高爾夫A7車半自動空調系統控制原理

高爾夫A7車半自動空調系統控制原理

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高爾夫A7車半自動空調系統控制原理拓撲圖如圖4所示。空調控制單元（J301）在接收到空調開關接通的信號后，通過LIN總線將開關信號發送至制冷劑壓力傳感器（G805）及鼓風機控制單元（J126），并監控制冷劑壓力傳感器（G805）及鼓風機控制單元（J126）的工作狀態。當空調控制單元（J301）監測到制冷劑壓力傳感器（G805）的壓力達到約13 bar（1 bar=100 kPa）時，將通過舒適系統CAN總線將空調系統的相關信息傳輸至發動機控制單元，并由發動機控制單元激活散熱風扇工作。

圖4 高爾夫A7車半自動空調系統控制原理拓撲圖

圖5 高爾夫A6車的制冷劑壓力傳感器信號（截屏）

值得一提的是，高爾夫A7車空調系統的制冷劑壓力傳感器與上一代高爾夫A6車有所不同，制冷劑壓力傳感器的信號波形也完全不一樣。高爾夫A6車的空制冷劑壓力傳感器（G65）是脈寬信號（圖5），而高爾夫A7車的制冷劑壓力傳感器（G805）使用的則是LIN總線數字信號。