現代高速公路機電通信系統新技術探析

李劍

[摘要]建設機電系統是我國高速公路不可缺失的重要部分，用現代網絡技術來加強高速公路的通信系統，發揮它的時效性、提高使用率。機電通信系統也是監控和收費系統的重要組成部分，兩者缺一不可。文章對如何發揮高速公路機電通信的價值做了研究，分析如何使用現代技術來彌補現有問題，為我國高速公路建設提出自己的意見和看法。

[關鍵詞]現代高速公路；機電通信系統；技術

[DOI]1013939/jcnkizgsc201736051

在建設高速公路時，最不可缺少的部分就是機電通信的建設。一套健全完善的機電通信系統可以在使用時減少很多不必要的麻煩；既能使高速公路更加方便快捷，又能保障它的安全性。通過高速公路機電通信系統用現代發達的網絡技術來進行對交通管理的操作，其通信系統的主要組成部分是電力系統、照明設備、監控系統和公路的使用等，都要以機電通信系統為根基來實現操作和使用。

1背景

一個國家經濟發展的基礎離不開高速公路，而高速公路的建設又離不開機電通信系統，建設機電系統是一項非常重要的工作，此系統和高速公路的監控系統進行完美的配合，能高效率地幫助完成高速公路中產生的工作和問題。機電通信系統還起到傳遞信息的作用，它可以通過互聯網網絡成為主體對信息進行合理的篩選和梳理，保障了信息傳遞的高效性，減少了在工作中出現失誤的次數。簡單來說，機電通信系統的主要功能就是對高速公路上發生的問題進行服務和處理，對路況進行匯總工作。機電通信系統的實施，保障了日常工作的運行和行車安全，還能減少人工的工作量，對高速公路上的車流量進行統計工作，方便管理部門對高速公路的管理，讓管理工作做到科學化、合理化。

2重要組成部分

機電通信設備的幾個重要組成部分分別是：第一，電源，說到電源其電源設備的電壓是220V，所以自身的原裝電纜和相關的管線都必須具備有超高剛性。第二，接入網主要作用是連接其他網絡和中心網絡，在這個高速公路機電通信系統中是主要成分之一。接入網OLT幾乎能夠對所有的業務進行處理：比如，非常多見的子速率低于64K的數據和常規語言等，采用交叉的連接方式，讓其更具有穩定性。第三，交換系統又叫遠程交換系統，有計費、接入用戶線和管理設施等一些部分來組成。使用的是局域網，交換系統和接入網是以V5協議連接來實現目的。[1]第四，緊急電話系統在高速公路機電通信系統中的作用是：在發生交通事故或緊急救援時能更有效地提供幫助。第五，軟件組成其設置是通過自身的硬件設施配備，也是通信系統中的硬件。軟件組成包括事故警告系統、數據和各項業務報表及資源配置系統等，這幾個組成部分可以說是在機電通信系統中起著非常重要的作用，但它的運作前提是局域網網元和各大用戶網元。數據運輸主要是模擬傳輸、音頻話路傳輸和電纜傳輸等，不同的傳輸類型用途也是不一樣的，比如：監控數據的傳輸就要使用到電纜傳輸和音頻話路傳輸這兩個途徑；圖像信號的復用，用的則是光纖傳輸。數據傳輸這一項在高速公路機電通信中也發揮著非常大的作用。

3主要特征

我國目前現代高速公路的機電通信功能有互聯網傳輸、數據的傳輸、語音的傳輸和圖像顯示等方面，這些方面功能的發揮沒有能很好地集中在一起，還是呈現比較分散的現象。現如今我國的高速公路管理分為幾層，分別是：省級中心、收費中心及服務中心等。考慮到其的安全性和實用性，保障高速公路的正常運作，機電通信系統還是要通過互聯網來進行操作。我們都知道互聯網技術簡單實用且靈活性也比較強，能夠很好地對數據進行詳細的分析，以便當問題來臨時能夠及時發現并解決，能更好地進行管理和監控等工作。

