軍轉民推廣技術

軍轉民推廣技術

微型燃氣輪機

技術開發單位

北京航空航天大學

技術簡介

北京航空航天大學的研究人員通過對用于軍用無人機和導彈用航空渦噴發動機進行技術轉化，開發出了用于分布式能源、生物質制氣發電、生活垃圾制氣發電等循環生態經濟環保項目急需的高效能量轉化機械——微型燃氣輪機。研究人員在已有渦噴發動機（燃氣輪機的一種）的基礎上，利用已在渦噴發動機上通過驗證的高性能部件設計技術，開發出了高效的壓縮機和動力渦輪，并采用新型分體式布置結構等專利技術，大幅降低了燃氣輪機的結構設計和裝配難度，提高了其可靠性和經濟性能。下一步，研究人員計劃在現有高性能渦噴發動機的基礎上研制出能夠滿足循環生態經濟所需的具有特色的新型微型燃氣輪機。該項目為《軍用技術轉民用推廣目錄（2016年度）》中新能源與環保領域的推薦項目。

主要技術指標

該微型燃氣輪機的熱效率達到30%，轉速為30000rpm，渦輪前溫度為950℃。

技術特點

該微型燃氣輪機采用“單機級離心壓比達到6時，效率依然高達90%的壓氣機”，以及在高負載時效率高于95%的渦輪設計；其燃燒室配備火焰穩定器，能夠滿足低熱值燃料穩定燃燒的需求；其采用對稱分體式結構設計，降低了燃氣輪機的結構設計和裝配難度。

適用范圍

該微型燃氣輪機適用于分布式能源、生物質制氣發電、生活垃圾制氣發電等循環生態經濟環保項目，以及輕便可移動式能源等方面。

專利狀態

目前，該項目相關技術已申請專利1項。

技術狀態

該項目目前處于樣機研制階段。

合作方式

1. 投資需求。該項目要在已有渦噴發動機成熟技術的基礎上，新研制300kW到1MW功率等級的3個規格的微型燃氣輪機，3個規格產品的開發共需投入資金1億元，實施周期約為2年；要實現微型燃氣輪機的規模化生產，達到年產量200臺以上，資金需求約為2億元，實施周期約為1年。

2. 合作研發。該項目可與高速電機、高頻變頻器等上下游廠商及控股股東進行合作，共同開展系統研發；也可與采用微型燃氣輪機的系統集成商開展項目合作。

3. 技術服務。該項目可與各省、市、縣，西部省、市、縣、區合作建設“生活垃圾制氣發電”示范工程、城鎮集中冷熱電聯供示范工程等。

預期效益

該項目技術可用于國內外分布式能源、生物質制氣發電、生活垃圾制氣發電等循環生態經濟環保項目，以及輕便可移動式能源等方面，在2～3年可實現年產量200臺以上，單臺平均價格約為300萬元，年產值可達5億元以上，利潤率超過300%，可在2年內收回投資，10年內市場規模可達200億元以上。

聯系方式

聯 系 人：吳 宏

聯系電話：010-82317438

手 機：13911152911

金屬橡膠材料

技術開發單位

軍械工程學院

技術簡介

金屬橡膠材料是由金屬絲制成的具有毛細多孔狀結構的金屬制品。與橡膠相比，其具有在真空中不揮發、耐輻射、耐高/低溫、耐腐蝕、疲勞老化壽命長、可以長期保存等優點，是一種特別適用于航空、航天、軌道交通、石油、化工等領域苛刻環境的新型高彈性、大阻尼材料，以其替代橡膠制品具有明顯的優勢。軍械工程學院的研究人員采用新研制的系列金屬橡膠制備設備，實現了金屬橡膠制品的開發，全面驗證了金屬橡膠制備的核心技術、工藝和設備。該項目為《軍用技術轉民用推廣目錄（2016年度）》中新材料領域的推薦項目。

