共享的……生活就是做減法，先減物再減心。

作為一個(gè)新經(jīng)濟(jì)模式，共享經(jīng)濟(jì)的核心是盤活存量經(jīng)濟(jì)，對(duì)閑置資源進(jìn)行再利用，說白了就是不必“你有我有全都有”，但求“你用我用大家用”。

共享經(jīng)濟(jì)的風(fēng)口吹得“豬們”滿天飛舞。共享單車、床鋪、雨傘、圖書、籃球……共享經(jīng)濟(jì)是個(gè)“筐”，啥都可以往里裝。先別罵，要罵就罵那些共享路上的“攔路虎”。中國離那個(gè)“即插即用”的共享生活尚遠(yuǎn)，但足可憧憬。

是什么讓共享經(jīng)濟(jì)變了味？

一年博弈，滴滴徹底淪為了另一家出租車公司。全國目前從事網(wǎng)約車的司機(jī)還不足高峰期的1%，打車難、打車貴問題重現(xiàn)。這一切是如何發(fā)生的，想必?zé)o需多說。既得利益集團(tuán)攪了共享經(jīng)濟(jì)的好夢(mèng)。

好在科技進(jìn)步、商業(yè)創(chuàng)新還在滾滾向前。共享經(jīng)濟(jì)的“大筐”里，還在不斷裝新東西，雨傘、圖書、籃球、衣服、手包、珠寶……最新被叫停的是“共享床鋪”。野蠻生長本來就是民營經(jīng)濟(jì)的本色。

你說“共享床鋪”與原來的“膠囊公寓”有何區(qū)別？區(qū)別就是共享模式和互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)的創(chuàng)新迭代。沒有試錯(cuò)就沒有文明。文明就是試錯(cuò)的副產(chǎn)品，就像一群螞蟻找到最短路徑是一只只試出來的。

共享經(jīng)濟(jì)的核心在于激活閑置資源的價(jià)值，是新商業(yè)浪潮的風(fēng)口。共享概念順應(yīng)了市場(chǎng)發(fā)展和人們對(duì)便捷生活的追求，“輕生活”的隨性體驗(yàn)迎合了大多數(shù)消費(fèi)者向往的“簡(jiǎn)約而不簡(jiǎn)單”。

你說共享雨傘，不就是變相賣傘嗎？押金19元，投放了沒幾天，雨傘就全部被人拿回家，9.9元一把的傘賣19元，沒幾天就賣3萬把。不錯(cuò)，這是個(gè)經(jīng)典營銷案例。但人家方便了下雨回家的人，對(duì)不對(duì)？

你說這事跟共享有一點(diǎn)關(guān)系嗎？共享的意思是每個(gè)人把自己暫時(shí)用不到的東西或服務(wù)拿出來共享，一如Uber、Airbnb和起初的滴滴那樣，現(xiàn)在的共享是掛羊頭賣狗肉，名不副實(shí)。別較真，這事就是共享。那公交車應(yīng)該叫共享大巴，網(wǎng)吧叫共享互聯(lián)網(wǎng)，公共洗手間叫共享廁所，餐館叫共享美食城，迪士尼應(yīng)該叫共享游樂場(chǎng)。對(duì)的，共享經(jīng)濟(jì)就是原來商業(yè)模式加上互聯(lián)網(wǎng)。

共享經(jīng)濟(jì)并不是第一個(gè)“偽風(fēng)口”

共享經(jīng)濟(jì)已經(jīng)成為2017年最熱的詞之一，一個(gè)最熱的風(fēng)口，也有人稱之為“偽風(fēng)口”。我告訴你，這些都沒什么。所有的泡沫比起炒房子來講都不算什么。炒房子炒掉了一個(gè)民族踏踏實(shí)實(shí)干實(shí)事的心氣兒。假如共享單車解決了大城市的出行問題，假如隨之而來的共享雨傘、籃球、家具、充電寶等滿足了人們的需求，有點(diǎn)泡沫也沒什么。這些創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目的倒閉是創(chuàng)業(yè)者和資本一個(gè)愿打一個(gè)愿挨。愿賭服輸，總比計(jì)劃經(jīng)濟(jì)的巨額浪費(fèi)要好。