4出現的問題

雖然現在我國的高速公路發展還算比較穩定，但還是存在了很多問題沒有能及時地解決：第一，現在高速公路使用的是間隔工作，工作能力每個人都不一樣，所以造成很多系統配置和設計無法結合。第二，如今很多的地方使用的是地方性管理，導致沒能及時地實施國家下達的命令條例，造成路段管理不統一的現象。第三，因為使用的是地方性管理，所以通信系統就存在了差異，很多設備就沒能及時有效地溝通和連接。第四，因為現如今機電通信系統還是要靠網絡來維持日常工作和通信，但由于各個路段和信號強度的問題，所以會受網絡穩定性的影響常常出現斷網的現象。

5完善相關措施

第一要做的就是加強網絡技術的建設。很多地方在高速公路的建設中都是缺少硬性指標這樣一個問題，所以我們可以對高速公路的實際情況進行投資，但不能盲目投資，要注意人力和物資的分配，使其可以發揮出最強大的作用。通信網絡的建設需要內部信息的整體性和合理地使用調配資源，同時又要保證網絡的安全性，避免黑客，否則將出現不可預估的后果。[2]為防止壟斷現象，采購部門需要對通信設備進行了解和研究，選擇使用性價比較高的產品，這樣既能減少浪費的現象又能保障整個高速公路機電通信系統的正常運作。第二就是要經常對通信系統進行保養、維修和檢查；針對這個問題，應該要有專門的管理人員進行，然后制定一個獎懲制度，把每一項責任和任務落實到個人，合理分配工作，及時地對機電通信系統進行維修和檢查，同時也要有專業的保養人員來對操作的員工進行簡單的培訓和日常維護工作，保障高速公路的正常運行，減少事故的發生。要注意的是保養時間間隔應當相對地減少，這樣有助于降低機電通信系統的維修費用，也能及時對那些違紀和超重車輛進行實時監控。[3]

6發展趨勢

現在高速公路機電通信系統的主要更新和發展方向是要不斷地進行技術的革新和不斷地嘗試來實現的，跟上社會的發展趨勢，讓高速公路通信系統能非常好地適應和接受這個高速發展的科學社會。為了實現這一目標，除了要對現如今已經擁有的科學技術加深認識和加強理解之外，還要不斷地去學習和交流新的科學技術，不斷地探索和引進沒有接觸過的技術方法來進行嘗試和研究。因為我國的高速公路通信系統發展的起步相對于別的國家來說是屬于比較落后的，雖然還不能適用到全國各地高速公路的建設當中，但是可以對部分地方進行試實施這樣的操作。為了改正傳統高速公路機電通信系統存在的問題，保障今后高速公路機電通信系統的穩定發展，要避免和防止那些不法分子和企業對儀器設備上的壟斷現象，管理或操作人員要加強自己的互聯網業務知識和應用，還要適當地了解對此系統如何使用法律的手段進行保護。在傳統的通信技術基礎上，還要努力地提高通信系統的技術水平和修改漏洞，完善公路保養和護理的相關制度，利用不同的方法進行不斷的嘗試來提高高速公路通信系統對外界的影響力。

7結論

現如今我國高速公路機電通信系統存在的問題，是需要相關部門和技術人員不斷地學習和不斷地努力來提高系統的性能和科技水平的。在互聯網科技不斷膨脹的時代，高速公路機電通信系統又成為各個國家的重點議論對象，各個國家也都在想辦法優化機電通信系統和其他的建設工作，通過科學技術的引導來保障系統的高效率工作。畢竟高速公路機電通信系統在各個國家中占的比例也是最大的，所以為了實現機電通信系統的健全和建設，還需要專業的技術人員和管理人員不斷地努力才能實現。

參考文獻：

[1]高原深度探討高速公路機電通信系統的組成與架構[J].黑龍江交通科技，2013（9）：177-178

[2] 黃冠群高速公路機電系統的維護與管理[J].科技創新與應用，2014（15）：199

[3]譚云錦關于高速公路機電通信工程建設的分析[J].通訊世界，2014（6）：8-9