主要技術指標

軍械工程學院研發的金屬橡膠材料的適用溫度范圍為-110℃～650℃，阻尼損耗因子≥0.2，使用壽命高于100萬次。

技術特點

軍械工程學院擁有金屬橡膠制備設備自主知識產權，制備的金屬橡膠材料具有穩定性好、耐高/低溫、耐酸腐蝕、耐油污染、耐強輻射、壽命長等優異性能，適用于苛刻環境下的阻尼減振、沖擊防護。

適用范圍

軍械工程學院研發的金屬橡膠材料適用于航空、航天、軌道交通、石油、機械、電子、化工、醫學、核工業、機械電子設備等減振緩沖、流體調壓過濾及震蕩抑制、氣體阻燃及消音降噪、傳導熱管等領域。

專利狀態

目前，該項目相關技術已獲得授權專利8項。

技術狀態

該項目目前處于批量生產階段。

合作方式

合作研發。該項目可與金屬絲制備、模具制造、機械電子及控制系統等上下游廠商及控股股東進行合作，共同開展金屬橡膠制備設備及產品研發。

預期效益

金屬橡膠材料是一種新材料，兼具金屬和橡膠的優異性能，應用領域廣泛，預計年應用市場規模可達2000萬元以上。

聯系方式

聯 系 人：周賽君

聯系電話：0311-87992424

手 機：18032186236

越野車輛變速比防滑差速器

技術開發單位

軍事交通學院

技術簡介

變速比差速器主要應用于越野車輛驅動橋防滑差速器領域。目前，越野汽車還普遍采用普通圓錐齒輪差速器，不具備防滑功能，遠不能滿足車輛的越野要求。軍事交通學院的研究人員根據基于空間曲線映射原理的非圓錐齒輪嚙合分析方法，設計出了變速比非圓錐齒輪副及防滑差速器。該防滑差速器利用非圓錐齒輪傳動的變速比效應增大了防滑差速器的鎖緊系數，在不降低整車操縱穩定性的同時，提高了車輛的越野通過能力。該防滑差速器的工作原理為：當一側驅動輪出現打滑趨勢時，會比另一側車輪轉得略快，此時差速器中具有特殊齒形的非圓錐齒輪副行星輪將偏離平衡位置，導致分配到快轉驅動輪和慢轉驅動輪上的扭矩不等，從而增大差速器的鎖緊系數，附著力較好一側的車輪將獲得更多的驅動力矩，使車輛脫困。該防滑差速器的最大特點就是解決了現有普通差速器無防滑功能的技術難題，設計出了一種全新的變速比非圓錐齒輪副，顯著提高了防滑差速器的鎖緊系數，同時減小了脈動和沖擊。另外，該防滑差速器無需改變驅動橋總體結構，可與普通差速器總成互換。該項目為《軍用技術轉民用推廣目錄（2016年度）》中高端裝備領域的推薦項目。

主要技術指標

該防滑差速器的齒數比為6/8、9/12、7/4、9/18，差速器鎖緊系數最高為3，尺寸為30cm×15cm×15cm（輕型越野車）。

技術特點

采用該防滑差速器，可以提高各類車輛通過困難路面的能力，并且可與車輛現用零部件互換。

適用范圍

該防滑差速器適用于越野車輛、皮卡、商用車輛、工程車輛等領域。

專利狀態

目前，該項目相關技術已獲得授權專利9項。

技術狀態

該項目目前處于批量生產階段。

合作方式

1. 技術轉讓。該項目可采用技術轉讓的方式進行合作推廣，可將技術成果、專利及所屬權利轉讓給受讓單位。

2. 許可使用。該項目允許其他單位根據范圍、時限、數量等約定條件使用相關技術成果和專利。

3. 合作研發。該項目可與整車廠、車橋廠、齒輪廠開展合作，針對特定車型共同研發變速比差速器。

4. 技術服務。針對有需求的企業，軍事交通學院可提供變速比差速器設計及制造技術服務。

預期效益

在越野車輛、皮卡、商用車輛、工程車輛上應用該防滑差速器，可以提高此類裝備通過困難路面的能力，而不增加車輛制造成本，因此，該項目具有良好的經濟效益和社會效益。

聯系方式

聯 系 人：賈巨民

聯系電話：022-84657761

手 機：13803046200