這是個(gè)喜新厭舊的時(shí)代，資本更是如此。2014年屬于O2O，2015年屬于智能硬件，2016年屬于直播、VR、無人機(jī)，2017年屬于共享經(jīng)濟(jì)。這些“偽風(fēng)口”偽到什么程度，關(guān)鍵看它們是否切實(shí)解決了人們的一些需求。毫無疑問，現(xiàn)有的所有共享經(jīng)濟(jì)試錯(cuò)，都有巨大的市場(chǎng)需求。假如幾十元睡一次共享床鋪，那的確解決了弱勢(shì)群體的生理需求。假如19元一把雨傘能讓人安然回家，那就是市場(chǎng)亮點(diǎn)。這樣的共享應(yīng)該來得更猛烈一些。

主管部門和媒體輿論無需為資本瞎操心。比如目前共享單車投放量過剩，50家公司沒一家盈利，市場(chǎng)越來越兇險(xiǎn)。那是創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì)和資本要注意的事。有人說，共享單車公司拿著我們的300元押金去投資了；也有人說公司本身根本不在乎是不是真的盈利，只要噱頭本身有吸引力，可以融到資就完事了；還有人說，這些公司得到用戶的行為數(shù)據(jù)，再賣給其他商家，這叫“羊毛出在豬身上，然后讓狗埋單”……所有的猜測(cè)，都是咸吃蘿卜淡操心，讓市場(chǎng)去回答吧。我們只負(fù)責(zé)把單車騎好，別摔了，分享共享經(jīng)濟(jì)的紅利。

共享經(jīng)濟(jì)必須突破三大障礙

Uber不擁有一輛車，卻成了世界上最大的出租車公司。Airbnb、小豬短租和途家不擁有一間旅館，卻成為全球最大的旅行居住平臺(tái)。“居住自由主義”是小豬短租的slogan，房源有普通民宿，有隱于都市的胡同小院、花園洋房，有別具匠心的綠皮火車、森林木屋，等等。如果你有富余的臥室或沙發(fā)，貢獻(xiàn)出來有何不可？留宿旅行中的客人之余，還結(jié)交了新朋友。這是生命的欣喜，雖然也有風(fēng)險(xiǎn)和糾紛，但相比這份欣喜都不算什么。

客觀說，分享經(jīng)濟(jì)在中國比世界上其他地方都發(fā)展得好。第一，中國人口多，中國的人口百萬以上的城市比任何一個(gè)國家都多。第二，中國智能手機(jī)的普及率高，連農(nóng)民都比其他國家的人用手機(jī)用得好。第三，國家支持，共享經(jīng)濟(jì)等新業(yè)態(tài)在一定程度上提供了很多就業(yè)機(jī)會(huì)，使得在經(jīng)濟(jì)下行的情形下還能保持一個(gè)比較好的就業(yè)率。

共享經(jīng)濟(jì)還不成型，它們必須突破三大障礙，即體制障礙、素質(zhì)障礙和觀念障礙。新物種美妙不可方物，法律法規(guī)應(yīng)該跟著它們變，而不是照顧既得利益者，這才是進(jìn)步的監(jiān)管智慧。新事物測(cè)試公民素質(zhì)，如果社會(huì)原本就不遵守公共規(guī)則，那不是新事物的錯(cuò)，是社會(huì)的錯(cuò)。大家都想著攫取和占有，而不是分享，這樣的社會(huì)也不是好社會(huì)。至于共享經(jīng)濟(jì)的本意是否是“拿出多余物品和服務(wù)與他人共享”，已經(jīng)不重要了，關(guān)鍵是讓社會(huì)大眾分享了物質(zhì)豐富和科技進(jìn)步的紅利。

世間萬物，唯我所用，非我所有。未來，我們都擁有，又都沒有。即插即拔，來去自由。這，才是徹底的共享經(jīng)濟(jì)。你說是不是？我在微博上這么一說，下面的評(píng)論是“趕快讓房子共享吧”“趕快讓優(yōu)質(zhì)教育共享吧”“趕快讓優(yōu)質(zhì)醫(yī)療共享吧”。嗯，一切都剛剛開。